ELÉCTRICOS

Si tuviéramos que escoger entre los mejores todoterrenos del mundo, el más capaz, en todo tipo de circunstancias, y el más rudo y sólido, e irremediablemente nos tuviéramos que quedar con uno, probablemente tuviéramos que quedarnos con él, con el todoterreno con el que Mercedes lleva casi cinco décadas enamorándonos. Un todoterreno mucho más barato y compacto que Mercedes Clase G Eso sí, tiene un problema, un gran problema. El Me

Si te estás planteando comprar un vehículo con tecnología híbrida enchufable para disfrutar de las ventajas de la etiqueta CERO y también de la posibilidad de moverte en el día a día en modo 100% eléctrico, ojito con el último modelo en aterrizar al mercado español que llega para reventarlo todo gracias a un precio súper agresivo imposible de igualar por ningún otro modelo de su clase. Con 258 CV de potencia Batería de buen tam

Europa se encuentra en una carrera, de fondo, para disponer del coche con el que los fabricantes de casa realmente se la juegan. Ha de ser práctico, eléctrico, y económico… y fabricarse en Europa. En un giro interesante de los acontecimientos, ha tenido que ser una marca de Corea del Sur la que proponga una de las opciones más competitivas de la categoría. [gallery ids="1252757,1252764,1252761,1252741,1252740,1252747,1252771,1252

Os hablamos muchas veces de los numerosos todoterrenos que están saliendo en China, brotan como setas, porque son realmente interesantes y algunos incluso van a llegar a España. Todavía no sabemos si el Tank 700 acabará vendiéndose aquí, pero su marca llega este mismo año a nuestro país y desde luego nos gustaría ver este 4x4 por las carreteras españolas, sobre todo al precio que tiene en su país. Great Wall Motors (GWM) acaba de in

El Porsche Cayenne sentó las bases de lo que es Porsche a día de hoy, y sin él, no podrías disfrutar de esos deportivos tan puros con apellido GT3 o RS. Estamos en Basella, uno de los lugares donde nació el Cayenne, para probar una nueva generación del Cayenne. Una cuarta generación exclusivamente eléctrica que convivirá unos cuantos años con el Cayenne térmico de tercera generación. No solo quiero enseñaros el coche y contaros cómo

Hay una marca que lo está haciendo especialmente bien en estos tiempos tan convulsos. Skoda está sabiendo combinar los eléctricos con una gama que sigue apostando por la combustión y el año pasado tuvo beneficios récord. Para este 2026 tiene casi listo su nuevo buque insignia, un SUV eléctrico de casi 5 metros de largo con un maletero gigante, capacidad para 7 plazas y más de 600 km de autonomía. El Škoda Peaq será el SUV más grande

Aquí es donde se está jugando una de las batallas más interesantes de la industria del automóvil. Y aquí es donde KIA acaba de presentar una de las propuestas más competitivas del mercado, un SUV que lo tiene todo para arrasar en 2026. El SUV que podría arrasar en 2026 Es muy compacto, pero aún así goza de un maletero enorme para su tamaño. Se fabrica en Europa, en la fábrica de KIA en Zilina, Eslovaquia. Y a pesar de ser eléct

Poco (o nada) queda de la Smart que tanto dio que hablar en España y el resto de Europa a principios del presente Siglo, que bajo el paraguas de Daimler puso a la venta un minúsculo coche de dos plazas y 2,5 metros de largo que supuso un antes y un después en la mobilidad urbana. Se llamaba Smart ForTwo (que en inglés significa para dos, literalmente) y no se parece en absolutamente en nada, más allá del nombre, al Smart 6 que acaba de s

El nuevo Renault Twingo E-Tech ha enamorado a una gran cantidad de usuarios con su icónico diseño que no deja indiferente a nadie. Ya desde las fases conceptuales este urbanita iba levantando pasiones y la versión definitiva no ha defraudado a nadie, siendo además uno de los coches más baratos que puedes comprar. Un único motor de buenas prestaciones Equipamiento completo Espacioso y versátil Precio muy ajustado [gallery

Europa teme a China, ¿pero y si el enemigo estuviera en casa? Las marcas europeas trabajan a marchas forzadas para suministrar lo que los compradores y los reguladores de Bruselas piden, que son coches económicos - dejémoslo en de precio razonable - y a ser posible electrificados. Y es ahí donde KIA, una marca coreana que ya hace tiempo entendió el trabajo y el esfuerzo que se requería para entrar en un mercado tan competitivo como el eu