Goodwood es quizás uno de los espectáculos más completos en cuanto automovilismo que podemos encontrar en la actualidad a nivel planetario. El Festival de la Velocidad aúna presentaciones, competición, exhibiciones y subastas en un fin de semana en el que prácticamente todos los registros tienen cabida. Una ocasión perfecta para recordar algunos de los vehículos que nos marcaron de niños y también, quién sabe, descubrir esa disciplina que estaba fuera de nuestro radar que nos despierta nuevas sensaciones.

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Nos quejamos, nos saca de quicio, nos aburre y muchas veces nos preguntamos qué estamos haciendo viéndola, sin embargo, es capaz de movernos una y otra vez hasta la grada o delante de la pantalla a través de esa pasión que nos une. No siempre es fácil comprender que durante más de 20 fines de semana al año nos congreguemos de forma puntual para ver un espectáculo que a veces no hace honor a dicha palabra, pero que en otras nos recompensa con carreras inolvidables como la que vivimos el pasado domingo en el Gran Premio de Austria.

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Un viaje a través del tiempo. Williams F1 Team aprovechaba el pasado Gran Premio de Gran Bretaña para celebrar junto a Renault Sport sus respectivos cuarenta años ligados a la Fórmula 1. La escudería, con sede en Grove ya había empezado con las celebraciones mucho antes, cuando precisamente sobre el asfalto del trazado de Silverstone había desempolvado alguna de sus viejas glorias y las había hecho rugir una tras otra, en lo que parecía un túnel del tiempo sobre ruedas que nos permitía escuchar y ver cómo había evolucionado la Fórmula 1 en las últimas cuatro décadas.

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Dos elementos casuales que podrían darse por separado pero que en este caso sucedieron el mismo año; la marcha del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Fórmula 1 y una nueva devastadora carrera por parte de los dos Williams y en particular de Nigel Mansell, que demostró por segunda carrera consecutiva que en 1992 iba a ser muy difícil pararle. Además, un tal Michael Schumacher se subió por primera vez al podio de la categoría reina. Todo esto sucedió en el último gran premio de México de Fórmula 1 antes del retorno en 2015.

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A algunos podría parecerles que la historia de Williams es, como marca dedicada exclusivamente al mundo de la Fórmula 1 salvo colaboraciones concretas, demasiado polarizada. Eso hace que los únicos coches de competición que forman parte de la lista son mononplazas de la categoría reina. Pero sea como fuere, es innegable que el equipo capitaneado por Frank Williams y recientemente su hija Claire se ha labrado una historia propia en los últimos 40 años. Cuando alguien consigue ser un equipo ganador en un lustro, es que se trata de algo especial.

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