Desde 1955, tras la tragedia ocurrida en Le Mans donde perdieron la vida 83 personas, entre ellas el piloto Pierre Levegh, Suiza prohibió toda competición de motor en su territorio, lo que originó el abandono del circuito de Bremgarten, ubicado en Berna, el cual fue escenario de cinco grandes premios de Fórmula 1. Ahora, 71 años después, el gobierno suizo levanta las restricciones contra el deporte motor, finalizando así una de las sanciones más inusuales que se han aplicado al automovilismo porque si bien el desastre ocurrió en Francia, tanto España como Alemania y Suiza prohibieron las carreras, siendo el país helvético el único en mantener la sanción, la cual será retirada oficialmente el próximo 1 de julio.
Desde el año 2010 el parlamento local había estado considerando eliminar la prohibición y es ahora cuando se aprobó una enmienda para abrir nuevamente las opciones de construir pistas y organizar carreras a nivel nacional e internacional. A pesar de las restricciones, Suiza ha tenido presencia en el automovilismo a través de la escudería Sauber, hoy Audi F1, y los pilotos Clay Regazzoni, Jo Siffert, Sébastien Buemi, Marc Surer, Neel Jani, Simona de Silvestro y Louis Delétraz. En esta nueva era, se espera que el gobierno evalúe elementos como la contaminación medioambiental, el ruido, la seguridad y otros. Por ahora se descarta que Suiza esté buscando un retorno a los grandes eventos internacionales como la Fórmula 1 o el Campeonato Mundial de Resistencia.
Tanto en 2015 como en 2018 se presentaron iniciativas para llevar a la Fórmula E a las calles de Zurich y Berna, pero no pudieron avanzar las conversaciones debido a la resistencia política, la presión local y los problemas logísticos inherentes a organizar eventos en contra de una legislación que está en contra. Durante décadas se cuestionó el hecho de mantener la prohibición de correr, lo que atentó contra el desarrollo del deporte motor a nivel local, pero aún así, Peter Sauber logró construir una base de operaciones en Hinwil y ser un embajador de Suiza en los grandes eventos de resistencia, ganó las 24 Horas de Le Mans en 1989, y posteriormente ingresó a la Fórmula 1 en 1993 y allí se mantuvo hasta el año pasado. Se espera entonces que tras dejar atrás una prohibición tan extensa, el deporte motor vuelva a renacer en Suiza.
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