ELÉCTRICOS

Lo venimos advirtiendo desde hace tiempo. Uno de los SUV más interesantes de su categoría ya ha comenzado a fabricarse en España y, desde septiembre, ya está a la venta en nuestro país. Se trata del primer coche Made in Spain de Skoda, y una de las propuestas más interesantes del año, un coche bueno, bonito y barato, que se anuncia desde 18.500 euros, eso sí, incluyendo todos los descuentos y las pertinentes ayudas. El nuevo Skoda Ep

Nadie lo puede negar. CUPRA sabe hacer muy buenos coches, bien equipados, con una calidad percibida muy alta y acorde con su precio, y con la mejor tecnología del Grupo Volkswagen. CUPRA es también la mejor jugada de SEAT en mucho tiempo. Y ya entrando en un plano puramente subjetivo, porque te pueden gustar más o menos, si algo sabe hacer CUPRA es crear diseños impactantes. El CUPRA Raval recupera parte del espíritu del UrbanRebel con

Stellantis ha hecho del salón del automóvil de París su particular cita con la nostalgia. Coches como el Citroën 2CV, el FIAT Multiplay, el Peugeot e-T16 o el RCZ Vision demuestran que el conglomerado tomará la senda de resucitar diseño icónicos en formato eléctrico en la mayoría de sus marcas, como empezó a hacer Renault, pero no será el caso de todas sus firmas. Y esto lo demuestra Opel, que con un modelo conceptual que rompe con

Si hay algo por lo que destaca la actual edición del Salón del Automóvil de París, de nombre oficial Mondial de l'Auto Paris 2026, es porque los fabricantes europeos han abordado la cita dejando claro que van a recurrir a su historia para hacerse fuertes frente a los fabricantes chinos. Si ya hemos visto en Diariomotor al Citroën 2CV conceptual y al Peugeot e-T16 Concept, que es una reinterpretación eléctrica del 205 T16, ahora toca con

El segmento de los vehículos urbanos se acaba de ver totalmente eclipsado con el lanzamiento y presentación del rey de los urbanos, todo un juguete de gran calidad y buena dotación que ya puedes reservar en España con tarifas además muy competitivas. Este nuevo biplaza tratará de facilitarle la vida a sus usuarios entre el caótico tráfico de las grandes ciudades, siendo un excelente segundo coche para el hogar. Con 82 CV de potencia

China nos está comiendo la tostada. Es un hecho. Cada vez son más las marcas que están entrando en Europa, poniendo contra las cuerdas a una industria local que, indiscutiblemente, no puede competir con sus precios, y tan solo puede ampararse en la respuesta de Bruselas que, con sus aranceles, trata de limitar el impacto inevitable que supone repartir el mercado del automóvil con un montón de marcas llegadas de China. [gallery ids="13

¿Nos hemos vuelto locos con lo retro? Renault abrió una puerta que, a la postre, demostraba que el regreso de los clásicos no solo tenía sentido, sino que además era la vía más adecuada para atraer al cliente a una nueva generación de vehículos que, como el Renault 5, primero, el Renault 4 y el Renault Twingo, después, consiguieron convertirse en coches sumamente atractivos recordando a algunos de los grandes clásicos de Renault.

Ni siquiera se trata del modelo final, pues no es exactamente tal y como está destinado a llegar a nuestras calles, pero el evento que tuvo lugar anoche en París por parte de Stellantis enseñó, por fin, el diseño del Citroën 2CV Concept, desvelando que es, efectivamente, lo que esperábamos y queríamos que hiciera Citroën. No obstante, lo ha hecho de manera conceptual y apostándolo todo a la movilidad eléctrica, pues se trata de un p

Me considero un fan empedernido de los que coches que no parecen ser lo que realmente son, los más conocidos como "lobo con piel de cordero". Y aunque bien es cierto que el caso que hoy nos ocupa no es tanto así, el "extraño" monovolumen bi-motor que aparenta ser se encarga de esconder a un pequeño GTI con etiqueta CERO y estructura de fibra de carbono que hoy en día cuesta 14.000 euros. BMW escondió a un GTI con chasis de fibra de carbono

La industria del automóvil es, en pleno año 2026, un verdadero nudo compuesto por fabricantes y marcas que, a su vez, colaboran entre ellas para dar lugar a una manera de trabajar que, a menudo, resulta difícil de entender, y la prueba de ello puede ser un coche como el que queremos rescatar con estas líneas. Y es que, bajo el nombre de Renault Koleos, o Renault Grand Koleos, según el mercado, la firma francesa tiene a la venta en algunas