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Son muchas las marcas europeas las que están apostando fuertemente por el coche eléctrico provocado, fundamentalmente, por Europa y su normativa. ¿La realidad? Que es posible hacernos con un indestructible coche a prueba de la DGT por 120 euros al mes, con etiqueta ECO y un consumo de 3,8 l/100 km que, a su vez, nos permite olvidarnos de los eléctricos. Es un indestructible coche a prueba de la DGT El Yaris es uno de los coches más efi

Es lo que más deseamos en un coche nuevo. Que nos dure mucho, nos haga visitar poco el taller y, a ser posible, consuma poco combustible y disponga de etiqueta ECO. Hete aquí una de las grandes bazas que ha jugado Toyota para convertirse en la marca más vendida en España, con una apuesta por el coche híbrido que no solo la ha llevado a disponer de una oferta de coches con el motor más solicitado en estos tiempos, sino también a labrarse un

Que Toyota está petándolo con sus híbridos de toda la vida es un hecho innegable y solamente hay que ver los números. Es la marca más vendida en España en 2024 por mucha diferencia y la más vendida en lo que llevamos de 2025. Uno de sus coches estrella es el C-HR híbrido, un SUV muy recomendable en líneas generales, pero esta vez te recomendaré que no lo compres. Toyota C-HR Plug-in Hybrid, la versión enchufable es más interesante

Europa necesita todoterrenos más asequibles y Toyota acaba de crear el 4x4 perfecto para cubrir esta necesidad. A la espera de que Mercedes y Defender presenten sus todoterrenos baratos, el fabricante japonés se ha adelantado a esa jugada presentando un 4x4 diseñado a la vieja usanza y con lo mejor del Land Cruiser, pero a un precio notablemente inferior que lo hacen mucho más apetecible a cualquier otro rival equivalente. El 4x4 que Europ

La industria del automóvil y el mercado que lo sustenta han ido tomando, poco a poco, tintes muy parecidos a los de la industria de las telecomunicaciones y la electrónica de consumo. Igual que un teléfono se renueva de año en año, parece que ahora los coches han de estar a la última de un año para otro, de lo contrario, puede correr el riesgo de quedar completamente desfasado y, con ello, alejarse posiciones de ventas en los mercados más

Estamos a mediados de noviembre y a estas alturas ya podemos asegurar que Toyota acabará el año como la marca de coches más vendida - y con mucha diferencia - en España, si bien es cierto un mercado un tanto especial, en el que la transición hacia el coche eléctrico no solo no avanza al ritmo esperado, como en resto de Europa, sino que estaría aún a una gran distancia de la penetración que está teniendo en los páises de nuestro entorno

Cuando apenas hemos digerido uno de los todoterreno más esperados de Toyota, el de su variante más compacta, y económica, de la gama Land Cruiser, ya estamos pensando en su próximo gran lanzamiento 4x4. Con su estética angulosa, y su silueta de caja de zapatos, el Land Cruiser FJ reúne casi todo lo que nos gustaría ver en una versión aún más compacta de este emblemático todoterreno. Del FJ al nuevo Toyota Land Cruiser FJ barato

Este coche lo ha conseguido. No solo convertirse en el coche más vendido de su clase, en la cada vez más reñida categoría de los utilitarios híbridos, sino también presumir de la que probablemente sea la mejor tecnología del mercado y la que sin duda, y con motivos, se ha labrado fama de irrompible. El mejor coche de su clase Un coche híbrido muy eficiente que anuncia un consumo de 3,8 litros/100 kilómetros. Consumo que por descabe

Con más de un millón y medio de unidades puestas en las calles de todo el mundo el pasado 2024, la renovación del Toyota RAV4 es uno de los lanzamientos más esperados de los últimos años. Se trata de un producto maduro en el sentido de la puesta a punto, su posicionamiento y la tecnología que ofrece, aspectos que se han visto reforzados por un diseño que no hará más que generar una mayor expectación a su alrededor. No es para menos

Cuando se trata de buscar un SUV, el principal aliciente tras la compra de un coche de este tipo reside en su estética: cuanto más alto y más apariencia de todoterreno tenga, mejor para el comprador, aunque realmente nunca llegará a sacarlo del asfalto. Los fabricantes saben de esto y por eso hacen coches con esta apariencia pero que, realmente, no tienen ninguna capacidad en campo más allá de una altura libre al suelo un poco superior.