6 de noviembre de 2019
Cristiano Fiorio, Director de Comunicación de Fiat Chrysler Automobiles, manifestó que todavía no se ha establecido un acuerdo a largo plazo entre Alfa Romeo y la Fórmula 1 porque los principales objetivos previstos para esta etapa no han sido alcanzados. Se entiende que mantenerse entre los diez mejores equipos es una tarea que requiere de un progreso constante y, en el caso de la escudería, es evidente que el rendimiento se ha venido abajo, situación que debe ser analizada para determinar cuáles han sido las causas.
1 de noviembre de 2019
Ya instalado en los Estados Unidos, el piloto alemán admitió que ha conversado con representantes de Alfa Romeo Racing para determinar cuáles serían sus posibilidades de regresar al equipo, estuvo en Sauber en la temporada 2013, y hasta ahora no ha obtenido una respuesta. Declaró que ni Red Bull ni Williams son opciones para él, ni tampoco permanecer en la Fórmula 1 como tercer piloto, ni siquiera de Ferrari.
22 de octubre de 2019
Según informó el periodista Joe Saward, desde Fiat Chrysler Automobiles estarían analizando desvincular a la marca Alfa Romeo de la Fórmula 1 a finales de 2020, lo que significa que no continuaría como patrocinador principal de Sauber. Al parecer, ha sido poco el impacto comercial que ha producido el retorno de Alfa Romeo a la Fórmula 1 y además, el alcance de la asociación técnica con los italianos no ha resultado muy provechosa para el equipo Sauber.
17 de mayo de 2019
El piloto finlandés reiteró que está en la escudería Alfa Romeo para ser uno de los pilotos, tal como ha sido su labor en otros equipos. Ni su experiencia acumulada en la Fórmula 1 ni su historial como ganador de carreras y campeón mundial significa que su papel en el equipo sea impulsarlo hasta un nivel superior porque eso no está en sus manos. A diferencia de las grandes escuderías del campeonato, Alfa Romeo no tiene la capacidad para fabricar sus propios motores y cajas de cambios y eso suele marcas diferencias cuando se trata de resultados.
22 de marzo de 2019
Los programas de jóvenes pilotos son un regalo envenenado para aquellos que no saben aprovechar su presencia bajo el manto de un equipo de prestigio. Tener encima la mirada de un jefe de equipo puede motivar y presionar al mismo tiempo, ejecutando un movimiento en el que teóricamente responden los mejores talentos. Juan Manuel Correa y Callan O'Keeffe estuvieron en los programas de Lotus y Red Bull y llegaron a coincidir en el primero de ellos en 2014, cuando el ecuatoriano estaba en karting y el sudafricano en la Fórmula Renault 2.0. Ambos se han resarcido de sus carreras deportivas irregulares para comenzar con buen pie la temporada 2019.
21 de febrero de 2019
Presente en Barcelona, Peter Sauber admitió que observar a su equipo renombrado como Alfa Romeo Racing le resulta desconcertante puesto que es la primera vez que su apellido no está presente en la identificación, ni siquiera cuando BMW se hizo con el control de la fábrica de Hinwii sucedió algo similar. Pero a pesar del desencanto, cree que el cambio ha sido muy positivo ya que en muy poco tiempo se perciben cambios interesantes, sobre todo en lo que respecta a la inversión y a la organización. Aunque de todas formas aclaró que el nombre de Sauber Engineering aparece en el C38, para recordar que por muy italiano que parezca, el coche procede de Suiza.
19 de febrero de 2019
Alfa Romeo es la nueva estructura de referencia visual en Fórmula 1 y el concepto de Sauber como equipo que lleva la parte mecánica de la marca de Milán mantiene el nivel de los de Hinwil en la élite. Sin embargo, la mayor asociación de Sauber con Ferrari también ha dado sus frutos de ampliación de personal humano, y no solo en fábrica sino en pista. Charouz tiene amistades con Ferrari en las categorías inferiores desde 2018 y el nivel de la unión sube con la confirmación del equipo checo como Sauber Junior Team, anunciado hoy y que tendrá a los nuevos juniors en Fórmula 2, Fórmula 3 y Fórmula 4.
1 de febrero de 2019
La integración de Sauber dentro del FIAT sigue su curso. Aunque el equipo helvético presumió de ser filial y cantera de Ferrari durante buena parte de su historia en Fórmula 1, la llegada de Alfa Romeo como patrocinador hace poco más de un año y el desembarco de pilotos de Ferrari solidificaron una alianza que hoy ha dado un paso más: en 2019 'Sauber' desaparece del nombre oficial del equipo.
30 de enero de 2019
El jefe de la escudería Sauber declaró que la llegada del piloto Kimi Räikkönen es otro de los cambios positivos que se tenían planificados y en ningún caso tal movimiento obedece a una orden directa de Ferrari. Explicó que tras asomarse su salida de Ferrari, se reunieron con el piloto finlandés para convencerlo de unirse a Sauber, no como una opción para simplemente permanecer en la Fórmula 1, sino para colaborar en el impulso que han experimentado desde que defienden el nombre Alfa Romeo.
21 de enero de 2019
A través de sus redes sociales, la escudería Alfa Romeo Sauber anunció que el próximo 18 de febrero presentará al público el C38, monoplaza con el que competirán en el presente campeonato de Fórmula 1. El lanzamiento del nuevo coche sucederá en el circuito de Barcelona, instantes previos al inicio formal de la pretemporada.