ELÉCTRICOS

Muchos creerán que es imposible, pero el primer eléctrico fabricado por Ferrari es ya una realidad, se llama Ferrari Luce y trae consigo una receta nunca antes vista en la firma italiana. Dispuesto a romper con todo lo establecido y demostrar que existe otra forma de entender el coche eléctrico, así es el Ferrari más disrruptivo que jamás se ha fabricado. El primer coche eléctrico fabricado por Ferrari No es un SUV, tampoco un sedán

El coste de cambiar la batería completa es una pesadilla recurrente cuando se habla de coches eléctricos. Te diré, primero, que es muy poco habitual tener que hacerlo. Y te diré también que el precio está bajando a pasos agigantados, y para muestra este Denza con la batería más moderna de BYD. Tras un accidente que ha obligado a sustituir la batería Blade 2.0 que lleva su coche, el propietario de un Denza Z9 GT ha publicado en sus red

No estamos pasando por el mejor momento para las berlinas medias, con cada vez menos integrantes al alcance de los usuarios. La mayoría de firmas generalistas han desistido en su intento de conquistar a los usuarios y la deriva les ha llevado a desarrollar SUVs, más vistosos para muchos. Por suerte para ti hay una firma que sigue apostando por ellos y además ofrece un coche muy completo a un precio ajustado. Con 184 CV de potencia Cambio

Me confieso amante del Citroën 2CV y creo que no me equivoco al afirmar que todos esperamos su ansiado regreso. Más, tras las afirmaciones por parte del CEO de Stellantis. Todo es esperar pero, ¿y si te dijera que Citroën ya hizo ese 2CV? ¿Y si te dijera que, de hecho, no lo hizo nada mal? Te presento al Citroën REVOLTe, el «doscaballos» moderno (aunque no tan moderno). Exterior [gallery ids="1267240,1267260,1267248,1267243,12672

No todos los días se pone uno al volante de 920 CV, pero el nuevo Lamborghini Temerario ha caído en mis manos y os voy contar qué se siente conduciendo uno de los superdeportivos más rápidos, avanzados y disrruptores del momento, un coche que cambia la forma de entender este tipo de criaturas gracias a un motor que no tiene rival en su categoría. Primero fue el Lamborghini Gallardo, después el Lamborghini Huracán y ahora es el turno de

Denza, la marca premium de BYD, acaba de vender en Cannes un Z9GT muy especial por 700.000 euros. No era una versión cualquiera, obviamente, sino una pieza única creada junto a Chopard y subastada durante la gala amfAR con fines benéficos. BYD no solo quiere vender coches eléctricos, quiere que Europa se tome en serio a Denza como una marca premium de verdad. El Denza Z9GT eléctrico ya está a la venta en España y tiene un precio de part

Hoy mismo hemos hablado sobre la relevancia que han tomado los coches chinos en el apartado mediático en España tomando como referencia un coche del que se habla muchísimo, el Jaecoo 7, un C-SUV que en realidad no deja de estar muy por debajo en cuanto a matriculaciones de uno de sus rivales, del que no se habla tanto el Nissan Qashqai. Esta tesitura, en realidad, se puede apreciar en la actuación comercial de muchas marcas y modelos, pero

China va a por todas. Y China va directa a por las vacas sagradas de Occidente, colándose de lleno en sus templos para arrebatarles lo más sagrado que tienen: sus récords. Y es que el SUV eléctrico de Xiaomi, en su versión tope de gama YU7 GT de 990 CV, acaba de arrebatar al Audi RS Q8 el título de SUV más rápido en una vuelta al Infierno Verde, al Nürburgring Nordschleife. Y no se lo ha arrebatado por algunas décimas. Ahora la pelota e

Fue un auténtico bombazo. Mercedes-Benz nos desvelaba uno de los lanzamientos que más nos ha entusiasmado en mucho tiempo. El Mercedes Clase G es uno de los mejores - tal vez el mejor - todoterreno que te puedes comprar tal y como sale del concesionario, el segundo del ranking de Diariomotor de todoterreno y el vencedor del campeonato todoterreno más exigente que haya hecho este medio - y estoy seguro de que el más exigente que se haya hec

La industria del automóvil está viviendo algo más que un período de transición. Hablamos de un auténtico cataclismo. El salto del motor de combustión interna, del diésel y la gasolina, al eléctrico, no es solo una transición tecnológica, es un cambio de paradigma que está requiriendo una reestructuración completa de operaciones, desarrollos, producción, y la concepción misma del automóvil. Unido a la presión constante de los n