A falta de la confirmación oficial del segundo asiento de RB, la parrilla de la Fórmula 1 para la temporada 2025 ya ha quedado confeccionada, resolviendo la última gran incógnita pendiente. Tras separar caminos con Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, Sauber (antesala del futuro proyecto de Audi en 2026) promociona a Gabriel Bortoleto al Gran Circo para formar pareja con Nico Hülkenberg la próxima temporada. El piloto brasileño es el actual l

Se venía rumoreando durante las últimas semanas y ahora ya es toda una realidad el equipo Stake F1 Team KICK Sauber, también conocido por su nombre original como Sauber, ha anunciado la mañana de este miércoles que no seguirá contando con ninguno de sus pilotos titulares. De esta forma, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou no serán los ocupantes del segundo asiento de la escudería helvética la próxima temporada, la primera del desembarco de Au

Tras lo acontecido en el Gran Premio de Brasil, desde Suiza dan por perdida toda esperanza de sumar puntos esta temporada para la escudería Sauber, inscrita como Stake F1 Team Kick Sauber. Y es que en medio de un fin de semana caótico en lo que respecta a condiciones de pista, y con apenas 15 monoplazas llegando a la meta, ni Valtteri Bottas ni Guanyu Zhou pudieron aprovechar las circunstancias para hacer algo relevante y ubicarse entre los die

Aprovechando que la Fórmula 1 llegó a Brasil, Andrea Stella, director de la escudería McLaren, comunicó que su actual piloto reserva y líder de la Fórmula 2, el local Gabriel Bortoleto, estaría disponible en el mercado si otro equipo realiza una propuesta interesante, en vista de que los pilotos titulares Lando Norris y Oscar Piastri tienen contratos a largo plazo y no se advierten razones para reemplazarlos. Bortoleto aspira a proseguir c

La gestión de Mattia Binotto y de Jonathan Wheatley al frente de Sauber, bajo la propiedad de Audi, se está moviendo en la búsqueda de soluciones a la pésima temporada por la que atraviesan. En tal sentido, hoy se anunció una reestructuración interna que verá a Iñaki Rueda, ex director deportivo de Ferrari, asumir la dirección deportiva de Sauber Motorsport., reemplazando al veterano Beat Zehnder, quien a partir del año que viene será

A estas alturas de la temporada, solamente un asiento en Sauber no ha sido confirmado para 2025 y la demora en hacerlo tiene a Valtteri Bottas buscando alternativas para quedarse en la Fórmula 1 y una de ellas sería regresar a la escudería Mercedes para asumir la posición de tercer piloto. El finlandés de 35 años acumuló 10 victorias, la última de ellas en Turquía 2021, y 20 poles en su paso por el equipo alemán, por ello está convenci

El pasado mes de mayo, Guanyu Zhou se postuló ante Ayao Komatsu para reemplazar a Kevin Magnussen dentro de la escudería Haas F1, pero el ingeniero japonés decidió traer a Esteban Ocon, para entonces Oliver Bearman había sido nombrado como sustituto de Nico Hülkenberg. Al cerrarse esa puerta, al piloto chino no le ha quedado otra alternativa que preguntar en otras categorías por un asiento disponible, es evidente entonces que no existe int

A pesar de su apellido, nacionalidad y el hecho de estar disponible, Mick Schumacher no representa un piloto atractivo para el proyecto de Audi en la Fórmula 1. Desde su salida de Haas F1, a finales de 2022, el piloto alemán ha intentado regresar a la máxima categoría de monoplazas y lo más cerca que ha estado es en posición de reserva de la escudería Mercedes, en tanto permanece cedido a Alpine para su programa en el WEC. Con un asiento e

Mattia Binotto se ha dejado ver en el fin de semana del Gran Premio de Italia dentro del box de su nuevo equipo, la escudería Sauber. El ex de Ferrari primero rehuyó de aparecer en las imágenes televisivas, pero posteriormente se le pudo ver de nuevo charlar amistosamente con Kimi Räikkönen o Stefano Domenicali y Peter Sauber. En manos de Binotto estará en parte ese trabajo ordenado que deberán hacer en Hinwil para prepararse de cara a la

Aunque oficialmente Audi no ha ingresado en la Fórmula 1, el fabricante alemán adquirió Sauber el año pasado, así que la mala temporada por la que atraviesa la estructura suiza es su responsabilidad. Y es que la firma de los cuatro aros observa cómo la inversión realizada se está desintegrando desde el inicio puesto que Stake F1 es el peor equipo del campeonato, ni siquiera ha sumado un punto cuando la Fórmula 1 está a punto de afrontar