Si tuviéramos que ilustrar el concepto de lobo con piel de cordero lo haríamos con su foto. Una moto aspiracional, deportiva, y ahora incluso más exclusiva, con el cuerpo de una moto urbana y de carretera. Yamaha ha sabido preservar el liderazgo de un referente del scooter deportivo como lo es la Yamaha TMAX, que por si no fuera poco ahora se actualiza y mejora para ser incluso más exclusiva, con una Yamaha TMAX 25 Aniversario que, en principio, solo estará disponible a lo largo del próximo año.
El Golf GTI de las dos ruedas (concepto deportivo)
La TMAX lleva dos décadas y media apropiándose de un concepto de scooter deportivo, de moto versátil y compacta que en el fondo esconde una moto deportiva, que durante tanto tiempo hemos encontrado en productos de cuatro ruedas como el Volkswagen Golf GTI.
Con el MY2025, Yamaha afinó aún más esa actitud deportiva. El frontal más afilado, los faros LED con esa mirada tan particular y detalles premium que siguen marcando la pauta de un scooter que amén de deportivo es también un GT.
Su último movimiento no es menos interesante, el de apostar por una Yamaha TMAX 25 Aniversario que pretende aportar aún más atractivo visual, más exclusividad, y hacer de ella la TMAX más aspiracional del momento, recuperando algunos rasgos de la primera edición especial de la TMAX lanzada en 2006.
Con dos cilindros, referente del scooter deportivo
Aunque muchos han tratado de replicar su receta, la TMAX sigue brillando con luz propia gracias, entre otras cosas, a su motor bicilíndrico en paralelo de 562 cc, 4 válvulas y refrigeración líquida, que entrega 35 kW (47,6 CV), justo en el límite del A2.
| Yamaha TMAX 25 Aniversario | Motor |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, bicilíndrico en paralelo |
| Cilindrada | 562 cc |
| Potencia máxima | 35 kW (47,6 CV) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 55 Nm a 5.250 rpm |
| Diámetro x carrera | 70,0 mm x 73,0 mm |
| Sistema de alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo en seco |
| Sistema de transmisión | Variador automático y correa dentada |
| Consumo | 4,8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 112 g/km |
Las llantas forjadas de 15 pulgadas habituales en TMAX dan paso a unas llantas específicas mecanizadas para esta 25 Aniversario, su característica correa dentada, doble disco delantero de 267 mm, freno trasero de 282 mm, y horquilla telescópica.
| Yamaha TMAX 25 Aniversario | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Recorrido suspensión delantera | 120 mm |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido suspensión trasera | 117 mm |
| Frenos delanteros | Hidráulico, doble disco 267 mm |
| Frenos traseros | Hidráulico, disco 282 mm |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | 120/70 R15 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
Más exclusiva que nunca, con la 25 Aniversario
La Yamaha TMAX 25th Anniversary es la TMAX más exclusiva del momento, y sus detalles específicos podemos detallarlos a continuación:
- Color exclusivo Dark Gray Metallic con contrastes específicos en Light Gray Metallic.
- Bumeráns exclusivos en gris claro metalizado, homenajeando a la primera edición especial de 2006.
- Logotipo TMAX 3D cromado en rojo e insignias «25th Anniversary» en 3D
- Llantas negras con mecanizado brillante.
- Asiento especial con doble costura premium y cubierta roja, con respaldo ajustable, así como el logo 25 Anniversary bordado.
- Cubierta protectora del motor
No es barata y aún así se vende como churros
La Yamaha TMAX parte, en el momento de elaborar este artículo y para el MY 2025, de los 14.299 euros, y 16.299 para la versión Tech Max. De momento, desconocemos cómo se situará esta edición especial.
Yamaha TMAX 25 Aniversario 2026:
Yamaha TMAX 2025:
Yamaha TMAX Tech Max 2025:
Detalles de la nueva Yamaha TMAX:
