La Scuderia Ferrari parece tener más o menos claro cuál será su rumbo en cuanto a pilotos en los próximos años. Los de Maranello anunciaron hace apenas una semana la extensión de contrato de Charles Leclerc hasta finales de 2024 que permite anclar el futuro del monegasco con el de la escudería del cavallino en una asociación e futuro que pretende llevar al joven talento surgido de la Ferrari Drivers Academy hasta lo más alto, y con él, a Ferrari de nuevo a los títulos.

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Louis Camilleri, CEO de Ferrari, indicó que invertirá una gran cantidad de recursos, tal vez la mayor entre todas las escuderías, en la próxima temporada de Fórmula 1 ya que de materializarse el límite presupuestario planteado para el 2021, no van a poder actualizar varias áreas de importancia. Adelantó que una de las prioridades, además de ejecutar un programa paralelo a gran escala, será construir un nuevo y avanzado simulador en las instalaciones de Maranello.

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Mattia Binotto ha hecho oficial la fecha de presentación del monoplaza para la temporada 2020 de la Fómula 1 de la Scuderia Ferrari.  Buscando ser de los primeros en hacerlo, el evento tendrá lugar el día 11 de febrero, ocho días antes de que comiencen los test de pre-temporada en el circuito de Barcelona. Un movimiento estratégico, potenciado por unas pruebas en el banco de rodillos que quieren realizar antes de llegar a la primera toma de contacto en pista.

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Ha sido un año duro para los hombres del cavallino. Ferrari se debía conformar con la segunda posición entre los constructores, mientras que Charles Leclerc sería su mejor piloto clasificado en la general individual con una cuarta plaza que sabe a poco después de perder la batalla mantenida frente a Max Verstappen durante todo el año. Tras el monegasco, Sebastian Vettel, a 173 puntos de un Lewis Hamilton que poner tierra de por medio en sus batallas por tener el mejor palmarés, ya son seis del británico por los cuatro del germano.

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7 de diciembre de 2019

Valtteri Bottas ha sido el más rápido en la primera de las dos jornadas de test de Pirelli en el circuito de Abu Dhabi. En el mismo escenario donde hace tan solo dos días concluyó la temporada 2019, los pilotos y los equipos han tenido la oportunidad de acumular kilómetros con los nuevos neumáticos que se emplearán el próximo año. Estos test han servido también para ver caras nuevas en los equipos, con el debut con Renault de Esteban Ocon, y las pruebas de Roy Nissany con Williams.

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Comenzó el último fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1 de la temporada 2019 y lo hace con sensaciones parecidas al primero de este año. Con Mercedes al mando y Valtteri Bottas como el relativamente inesperado piloto más veloz. El finlandés marcó el mejor tiempo tanto en la sesión matutina como en la vespertina, marcada por el cambio de luz habitual en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. Bottas también protagonizó uno de los incidentes de un día bastante movido. El de Mercedes contactó en pista con Romain Grosjean pero no fue el único en causar una bandera roja. Sebastian Vettel golpeó el muro en los compases finales de la primera sesión de entrenamientos libres, siguiendo con la marcada tendencia de este año de cometer este tipo de errores. Carlos Sainz fue décimo séptimo por la mañana y undécimo por la tarde.

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El pasado Gran Premio de Brasil fue complicado para la Scuderia Ferrari. En las últimas vueltas de la carrera, sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Charles Leclerc, colisionaron en la recta posterior del circuito de Sao Paulo, quedando ambos fuera de carrera. Una situación que generó muchas dudas sobre la relación entre ambos pilotos, y sobre como afrontó Ferrari la situación. Recientemente, en un vídeo de preguntas y respuestas subido a la cuenta de Twitter del equipo, Mattia Binotto ha comentado al respecto.

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En medio de tantos rumores acerca de su continuidad en la Fórmula 1, más allá del vencimiento de su actual contrato con Ferrari, Sebastian Vettel despejó toda especulación al señalar que permanecerá en la Fórmula 1 por otro ciclo puesto que aún no siente deseos de alejarse de su gran pasión que es correr en la categoría. Sea con Ferrari o con otra escudería, el piloto alemán estima que a sus 32 años puede mantenerse en la élite durante varios años más y por tal razón no ha pensado en renunciar a sus sueños.

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Volvió a pasar. El mano a mano en Ferrari con sus dos pilotos en los últimos compases de la carrera del Gran Premio de Brasil ha marcado un punto de inflexión en la dinámica interna de la estructura italiana. El incidente entre sus dos pilotos hacia que ambos monoplazas terminasen la carrera antes de tiempo y con los coches bastante dañados.

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Sebastian Vettel y Charles Leclerc encabezan las tablas de tiempos. Los coches de Maranello han sido los más rápidos en los Libres vespertinos, así como en el cómputo global de la jornada. Ese hecho es debido no sólo a la habitual mejora de la pista y las probaturas tradicionales de clasificación, también a la aparición de la lluvia en los entrenamientos de la mañana. Tras los dos coches de Il Cavallino ha marcado tiempos Max Verstappen, a poco más de una décima de Vettel.

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