ELÉCTRICOS

El Toyota RAV4 ha sido y sigue siendo referencia en muchos sentidos y probablemente sea el mejor de su clase. Ejemplo de cómo debe ser un SUV que aún conserva ciertas aptitudes fuera del asfalto. Ahora también un buen ejemplo de cómo debe ser un SUV en estos tiempos que corren, con mecánicas tremendamente eficientes, que parten del archiconocido sistema híbrido de Toyota, pero también incluyen la posibilidad del sistema híbrido enchufable

Antes de que termine el año, una nueva marca de vehículos comerciales pondrá a la venta su primer furgón mediano con algunos derivados. Es un vehículo sencillo, pensado para trabajar y con un precio tal vez no tan ajustado como nos gustaría, o al menos respecto a los rivales directos. Lo tendrá difícil para convencer a las empresas que ya cuentan con muchas opciones de las marcas de siempre y con una Maxus cada vez más asentada en el mer

Encontrar un vehículo de tamaño compacto bien equipado, con libertad para entrar en las Zonas de Bajas Emisiones y que además no se dispare de precio empieza a ser bastante complicado. Una de las últimas novedades en llegar a España quiere precisamente hacerse un hueco como alternativa real a los Peugeot 308 y Opel Astra equivalentes ofreciendo una dotación de serie muy completa y un precio bastante más ajustado. Con 218 CV de potencia

El Dacia Sandero ya está disponible en España en combinación con un motor híbrido que lo lleva a entregar nada menos que 155 CV de potencia y lograr un ridículo consumo de 4,2 litros a los 100 km, una mecánica que llevábamos años pidiendo para el que es el coche más vendido de España. No obstante, como siempre sucede últimamente, China no sólo se permite meterse en cualquier terreno, sino que además mejora lo atractivo de la proposic

Cuando valoramos la compra de un SUV bien equipado, con etiqueta CERO y más de 500 CV siempre nos encontramos con el mismo problema: el precio. Sin embargo, existe una opción que no solo cumple con todo ello, sino que también tiene tamaño de BMW X3... pero costando 29.000 euros menos. Omoda sigue queriendo reventar el mercado con un SUV 29.000 euros más barato que los alemanes Ofrece una relación calidad-precio difícil de superar.

Posiblemente el episodio más legendario de Top Gear, bajo mi punto de vista, sea la icónica prueba de durabilidad de una Toyota Hilux de los años ochenta. En aquél episodio, la pick-up japonesa recibía impactos de una bola de demolición, le tiraban encima una caravana, pasaba una noche sumergida en el mar y derribaban un edificio con ella encima. Para sorpresa de todos, el motor de la pick-up sobrevivía, y seguía rodando por sí sola. Ese

Parece un todoterreno, pero un SUV que ya conocemos desde hace tiempo en Europa llevando el diseño más trabajado de Hyundai al extremo. Hyundai ha puesto toda la carne en el asador para que - en tiempos de la irrupción de un aluvión de marcas chinas - su nuevo Hyundai Tucson goce de uno de los diseños con más personalidad del mercado, su mejor tecnología, la máxima calidad que pueden ofrecer en sus productos, y crecer en tamaño y aprovec

Ayer fue un día importante para BMW. Su modelo más destacado y vendido en todo el mundo, el BMW Serie 3, se renueva por completo, cargado de tecnología, con versiones eléctricas avanzadas, pero también con motores de gasolina, con la nueva imagen marcada por lo que la propia marca ha denominado como la Neue Klasse. Ahora bien, aún hay muchas novedades por delante más allá de la de este Serie 3. El próximo BMW Serie 1 llegará en 202

Uno podría pensar que comprar un SUV de más de 200 CV, etiqueta CERO y capaz de hacer 100 km antes de gastar gasolina implica un alto desembolso. ¿La realidad? Que podemos tener todo eso en un coche con tamaño de Audi Q3 pero costando 28.000 euros menos. El Changan Deepal S05 quiere acabar con la marquitis Es uno de los PHEV más interesantes del momento. Ofrece 258 CV de manera conjunta. Declara 100 km en modo eléctrico. De t

Va a ser difícil, al menos a corto y medio plazo, volver a ver un coche que generase tanto revuelo como lo hizo el Renault 5 con su llegada al mercado, pues ni tan siquiera el Citroen 2CV, parece, que puede llegar a suscitar el interés que despertó el R5 en toda Europa. Ahora llega el momento de recibir cambios por primera vez desde que se pusiera a la venta el Renault 5 del Siglo XXI, con mejoras que van desde la autonomía hasta su exteri