Todas las noticias de Ford

Mientras Ford y Stellantis se han asociado con fabricantes chinos y producirán sus coches en España, Volkswagen quiere que Bruselas levante un nuevo muro frente a los coches chinos en forma de más aranceles. Dos estrategias completamente opuestas. Pero la petición de Volkswagen tiene un motivo: las marcas chinas tienen ya el 28,3% del mercado europeo de híbridos enchufables y en Alemania están viéndole las orejas al lobo. Volkswagen q

Europa tiene un plan. Pero, como decía Mike Tyson, los planes no siempre salen como uno esperaba… El plan de muchos fabricantes afincados en Europa, como el que hoy nos ocupa, pasa por cubrir la capacidad infrautilizada de sus fábricas con la producción de vehículos de marcas chinas con las que se están llegando a acuerdos. Estos días conocíamos precisamente una noticia tan importante como el acuerdo entre Ford y Geely, por el cual la

Con la llegada del buen tiempo son muchos los usuarios interesados en dar el salto al mundo del caravaning, una alternativa estupenda si eres de los que busca viajar sin prisas a tu aire adaptándote al entorno. Si es tu caso y estás dudando qué vehículo comprar tal vez te interese esta opción que te traemos hoy que juega con las ventajas de las campers y las autocaravanas. Perfecta para dos, apta para cuatro Baño muy amplio Garaje

La fábrica española de Ford llevaba años encadenando malas noticias: recortes de producción, despedidas definitivas de modelos y mucha incertidumbre. Almussafes pasó de fabricar coches como el Fiesta, el Mondeo, el S-Max o el Galaxy a depender prácticamente de un único producto, el Ford Kuga. Pero su futuro acaba de despejarse considerablemente. Hay luz al final. Ford y el gigante chino Geely han confirmado la creación de una empresa c

Es oficial, Ford y Geely acaban de anunciar el acuerdo para fabricar hasta medio millón de coches en la planta valenciana de Almussafes, España. Se trata de uno de los anuncios más esperados en la industria automovilística española, un acuerdo que garantiza la fabricación de hasta 5 modelos en la factoría, además de su continuidad y modernización a largo plazo. Ford y Geely garantizan el futuro de la planta de Almussafes El acuerdo

He de reconocer que siento cierta debilidad por el Ford Escort y, en general, por Ford. No puede ser de otra forma cuando mi primer coche, del que indudablemente guardo muchísimos buenos recuerdos, fue un Ford Orion, la versión con trasero y tres cuerpos del Escort. Escort fue también uno de los emblemas más importantes de Ford en Europa. Varias generaciones de compactos que aguantarían en nuestro continente hasta mediados de los noventa

Creo que no me equivoco al afirmar que ahora mismo hay un debate muy claro a la hora de comprar un coche: japonés o chino. Por una parte tenemos la fiabilidad y la eficiencia, y por la otra la imbatible relación calidad-precio, pero nos olvidamos de que no son los únicos países competentes. Y así lo demuestra Estados Unidos permitiendo que nos llevemos, por 165 euros al mes, 243 CV, etiqueta CERO y 68 km de autonomía eléctrica. Es el chol

Lo retro está de moda. Regresa el Renault 5, regresa el Renault 4, incluso regresa el Renault Twingo. Regresan el Fiat Panda, ¡y hasta regresa el Citroën 2CV! Son tiempos de celebración y del regreso no solo de nombres, sino también de siluetas clásicas. Lo retro vende. Pero lo retro está siendo también la fórmula que marcas como Citroën, Fiat, o Renault, están aprovechando para atraernos hacia sus coches eléctricos. Exterio

Es muy posible que no hayas escuchado hablar de una empresa sudafricana llamada Cape Advanced Vehicles (CVA). Sin embargo, son uno de los mejores fabricantes del mundo de réplicas del Ford GT40, junto a los Superformance GT40 de Hi-Tech Automotive, también sudafricanos. Sus réplicas son homenajes perfectos a los GT40 de Ford, con un profundo respeto a su historia y muchísima atención al detalle. Por ello, cuando uno de estos fabricantes deci

¿Pensando en comprar un vehículo capaz de tamaño contenido para poder guardarlo en el garaje y de paso poder usarlo en el día a día si hace falta? Las opciones de menor tamaño son las más acertadas si este es tu caso, con una altura que suele rondar los dos metros y unas dimensiones bastante manejables. El mayor problema está en que las VW California y Mercedes Marco Polo tienen precios prohibitivos que lo alejan de una mayoría de usuari