La quinta fecha del calendario IndyCar tuvo como escenario las calles de Long Beach y allí nuevamente Álex Palou y Chip Ganassi Racing demostraron superioridad en lo que respecta a estrategia en pista y efectividad en los boxes. En una carrera donde los adelantamientos fueron muy pocos, el piloto español se mantuvo como escolta de Felix Rosenqvist que parecía encaminado a una victoria, sin embargo, en la última detención, a falta de 30 vueltas para el final, el personal de Ganassi logró que Palou saliera por delante de Rosenqvist acabando con las esperanzas del piloto sueco y de Meyer Shank Racing. El tercer lugar correspondió a Scott Dixon, así que el podio fue totalmente de Honda, para satisfacción de Acura, patrocinadores del evento.
El hecho de presentarse una sola bandera amarilla durante la carrera no fue determinante para el resultado debido a que tal período de precaución ocurrió en la vuelta 59 de las 80 pautadas, es decir en la ventana de aquellos pilotos que iban a dos paradas, para entonces era evidente que los más osados que apostaron por tres, cambiando los neumáticos alternativos en el primer stint de doce vueltas, para luego ir con el compuesto primario, no pudieron obtener mayores ganancias porque los incidentes no ocurrieron, así que el tiempo perdido en boxes resultó irrecuperable, tal como le ocurrió a Josef Newgarden, quien al ir por tres detenciones no pudo pasar del puesto 14, su posición de salida. También Rynus VeeKay y Christian Rasmussen optaron por esta vía y culminaron 13 y 15, lo que demostró que tal estrategia no fue la adecuada.
Esta victoria de Palou, su tercera de esta temporada, unida al cuarto lugar que alcanzó Kyle Kirkwood, vuelve a colocar al piloto de Ganassi en la cima de la tabla, así que llegará al mes de mayo como líder de la IndyCar, lo que se traduce en que pisará el circuito de Indianápolis con relativa ventaja sobre sus perseguidores en el campeonato: Kirkwood, David Malukas, hoy perjudicado por una pésima detención en boxes, Pato O’Ward, Christian Lundgaard y Josef Newgarden, en la búsqueda de su quinto título en la categoría. Long Beach no resultó un terreno muy productivo para Penske, McLaren y Andretti, tres equipos que se pensaba animarían la carrera, pero no resultó así. De nuevo Will Power experimentó inconvenientes, cuando parecía que iba a lograr culminar entre los diez mejores, recibió una sanción por pasar por encima del pie de uno de los mecánicos de AJ Foyt Racing al salir a pista tras su última detención en boxes, por tal razón descendió del sexto puesto hasta el lugar 19. Salvo su tercer lugar en Arlington, el piloto australiano ha tenido una temporada muy opaca. De igual manera el novato Mick Schumacher no se ha podido adaptar al entorno y apenas culminó en el lugar 17, su mejor desempeño hasta la fecha.
Ya sea con el tradicional monoplaza amarillo o con el decorado en negro, lo de Palou sigue sorprendiendo por la facilidad con la que suele imponerse, la IndyCar es una categoría casi monomarca y hoy lo volvió a hacer todo bien, rebasó a Patricio O’Ward en la segunda vuelta, para no perder la estela de Rosenqvist, y aprovechó la ubicación de su box para sacar ventaja de ello. Durante todo el recorrido Palou lució con la situación bajo control, esperó el momento adecuado, gracias a la estrategia de Ganassi, salió por delante de Rosenqvist en la última parada y se limitó a poner distancia de por medio en las últimas 30 vueltas. Si bien la temporada todavía es muy joven, el ritmo de victorias y cada presentación de Palou, a excepción de su retiro en Phoenix, llevan a pensar en que va a revalidar el título puesto que no se advierte ni siquiera presión interna, con un Scott Dixon que parece conforme con sus seis títulos y se mantiene en pista para disfrutar el hecho de competir sin presión.
