ELÉCTRICOS

Ayer fue un día importante para BMW. Su modelo más destacado y vendido en todo el mundo, el BMW Serie 3, se renueva por completo, cargado de tecnología, con versiones eléctricas avanzadas, pero también con motores de gasolina, con la nueva imagen marcada por lo que la propia marca ha denominado como la Neue Klasse. Ahora bien, aún hay muchas novedades por delante más allá de la de este Serie 3. El próximo BMW Serie 1 llegará en 202

Uno podría pensar que comprar un SUV de más de 200 CV, etiqueta CERO y capaz de hacer 100 km antes de gastar gasolina implica un alto desembolso. ¿La realidad? Que podemos tener todo eso en un coche con tamaño de Audi Q3 pero costando 28.000 euros menos. El Changan Deepal S05 quiere acabar con la marquitis Es uno de los PHEV más interesantes del momento. Ofrece 258 CV de manera conjunta. Declara 100 km en modo eléctrico. De t

Va a ser difícil, al menos a corto y medio plazo, volver a ver un coche que generase tanto revuelo como lo hizo el Renault 5 con su llegada al mercado, pues ni tan siquiera el Citroen 2CV, parece, que puede llegar a suscitar el interés que despertó el R5 en toda Europa. Ahora llega el momento de recibir cambios por primera vez desde que se pusiera a la venta el Renault 5 del Siglo XXI, con mejoras que van desde la autonomía hasta su exteri

La batalla entre los SUV medianos está al rojo vivo, pero todavía hay sitio para dar la sorpresa. Este recién llegado quiere hacerse un hueco con una receta difícil de ignorar en su segmento, ofreciendo variantes con cinco o siete plazas, un interior que entra por los ojos por su cuidada presentación y una factura final que pone contra las cuerdas a más de un rival, especialmente si la comparación la haces con opciones premium como los Mer

Hace unas semanas conocimos al nuevo Range Rover Electric, y ahora, es el momento de su hermano mellizo. La versión 100% eléctrica del Range Rover Sport. El Range Rover más dinámico quiere que te olvides de los motores V8 con una combinación de potencia, refinamiento y autonomía que no sólo no desmerezcan los valores de la marca, si no que los eleven todavía más. Y eso no sólo implica que sus prestaciones sean tan altas como siempre, si

Hace tres años cumplíamos un sueño. David García Artés se ponía a los mandos de todo un Lancia Delta HF Integrale Evo 1 de 1992 para enseñaros uno de los grandes clásicos entre los clásicos. El emblema HF Integrale nos evoca a todos emociones, sabor a rallys, pero probablemente también nostalgia por un tiempo que, por desgracia, no volvera a repetirse. El nuevo Lancia Gamma será un crossover del segmento C, diseñado y fabricado e

Los cuadriciclos están ganando terreno en Europa con una oferta cada vez más amplia, tanto entre los ligeros como en las alternativas más prestacionales. Su tamaño contenido los convierte en una solución muy práctica para el tráfico urbano y ahora llega una propuesta de apenas tres metros de longitud que recuerda en cierto modo al desaparecido Smart ForTwo, pero apostando por una receta mucho más sencilla y, sobre todo, económica. Inter

Parece un coche salido del futuro, casi un concept de salón del automóvil, pero ya está a la venta. El Hyundai Ioniq V es una berlina eléctrica de 4,90 metros creada exclusivamente para China y al verlo me ha hecho volar la imaginación. No sé a ti, pero a mí me parece como si el Lancia Stratos Zero y el Toyota Prius moderno hubieran tenido un hijo en 2026. Y curiosamente, mola. Ioniq V se lee «uve», no es un Ioniq 5 chino. Aunque, evi

Su progresión es imparable. Mientras escribo estas líneas, BYD ya se ha posicionado como la primera marca china de coches, la más vendida, en España, por delante de MG y Omoda. Y eso es solo el principio. BYD tiene un plan por el cual su gama aún debería crecer significativamente en los últimos años, con propuestas todoterreno y con productos que, inicialmente, no imáginabamos fueran a llegar a nuestro mercado. El BYD Shark emplea u

Parece increíble, pero otro clásico emblemático está de regreso. Y octubre será su mes. Citroën desvelará el regreso del 2CV en el Salón de París de octubre. Buscará recuperar la idea de un coche sencillo y accesible, con un precio inferior a 15.000 euros. El proyecto forma parte de una nueva familia de pequeños eléctricos europeos cuya producción está prevista para 2028. Vivimos tiempos de vuelta a los orígenes. Renaul