Todas las noticias de Alpine

El coche deportivo pero usable en el día a día y asequible ha desaparecido, o al menos eso pensábamos. Y es que siguen existiendo marcas capaces de mantenerse fieles a la filosofía original de los GTI, aunque en este caso más o menos -ahora entenderéis a qué me refiero-. Y es que por 199 euros al mes podemos tener un compacto deportivo con 180 CV, equipado hasta arriba y perfectamente válido para el día a día. Por 199 euros al mes y co

Poco a poco vamos asumiendo que el Alpine A110 está cada vez más cerca de despedirse comercialmente y que para el fabricante de Dieppe se abre un horizonte completamente nuevo. El A390 está a la vuelta de la esquina y, poco a poco, Alpine ha ido desvelando alguna de sus principales características, entre ellas, la fecha para su presentación final, la cual se espera para el próximo 27 de mayo, apenas unos días antes de que la compañía com

Los tiempos cambian y cada vez es más complicado encontrar un GTI que cumpla con la filosofía original: ofrecer diversión asequible. O eso pensábamos hasta que, lo que para muchos es un sacrilegio, ha conseguido recuperar eso mismo con las reglas del juego actual. Y es que por 199 euros al mes podemos tener 180 CV, un equipamiento muy generoso y lo más importante: diversión. El juego exige que así sean ahora los GTI del pueblo La ver

La cuenta atrás para conocer al primer SUV de Alpine ya ha comenzado. El primer todocamino de la firma francesa, creado para competir con el Porsche Macan y el Maserati Grecale, está ultimando sus pruebas de desarrollo en el Círculo Porlar Ártico y por ello Alpine ha dado a conocer algunos datos sobre este peculiar crossover eléctrico y deportivo que promete ofrecer algo realmente nuevo en el mercado. El Porsche Macan según Alpine se lla

Dentro de 12 meses se puede haber esfumado tu última oportunidad de tener un Alpine A110 y nadie sabe si realmente volverá en algún momento, especialmente si tenemos en cuenta que entre el Berlinette primigenio y la generación moderna trascurrieron cuatro décadas en las que prácticamente habíamos olvidado el nombre del icónico deportivo francés. Ahora, tal y como adelantaba hace unos días Luca de Meo, el Alpine A110 está cada vez más

Con la llegada de la electrificación, muchos fabricantes llegaron a poner en duda muchos de sus elementos de unión con los aficionados al automóvil, entre ellos el mundo de la competición. Alpine y en extensión el Grupo Renault decidieron seguir apostando por las carreras, tanto en circuitos como en rallyes, por lo que su participación en alguno de los principales campeonatos se mantuvo con el paso del tiempo y mientras algunos de sus rival

Vivimos en una época en el que el concepto GTI se ha desvirtuado por completo. Y resulta irónico, puesto que es un segmento que nació para ofrecer, por un precio relativamente asequible, unas prestaciones muy serias. Pero más irónico resulta que, mientras que todos los compactos deportivos cuestan 50.000 euros en adelante, el que se asienta como el nuevo "GTI" -entrecomillado por que la "i" de inyección carece de sentido en este caso- del p

El regreso del Renault 5, no sólo ha permitido revivir un diseño icónico y dar vida a un eléctrico realmente interesante e incluso asequible, sino también poner en las calles un deportivo que reinventa el espíritu más GTI dentro del segmento B. Se llama Alpine A290, es mucho más que una versión de altas prestaciones, pero sobre todo es el coche que te hará ver con otros ojos a los eléctricos. La diversión en clave eléctrica se l

Se suele decir por ahí que todo lo bueno se acaba y que lo breve, dos veces bueno. Desde luego, las veces que lo hemos podido ver en acción, ya fuera en carreteras, circuitos e incluso rallyes, ha sido todo un espectáculo. Pero toca despedirse de este coche, y se va a hacer a lo grande. No en vano, es el final de una era para una querida marca francesa. El Alpine A110 R Ultime es una despedida por todo lo alto [gallery] Alpine pon

El hidrógeno está llamado a ser, no sólo una alternativa a los coches eléctricos a baterías, sino una prometedora tecnología para mantener con vida a los motores térmicos. Marcas como Toyota o Yamaha están apostando fuertemente por esta solución de futuro, sin embargo Alpine ha querido ir un paso más allá y por ello acaba de presentar el prometedor Alpine Alpenglow Hy6 capaz de extraer 740 CV de un V6 Biturbo alimentado por hidrógeno.