Después de un viernes sin demasiados dramas y una competición pura, en la que las diferencias entre los cuatro primeros se establecía en menos de tres segundos, la etapa del sábado tenía listo el primer abandono entre los principales hombres de la carrera. El triplete de Toyota GAZOO Racing se esfumaba aunque quizás la pieza más importante de este tríptico aguantaba y comenzaba a dar señas de que está aquí para ganar su segundo Rally d

Quedaban únicamente dos especiales para cerrar la etapa del viernes en el Rally de Finlandia, la segunda de ellas en la ya tradicional pasada por el tramo espectáculo de Harju. Con las diferencias tan ajustadas como hasta ese momento, cada décima que se pudiera sacar en el recorrido por las calles de Jyväskylä podía ser determinante en la lucha por la victoria final y por el podio. En la lucha por el título, seguramente el que terminaba

Cinco scratchs en cinco tramos y los tres primeros puestos de la general del Rally de Finlandia 2019 una vez completada el bucle de la mañana del viernes. Poco se puede objetar al aplastante dominio ejercido por los Toyota Yaris WRC en el inicio de su prueba de casa, con Ott Tänak situado al frente de la prueba. El estonio se mantiene por delante de sus compañeros Jari-Matti Latvala y Kris Meeke, víctimas de sendos pinchazos lentos en el pen�

Una vez más el tramo espectáculo situado en los alrededores del Parque de Asistencia de Jyväskylä daba el pistoletazo de salida a la acción en el Rally de Finlandia. Harju mantenía su recorrido tradicional, con dos secciones ratoneras alrededor de numerosos elementos del mobiliario urbano como bordillos, señales o maceteros, separados en este caso por una sección de tierra a través del pequeño parque en torno al que se congregan los afi

Aunque siempre es difícil encontrar la frontera entre el día y la noche en estas jornadas eternas que se viven en Finlandia por esta época del año, los pilotos se daban cita junto a sus copilotos a primera hora de la mañana para hacer sus primeras pasadas por el tramo del Shakedown, el mismo que el que emplearon en 2018. El Mundial de Rallyes se volvía a poner en marcha 46 días después de ser testigos de ese descorazonador desenlace del R

Las imágenes reflejaban la dureza del accidente sufrido esta misma mañana por Hayden Paddon y John Kennard en su primera toma de contacto con el Ford Fiesta WRC antes de competir, ocho meses después de nuevo en el Mundial de Rallyes. Con el Rally de Finlandia tan cerca, M-Sport se iba a tener que emplear a fondo para tener listo el coche antes del jueves por la mañana, momento en el que se disputará el Shakedown, sin embargo, la estructura b

“Cuando te sientes cómodo allí, es el rally más bello del mundo, pero si no lo haces, es el peor lugar del mundo”. Esta es la frase utilizada por Andreas Mikkelsen para referirse al Rally de Finlandia. Y es que el 1.000 Lagos te obliga a tener muchos factores por la mano para poder ser rápido en sus caminos. Si eres local naces con un don para ir rápido por sus tramos, pero si quieres formar parte de esa lista de pilotos foráneos que ha

Bienvenidos al 1.000 Lagos, al Gran Premio de Finlandia o al considerado como el Templo de la Velocidad de los rallyes. Finlandia no solo es uno de los mayores consumidores de helado del planeta, sino que también es el país en el que la disciplina del cronometro y de los tramos se encuentra como en casa. Ochos citas después, la temporada del WRC 2019 ha demostrado una vez más que vivimos una de las eras más espectaculares y peleadas del camp

Quizás a estas alturas pensábamos que sería uno de sus compatriotas el que estaría preparando su futuro en el Mundial de Rallyes, sin embargo, Kimi Räikkönen ha dejado paso a Valtteri Bottas como el piloto de la parrilla de la Fórmula 1 con más lazos en la actualidad con la disciplina de los tramos. El finlandés ha aprovechado esta semana de parón entre el Gran Premio de Gran Bretaña y el de Alemania para sentarse al volante del Toyota

Oliver Solberg reconocía haberse hecho daño en alguno de los aterrizajes de los múltiples saltos que hubo el pasado fin de semana en el Rally de Estonia. El noruego no fue el único que sufrió en su espalda los trabajos realizados por los organizadores para hacer incluso los caminos más espectaculares con estos cambios de rasante. M-Sport acaba de confirmar que, debido a un fuerte aterrizaje, y los dolores sufridos tras el mismo, Elfyn Evans