Pensar en coches híbridos es, sin lugar a dudas, pensar en Toyota o Renault. Pero la realidad es que ahora también debemos tener en cuenta a coches como este SUV chino que, en menos de un año como híbrido HEV, ya se sitúa entre los cinco híbridos más vendidos de España.
El Omoda 5 SHS directo a por Toyota
Y es que fue en 2024 cuando Omoda desembarcó en España con el Omoda 5, un coche que ha calado sumamente bien en nuestro mercado. Y no porque lo diga yo, sino por la cantidad de unidades vendidas a lo largo de estos dos años que permiten al SUV chino situarse entre uno de los favoritos.
Si tenemos solo en cuenta las ventas de todas las versiones del Omoda 5, nos encontramos con un total de 30.100 unidades desde que llegó al mercado. Cifra bastante impresionante si tenemos en cuenta que se trataba de una marca y de un modelo totalmente nuevo y que ha tenido que competir de tú a tú con auténticos veteranos.
Pero la cosa no termina ahí ya que, si nos centramos en la variante HEV, el Omoda 5 SHS, hablamos de un total de 11.403 unidades vendidas desde su llegada en 2025, de las cuales 9.958 corresponden a lo que llevamos de 2026. Esto no solo implica un buen éxito por parte del SUV chino, sino también que esté entre los 5 coches híbridos más vendidos en España.
Y es que con esas prácticamente 10.000 unidades, el Omoda 5 SHS se posiciona en quinto lugar por detrás de los Toyota Corolla -18.882 matriculaciones en 2026-, Toyota Yaris Cross -14.658 matriculaciones-, Toyota Yaris -12.527 matriculaciones- y Toyota C-HR -11.149 matriculaciones-.
| Posición | Modelo | Matriculaciones 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Toyota Corolla | 18.882 |
| 2 | Toyota Yaris Cross | 14.658 |
| 3 | Toyota Yaris | 12.527 |
| 4 | Toyota C-HR | 11.149 |
| 5 | OMODA 5 SHS | 9.958 |
El éxito del Omoda 5 SHS
Pero, ¿qué ofrece el SUV de Omoda para ser tan atractivo? Lo primero es un esquema mecánico conformado por un cuatro cilindros de 1.5 litros turbo que, junto a un propulsor eléctrico, desarrolla 224 CV y 295 Nm de par. De esta manera no solo recibe la etiqueta ECO de la DGT, sino que también es capaz de homologar un consumo combinado de tan solo 5,3 l/100 km.
Otro punto a tener en cuenta es su completo equipamiento de serie que, con el acabado Pure, ya ofrece llantas de 17 pulgadas, faros LED, cámara de visión trasera, ayuda al aparcamiento delantero y trasero, control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, climatizador, asientos delanteros con ajuste en altura, cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y pantalla central de 12,3 pulgadas entre otros.
Y por supuesto está el precio, punto que hace que el conjunto termine de ser todo lo atractivo posible.
Hablamos de un precio al contado de 29.400 euros.
| OMODA 5 SHS-H | Datos |
|---|---|
| Motor térmico | 1.5 TGDI, 4 cilindros |
| Potencia motor térmico | 143 CV |
| Potencia motor eléctrico | 204 CV |
| Potencia combinada | 224 CV |
| Par máximo | 295 Nm |
| Batería | 1,83 kWh |
| Transmisión | Automática DHT |
| Tracción | Delantera |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo combinado WLTP | 5,3 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 120 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Longitud | 4,45 m |
| Peso | 1.621 kg |
| Maletero | 372 litros |
| Depósito | 51 litros |
Las alternativas del Omoda 5 SHS
