ELÉCTRICOS

El motor de combustión interna ha muerto, larga vida al motor de combustión interna. Los compradores europeos nos debatimos entre comprar un coche eléctrico, o no, y optar por alternativas como los motores más tradicionales, diésel y gasolina, los híbridos, o los híbridos enchufables. También nos debatimos, cada vez más, entre comprar un coche europeo - o de una marca tradicional - o recaer en una de las marcas chinas que están entra

Nadie podía imaginárselo. Pero Volkswagen no solo tomó la decisión de crear un nuevo todoterreno, de pura cepa, de los de toda la vida, pero probablemente uno de los más tecnológicos y capaces del mercado, sino que también decidió un movimiento tan inusual como el de crear una nueva marca todoterreno para hacerlo, la marca Scout. Y mucho ojo porque este movimiento podría venir acompañado de otros nuevos todoterreno que, esta vez sí, se

Ayer mismo, Honda anunció una fuerte "recogida de cable" en sus planes de electrificación futuros. De golpe y porrazo, canceló el desarrollo y comercialización de tres coches eléctricos - el Honda O SUV, el 0 Saloon y el Acura RSX - asumiendo unas pérdidas de 13.600 millones de euros. Un enorme paso atrás que busca salvar a la empresa de mas pérdidas futuras, ante el enfriamiento del mercado estadounidense de coches eléctricos, entre otr

El Volkswagen ID.3 fue comparado por la propia marca al Escarabajo o el Golf cuando fue presentado, hace ya mas de un lustro. La realidad es que el primer eléctrico puro de masas de Volkswagen nunca fue un éxito apabullante, y siempre estuvo a la sombra del ID.4. Quizá fue por precio, por diseño, por ergonomía, por calidad de materiales... o por todo al mismo tiempo. Volkswagen era y es consciente, y por ello, el Volkswagen ID.3 cambiará de

Comprar un coche nuevo hoy en día implica, con casi total seguridad, valorar las marcas chinas. A fin de cuentas estamos ante una oferta muy potente con una relación calidad-precio difícil de batir... pero no imposible. Y así lo dejan patente los coreanos al ofrecer, por 28.410 euros, más de 200 CV, 436 km de autonomía y 7 años de garantía en un SUV. Es el SUV eléctrico que busca no tener rival en calidad-precio El Kia EV3 se asien

¿Buscando un coche para viajar en familia y te han asustado los precios? Si no eres muy exigente en líneas generales y pasas del mercado de ocasión, el modelo que hoy te traemos aquí puede ser perfecto por espacio, capacidad de carga y sobre todo precio aunque eso sí, no está al nivel de los productos más elaborados del mercado. Mecánica con cuatro cilindros Cinco o siete plazas Diseño agradable Equipamiento de seguridad just

Interesante lanzamiento que se avecina para los próximos meses, especialmente si andas buscando un SUV y más aún con ciertas aspiraciones todoterreno. Dos gigantes del automovilismo se han unido para poner en las calles un nuevo fabricante, una marca que se llamará Freelander y que quiere recuperar esa fórmula del todocamino multiusos al alcance de todos los públicos. JLR y Chery se unen para crear el nuevo fabricante Freelander Quéd

¿Buscando un coche para el día a día de buenas prestaciones, muy buenas calidades y bien equipado a precio de coche generalista bastante normalito? Si es tu caso tal vez te interese darle un ojo al ofertón que hoy te traemos y que te permitirá llevarte a casa un coche muy rápido y eficiente a muy buen precio. Con 272 CV de potencia Cambio automático de serie Dimensiones compactas Equipamiento completo [gallery ids="12051

La oferta de vehículos disponibles en el segmento D-SUV con siete plazas no para de crecer en el mercado europeo, con multitud de nuevos integrantes que pretenden complicarle las cosas a los modelos de siempre. Ahora MG nos enseña los primeros detalles de su primer vehículo con siete plazas que promete mucho espacio, un motor solvente y un precio tentador. Roza los 5 metros de longitud Siete plazas disponibles Un motor híbrido enchuf

¿Nos ha colado un gol la Unión Europea? Así es. Hace apenas unas semanas la Unión Europea parecía haber reculado. Su objetivo de prohibir en 2035, sin matices, las ventas de todo coche que incluyera motor de combustión interna - y eso no solo incluía a diésel y gasolina sino también a híbridos de todo tipo - se transformaba en un "prohibiremos pero no todo". Se admitía así la posibilidad de que la reducción de emisiones del 100% p