11 de diciembre de 2019
Joey Logano ha disputado esta semana dos días de test con el prototipo del GEN 7 de la NASCAR en el circuito de Phoenix. El vehículo, construido por Richard Childress Racing, realizó en Arizona su segundo test, después del estreno que hizo Austin Dillon en Richmond. Con cambios en los nuemáticos, y en la línea general del vehículo, el campeón de la categoría en 2018, y actual piloto de Penske, ha comparado este nuevo coche con el de la generación actual.
10 de diciembre de 2019
La NASCAR continúa con la fase de desarrollo de su nueva generación de coches, el GEN 7, que se espera que haga su debut oficial en las 500 millas de Daytona de 2021. El prototipo, diseñado por Richard Childress Racing, hizo su primera prueba en pista el pasado mes de octubre en el circuito de Richmond, con Austin Dillon al volante, y con una decoración de camuflaje. En esta ocasión, ha sido Joey Logano, campeón de la categoría en 2018, quien se ha puesto a los mandos del vehículo.
28 de noviembre de 2019
Prosiguen los movimientos en la NASCAR Cup Series. El equipo StarCom Racing, que ingresó en 2018 de la mano de Richard Childress Racing, anunció que su Chevrolet Camaro número 00 ha sido asignado a tiempo completo al piloto Quin Houff hasta la temporada 2021. Houff, quien debutó en la Cup Series este año con el equipo Spire Motorsports, ocupará el lugar de Landon Cassill, hasta ahora el único piloto que había defendido a StarCom en la categoría, y cuyo contrato aún está vigente.
19 de noviembre de 2019
Tras culminar los campeonatos más prestigiosos de los Estados Unidos, la división deportiva de Chevrolet admitió que hay mucho por hacer para recuperar terreno ya que solamente pudieron imponerse en la NASCAR Xfinity Series gracias al desempeño de Tyler Reddick. Ni en la Cup Series, IndyCar o IMSA, el fabricante norteamericano pudo elevarse hasta la cima, situación que preocupa a la plana mayor de General Motors porque tales reveses repercuten en el ámbito comercial. Por tal razón se han tomado medidas extremas como presentar el nuevo Corvette con motor central y actualizar al Camaro puesto que el ZL1 resultó prácticamente un fiasco.
17 de septiembre de 2019
El equipo Richard Childress Racing anunció públicamente que no contará con Daniel Hemric para la próxima temporada de la NASCAR Cup Series. De esta forma, el novato dejará de utilizar el Camaro ZL1 con el número 8, el cual, aparentemente, será asignado a Tyler Reddick, el reciente campeón de la Xfinity Series, quien compitió en la división mayor en par de ocasiones este año, alcanzando el noveno lugar en Kansas.
24 de julio de 2018
El legendario Richard Petty sostiene que el descenso en los índices de audiencia de la NASCAR no tienen relación con un supuesto declive de la categoría sino que simplemente en la actualidad se han presentado una serie de factores que han restado interés en el campeonato de stock car norteamericano. Para Petty, el auge del internet ha permitido que muchas personas se inclinen por observar otros deportes en vivo y dejen para después la carrera. También indicó que el cambio en las reglas y la ausencia de un piloto carismático en la parrilla inciden en la deserción de muchos espectadores.
12 de diciembre de 2017
La próxima temporada de la NASCAR se podrá observar por primera vez a los números 3 y 43 corriendo para un mismo equipo ya que Richard Petty firmó una asociación con Richard Childress Racing para utilizar un Chevrolet Camaro ZL1, coche que será asignado a su piloto Darrell Wallace Jr, en tanto el número 3 será pilotado por Austin Dillon. Los dorsales 3 y 43 son icónicos para el automovilismo estadounidense ya que identificaron a las dos leyendas más grandes de la NASCAR: Dale Earnhardt y Richard Petty, quienes rivalizaron en las pistas durante décadas.
29 de mayo de 2017
Regresó la Monster Energy NASCAR Cup Series a la carrera más larga del año, una Coca-Cola 600 cuyos duelos en pista se convirtieron en una decisión estratégica que volvió a ver el apuro del ahorro de gasolina. Y al igual que en Phoenix, el equipo de Richard Childress fue el que se benefició para conseguir la victoria, en este caso con Austin Dillon. El piloto de Carolina del Norte enmendó su mal comienzo de temporada con una inteligente actuación final en su carrera de casa, consiguiendo su primera victoria en la Cup Series, la primera del #3 desde octubre del año 2000 (con Dale Earnhardt sénior) y convirtiendo 2017 en el primer año con triunfos de más de un piloto de Childress desde 2011.
20 de marzo de 2017
Ryan Newman ya tiene nuevos motivos para alargar su carrera deportiva. El piloto de Richard Childress Racing fue el sorpresivo vencedor de la Camping World 500, la primera cita de la Monster Energy NASCAR Cup Series en Phoenix, de la que tomó el liderato tras no parar al comienzo del decisivo Overtime. Es la decimoctava victoria de Newman en la Cup Series, la primera desde julio de 2013, y le reafirma después de un complicado 2016 en el que no formó parte del Chase por el título. También es la primera victoria de Newman con el equipo Childress, cuyo último triunfo era el de Kevin Harvick en la misma pista de Phoenix, a finales del mismo 2013.