La quinta fecha del calendario IndyCar tuvo como escenario las calles de Long Beach y allí nuevamente Álex Palou y Chip Ganassi Racing demostraron superioridad en lo que respecta a estrategia en pista y efectividad en los boxes. En una carrera donde los adelantamientos fueron muy pocos, el piloto español se mantuvo como escolta de Felix Rosenqvist que parecía encaminado a una victoria, sin embargo, en la última detención, a falta de 30 vuel

Previamente Meyer Shank Racing confirmó a su alineación de pilotos de tiempo completo para el próximo Campeonato IMSA SportsCar y allí no se presentaron mayores novedades. No obstante, en lo que respecta a la formación para las 24 Horas de Daytona, se advierte el nombre de Anthony James Allmendinger, quien regresa a la estelar cita tras una pausa de cuatro años. El conocido A.J Allmendinger, ahora de 43 años, estará acompañando a Colin B

Mencionar a Scott Dixon es referirse a una leyenda viviente de la IndyCar que a sus 44 años todavía exhibe un nivel competitivo sublime y lo volvió a demostrar este domingo al aprovechar un costoso error de Álex Palou, quien parecía encaminado a otra victoria para ampliar su ventaja en el campeonato, para imponerse por séptima ocasión en el circuito de Mid-Ohio. De esta forma, el piloto neozelandés llegó a 21 temporadas consecutivas gana

La estrategia volvió a inclinarse a favor de Álex Palou y Chip Ganassi Racing tras ganar el Gran Premio de San Petersburgo con relativa comodidad, dejando en el segundo lugar a un Scott Dixon que esperó hasta la última vuelta para relegar a Josef Newgarden al tercero. Esta primera fecha del calendario IndyCar no resultó tan entretenida como se esperaba, apenas se presentó algo de emoción en las instancias finales debido a que el rezagado S

Desde Meyer Shank Racing comunicaron que los pilotos Álex Palou, Scott Dixon y Felix Rosenqvist han sido designados como eventuales para las fechas de la Copa de Resistencia del Campeonato IMSA WeatherTech Sportcars. Aunque Palou y Dixon mantienen contrato con Chip Ganassi en la IndyCar, el hecho de que el equipo no estará presente en la clase GTP el próximo año, además de representar a Honda, permitirá que estos campeones en la categoría

Este año, Chip Ganassi Racing inscribió cinco monoplazas en la IndyCar, pero con la entrada en vigencia del sistema charter, para 2025 estará limitado a una representación de tres coches bajo su nombre. Por tal razón, designó a Scott Dixon, Álex Palou y Kyffin Simpson como sus representantes, siendo el neozelandés y el español pilotos de altos quilates, el primero campeón en seis ocasiones y el segundo en tres, quedando el novato proven

Esta semana, Mark Miles, director ejecutivo de Penske Entertainment, reveló que analiza planes tentativos de expandir la IndyCar a través de eventos internacionales toda vez que concluya la temporada regular. Señaló que ha iniciado conversaciones con sedes interesantes para la categoría y espera que sean positivas porque el objetivo es que se mantenga activa de alguna forma puesto que la pausa de seis meses entre el final de una temporada y

Dosificando combustible para evitar ingresar a los pits durante la segunda mitad del Gran Premio de Detroit, Scott Dixon volvió a demostrar porqué es seis veces campeón de la IndyCar. El piloto neozelandés leyó a la perfección lo que ocurría en pista, una carrera llena de incidentes y penalizaciones, también se presentó una tenue llovizna a partir de la vuelta 35, lo que propició un buen número de detenciones en pits. Y es que hablar d

Desde la introducción de los motores V6 turbo de 2.2 litros en la IndyCar, Honda ha ganado en siete ocasiones las 500 Millas de Indianápolis, y Chevrolet lo ha hecho en seis, lo que en teoría concede cierta ilusión de paridad. Esta fórmula introducida en el año 2012 llegó al límite de su desarrollo hace bastante tiempo, siendo el software el único campo para extraer el mayor rendimiento. Desde 2020 y hasta el 2022, Honda, para entonces H

La segunda fecha puntuable de la IndyCar tuvo como escenario al circuito de Long Beach y allí se observó una gran batalla estratégica, en este caso con la dosificación del combustible como prioridad. Ayer, Chip Ganassi Racing ganó en la clase GTP de la IMSA y hoy nuevamente el equipo regresa a la cima del podio, pero en esta ocasión con Scott Dixon, el seis veces campeón de la IndyCar impartió una clase magistral de pilotaje ya que a pesa