El piloto japonés partió desde la pole y lideró 74 de las 90 vueltas de la carrera escenificada en el circuito mixto de Barber Motorsports Park para sumar su cuarta victoria en la categoría. A pesar de salirse de pista en la vuelta 85, razón por la cual cedió terreno ante Scott Dixon, Sato supo mantener a raya al actual campeón de la IndyCar, quien resultó su mayor rival durante todo el recorrido y finalizó en la posición de escolta a casi tres segundos. Por su parte, Sebastién Bourdais aplicó una estrategia de dos paradas que le permitió finalizar en tercer lugar, por delante de Josef Newgarden, quien con su cuarto puesto todavía se mantiene al frente del campeonato.

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El piloto japonés alcanzó la octava pole en la IndyCar al detener el cronómetro en 1:08:593, en su mejor vuelta al Barber Motorsports Park este sábado. Sato dejó en segundo lugar a su compañero Graham Rahal, así que la primera fila fue para el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Para destacar que los cinco mejores clasificados del Fast Six montan un motor Honda, así que en teoría el propulsor japonés parte con ventaja en Alabama. Tras Sato y Rahal se ubicó el actual campeón Scott Dixon y más atrás partirán James Hinchcliffe, Sebastién Bourdais y Spencer Pigot, quien resultó el más destacado de la jornada con motor Chevrolet.

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La monomarca que Jaguar prepara de cara a ejercer de telonera de la Fórmula E apenas tiene equipos pero ya tiene al menos un nombre confirmado de cara a ponerse al volante de los I-PACE eléctricos en su primera temporada: se trata de la británica Katherine Legge. Justo antes de la disputa del desenlace de la Fórmula E en Nueva York este fin de semana el equipo norteamericano decidió hacer este anuncio.

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Giacomo Mattioli, propietario de Scuderia Corsa, anunció que, tras observar el desempeño del piloto Oriol Serviá en la reciente edición de las 500 Millas de Indianápolis, ha tomado la decisión de volver a la IndyCar el año que viene, sea en conjunto con Rahal Letterman Lanigan Racing o con otro equipo. Indicó Mattioli que en Indianápolis pagaron el noviciado al utilizar una estrategia de paradas diferente que les llevó del primer lugar, a pocas vueltas del final, a culminar la carrera en el lugar 17.

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El popular piloto japonés confesó que piensa todo el tiempo en regresar a Indianápolis porque allí vivió el día más importante de su vida. El año pasado, Sato se convirtió en el primer japonés en ganar la carrera más famosa del calendario de la IndyCar, y una de las más prestigiosas del mundo, desde entonces no ha podido olvidar las emociones que vivió mientras se dirigía a la meta y protagonizó todas las celebraciones y reconocimientos tras su victoria.

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Convertido prácticamente en un especialista de las 500 Millas, Oriol Servià no podía faltar un año más a la gran cita de los monoplazas en Estados Unidos. Y en este 2018 lo volverá a hacer de la mano de Rahal Letterman Lanigan, equipo asociado en esta ocasión a una estructura procedente del mundo de la resistencia que busca dar así sus primeros pasos en IndyCar Series, Scuderia Corsa.

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Andretti Autosport y Rahal Letterman Lanigan Racing hicieron públicas las decoraciones que lucirán en varias fechas del calendario de la IndyCar. El coche de Marco Andretti, en la foto, será patrocinado por US Concrete, en tanto Graham Rahal lucirá los colores de United Rentals.

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El rumor más candente de la IndyCar tiene que ver con el movimiento que realizaría Michael Andretti para conseguir motores Chevrolet para la próxima temporada, situación que propiciaría la salida del equipo de Takuma Sato, el flamante ganador de la última edición de las 500 Millas de Indianápolis estaría regresando a Rahal Letterman Lanigan Racing, socio de Honda desde 2003. El piloto japonés de 40 años está en medio de su mejor temporada en la serie desde que llegó a predios norteamericanos en 2010.

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En una temporada de IndyCar Series marcada por la alternancia, pues hasta ahora ningún piloto había repetido triunfo, el trazado de Detroit Belle Isle cortó la racha. Y no fue con un piloto de Penske, Ganassi o Andretti, lo más lógico, sino con Graham Rahal y el equipo de su padre. Quizá no fue el mejor fin de semana para Oriol Servià, pero no parece casualidad que el éxito les haya llegado cuando por fin ha llegado ese segundo coche del equipo que Rahal Letterman Lanigan Racing esperaba como agua de mayo.

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Casi sin tiempo para reponerse de pisar uno de los templos del automovilismo mundial, el Indianapolis Motor Speedway nos dio la oportunidad este pasado jueves de entrevistar a todos y cada uno de los 33 pilotos que conforman la parrilla de las 500 Millas de Indianápolis. Ello nos permitió tratar entre otros con Oriol Servià, que nos habló tanto de la presente edición de la carrera como del pasado y algunas de sus aventuras fuera de la IndyCar Series.

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