ELÉCTRICOS

La idea de un Toyota Land Cruiser eléctrico seguro que asusta a más de uno, pero conociendo a la firma nipona, ¿de verdad creéis que haría un mal coche? Y aunque aún no haya ocurrido sí que somos testigos de un coche con 6 plazas y hasta 408 CV que, con casi toda probabilidad, podría estar adelantando al Land Cruiser eléctrico, incluso más que su prototipo. El Lexus que podría estar anticipando al Land Cruiser eléctrico ya tiene prec

Cuando pensamos en un Lotus pensamos en un deportivo bi-plaza, bajo, incómodo, con cambio manual, ligero y muy radical. Cúmulo de epítetos que nos hacen suspirar a los petrolheads. Entonces cuando escuchamos que un Lotus pesa más de 2.600 kg, tiene cinco plazas, y casi 1.000 CV uno piensa: ¿qué c*****s es esto? El anti-Lotus es uno de los mejores SUV PHEV del momento Pero claro, para juzgar algo es necesario probarlo, y eso mismo es lo qu

Que a la hora de comprar un coche nuevo aparezca la industria china en la ecuación no es causalidad: están aplicando una ofensiva prácticamente infranqueable. ¿Cuál? Ofrecer una relación calidad-precio tan atractiva que hace que el rival más directo del Volkswagen Tiguan por parte de Omoda cueste no solo 16.000 euros menos, sino que también ofrezca 279 CV, mucho equipamiento y 90 km de autonomía eléctrica. Omoda sigue atacando el segme

China no deja de crecer en Europa y sus coches no solo están cada vez más presentes en nuestras carreteras, sino que amenazan con arrebatar a las marcas europeas una posición casi hegemónica, que peligra especialmente en el territorio de los eléctricos y, en general, los enchufables. El Skoda Epiq es un SUV de 4,17 metros fabricado en Navarra y con 475 litros de maletero. Su versión de acceso emplea un motor de 135 CV y una batería L

Un SUV pequeño por fuera, con 475 litros de maletero y fabricado en Navarra. El Volkswagen ID. Cross ya tenía argumentos para interesar a quienes buscan un eléctrico práctico, pero le faltaba ampliar su gama por abajo. Ahora llega la versión con batería de 37 kWh y hasta 324 kilómetros de autonomía, acompañada de un precio anunciado en España de 20.500 euros. Una cifra que exige mirar las condiciones: incluye financiación, campañas y

El CUPRA Raval ya tiene su versión más radical y, aunque parece casi sacada del circuito, está homologada para circular por la calle (lógicamente). Se llama Raval VZ CUSTOM CUPRA by ABT, tiene 226 CV, un kit de carrocería inspirado en la competición y un chasis con más chucherías de las normales en un utilitario eléctrico. El VZ CUSTOM CUPRA by ABT ya está disponible en España CUPRA acaba de abrir los pedidos en España de esta versi

En 2014 se presentaba la tercera generación del smart fortwo - que ahora regresa como smart #2 - y en el evento que nos habían preparado para probarlo nos encontrábamos con una sorpresa, un smart destrozado, junto a un Mercedes Clase S, con la decoración, y los puntos de control habituales en las pruebas que conocemos como crash test. Mercedes-Benz consideró una buena idea estrellar su coche más pequeño, el smart fortwo, con uno de sus coc

Una de las claves (no es la única) de los coches chinos para ser económicos es su enorme escala y un buen ejemplo es el coche que en España se vende como Geely E2, un recién llegado a nuestro país que, en apenas dos años, ya ha alcanzado el millón de unidades fabricadas. De 600.000 a un millón en apenas siete meses En China se llama Xingyuan y globalmente EX2 o E2, según el mercado. Y en apenas dos años desde su lanzamiento, ya se han

Tesla lo ha vuelto a hacer, o esa es la reflexión que podríamos extraer de la presentación del Tesla Roadster. La segunda generación del superdeportivo de Tesla ha dejado en shock al mundo, no es para menos, sin embargo hacerte con uno de ellos, incluso pagándolo, no será nada fácil y tanto es así que ni siquiera la marca te garantiza que algún día vayas a tener tu coche. Casi 10 años después del debut del Tesla Roadster de segunda

Comprar un coche eléctrico con ayudas públicas en 2026 y hacerlo en 2027 puede convertirse en dos cosas muy distintas. El Plan Auto+ cuenta este año con 400 millones de euros y ya acumula solicitudes por aproximadamente el 71% del presupuesto. Para el próximo ejercicio, sin embargo, todavía no hay financiación aprobada que garantice su continuidad. Para los particulares ya está solicitado casi el 74% La incertidumbre afecta directamente