La gama de Audi A4, en sus versiones berlina y Avant, recibirá una serie de pequeños cambios que se introducirán en la red de concesionarios de la marca en los meses de agosto y septiembre. Se sigue la línea de los recientes cambios, añadiendo nuevas opciones mecánicas y combinaciones con cajas de cambio y sistemas de tracción. Los nuevos cambios a afectan a gran parte de los motores, destacando los bloqu
Desde autoblog.it nos llegan estas imágenes de cómo podría ser el próximo Audi RS4 Avant. Tratándose de imágenes desarrolladas por ordenador hay que tomárselas con mucha cautela, aunque seguramente el modelo definitivo – que no verá la luz hasta finales del próximo año – no diste demasiado del aspecto aquí presentado, que todo sea dicho, está claramente inspirado en el de
Especialmente con el grupo VAG pero más especialmente con Audi, el preparador ABT Sportsline tiene soluciones deportivas y estéticas para casi todos los modelos de la marca de Ingolstadt. Nuevamente sus peculiaridades se inmiscuyen más discretamente en la imagen del vehículo y en ofrecer un salto cuantitativo en los motores del grupo alemán para explotarlos profundamente. Los nuevos trabajos de ABT versan sobre el A3
Preparaciones más rápidas del A5 las hay, como el caso de MTM y su S5 de 505 Cv, pero esta preparación de Senner Tuning tiene algo de especial, empezando por el nombre de White Speed que cariñosamente traduzco a mi gusto como “bala blanca”. No es el más potente, como digo, pero tiene ya de partida un A5, un retoque exterior bastante singular y una palmadita en la espalda al TDI V6 de 3.000 cc. Esa peque&
B&B ya nos tiene acostumbrados, como preparador de calidad que es, a un estilo memorable y sencillo en cuanto a la estética final de sus preparaciones así como a una explotación masiva de los motores que originalmente montan. Tal y como hizo con el Audi S3, ahora explota las capacidades del 2.0 TFSI del Audi TTS hasta los mismos límites: 362 Cv de potencia. Sobre los 272 Cv originales supone un salto cuantitativo de
Como viene siendo casi una tradición en Top Gear, hay una nueva carrera entre hombre y máquina contra otro medio de transporte. Siguiendo los pasos de Jeremy y el Audi RS4 en su enfrentamiento a unos montañeros, Richard Hammond debe vencer con su Audi RS6 Avant a unos esquiadores extremos en una peculiar competición en los Alpes. El ganador será aquél que partiendo de la localidad de Villarocer, llegue el primero
No entiendo muy bien esta decisión, hace dos meses se anunciaba que el coche de seguridad del DTM sería un Mercedes C63 AMG, el mismo que hace las veces de coche médico en la Fórmula 1 – en versión familiar – . Hoy Audi anuncia a los medios que el coche de seguridad para el DTM pasa a ser el superdeportivo R8, que ya participó como Safety Car en la última edición de las 24 horas de Le Mans,
Basándose en el Metroproject Quattro Concept, Audi tiene pensado lanzar al mercado una versión cabrio de su futuro A1, un urbano premium diseñado para rivalizar con los Alfa Romeo Mi.To o Mini. De estética armónica y carrocería estilizada, uno de los detalles de diseño que llaman la atención en esta recreación es el marco del parabrisas, acabado en aluminio. Al contrario que muchos pequeños
Audi ha presentado su nuevo sistema de control de válvulas denominado AVS (Audi Valvelift System), que se incopora como novedad dentro de un paso lógica en la evolución de las mecánicas de los motores de combustión. Las ventajas que ofrece incluyen un mejorado comportamiento del motor con una respuesta más ágil al acelerador, un menor consumo de carburante y un tacto más suave del motor. ¿Cómo
Ya ha pasado algo más de un año desde que el Audi R8 V10 de pruebas ardiera en Nurburgring, y hoy podemos por fin contemplarlo en todo su explendor, sin camuflaje de por medio, a las puertas del cuartel general de Quattro en Alemania. Estéticamente presenta un look más agresivo que el R8 V8, pero sin llegar a los extremos del R8 V12 TDI Concept, incorporando una parrilla diferente, tomas de aire mayores – atenció
