Si te acabas de sacar el carnet A2 y piensas que no tienes opciones realmente deportivas para estrenar moto… piénsalo dos veces. Porque es posible que no conozcas a la moto de la que te quiero hablar. Se trata de una naked deportiva con un motor bicilíndrico de pistones forjados capaz de llegar a las 11.000 rpm. Una máquina ágil, ligera y purista que busca emocionarte. Una moto de altísima calidad y fiabilidad contrastada, que puedes estrenar por poco más de 6.000 euros.
Yamaha MT-03, una naked deportiva purista y de alta calidad
Esa moto es la Yamaha MT-03. Es su naked deportiva diseñada para el carnet A2. Es el escalón de acceso de la gama Hyper Naked de Yamaha, donde también encontramos las equilibradas MT-07 y las atómicas MT-09 y MT-10. Por su cilindrada, pudiera parecer una moto de un segmento inferior, pero su nivel de potencia, parte ciclo, calidad de componentes y dinamismo ponen a la MT-03 al mismo nivel que motos de medio litro creadas con el permiso A2 en mente.
Fotos de la Yamaha MT-03
Su diseño es atrevido, y está inspirado en el «lado oscuro de Japón», según su marca. Es una moto de carenado escueto, con unas llantas llamativas de color azul, admisión afilada y mirada LED dominante. Dentro del segmento es una de las motos más atractivas, bajo mi punto de vista. Su postura de pilotaje combina comodidad y deportividad con un asiento a 780 mm, y para el día a día, una instrumentación LCD con notificaciones Bluetooth nos hace la vida agradable – gracias a la app Yamaha MyRide.
| Yamaha MT-03 | |
|---|---|
| Peso | 167 kg |
| Longitud | 2.090 mm |
| Ancho | 745 mm |
| Alto | 1.070 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito | 14 l |
Un bicilíndrico forjado capaz de alcanzar las 11.000 rpm
El corazón de la bestia es el mismo motor bicilíndrico de sólo 321 centímetros cúbicos que podemos encontrar en las Yamaha R3. Un pequeño bloque de dos cilindros en paralelo, refrigerado por líquido y con ocho válvulas. Sus pistones están forjados y le gusta girar alto de vueltas, desarrollando 42 CV a 10.750 rpm, además de un par motor de 29,5 Nm a 9.000 rpm. Su corte de inyección está por encima de las 11.000 rpm, una cifra muy elevada para un motor de su disposición mecánica.
Su consumo medio homologado es de 4,0 l/100 km, por lo que con su depósito de 14 litros de capacidad, es razonable esperar una autonomía real en el entorno de los 250 km. Su cambio es de seis relaciones, con embrague anti-rebote, pero sin quickshifter. Gracias a un peso en orden de marcha de solamente 167 kilos, esta moto tiene unas prestaciones más que suficientes para emocionar a cualquier piloto, ademas de un sonido muy deportivo.
| Yamaha MT-03 | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 2 cilindros, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 321 cc |
| Potencia máxima | 30,9 kW (42,0 CV) a 10.750 rpm |
| Par máximo | 29,5 Nm a 9.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 68,0 mm x 44,1 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica de combustible |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
| Consumo | 4,0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 94 g/km |
| Cambio | Toma constante, 6 velocidades |
Una moto preparada para curvas, tramos… y el día a día
La MT-03 es una moto apta para el día a día, pero también para ser divertida y emocionante en zonas reviradas. Esto es patente en su parte ciclo, perfectamente dimensionada para el peso y potencia de la moto. Tenemos horquillas invertidas de 37 mm de diámetro en el eje delantero, un sistema de suspensión trasera de brazo oscilante y un equipo de frenado más que correcto: dispone de un disco delantero de 299 cmm con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero de 220 mm de diámetro. Por supuesto, el ABS de doble canal es de serie.
Sus llantas son simétricas, de aleación y de 17 pulgadas, con un neumático de 140 mm de sección en el eje trasero.
| Yamaha MT-03 | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquillas telescópicas, Ø37,0 mm tubo interior |
| Recorrido suspensión delantera | 130 mm |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido suspensión trasera | 125 mm |
| Frenos delanteros | Disco único hidráulico, Ø298 mm |
| Frenos traseros | Disco hidráulico único, Ø220 mm |
| Neumático delantero | 110/70R17M/C (54H) Tubeless |
| Neumático trasero | 140/70R17M/C (66H) Tubeless |
No es barata, pero bien vale lo que cuesta
- La Yamaha MT-03 tiene un precio al contado de 6.499 euros. Si solo hacemos caso a su cilindrada o su potencia, no es una moto barata.
- Sobre todo, teniendo en cuenta que por 6.850 euros puedes estrenar una Honda CB500 Hornet de medio litro y 47 CV, o por 6.275 euros, una Kawasaki Ninja 500 más potente.
- Por no hablar de las decenas de motos chinas, de potencia y cilindrada equivalentes, y precios inferiores en muchos casos a los 5.000 euros.
- Sin embargo, pocas motos tienen la fiabilidad contrastada, calidad, imagen de marca y valor de reventa de esta japonesa deportiva. Y esos son valores muy importantes a la hora de comprar una moto.
Fotos de la Yamaha MT-03
