Por qué no debes ir con el cuchillo entre los dientes si no conoces el circuito: representación gráfica

 |  @sergioalvarez88  | 

Por fortuna, en el vídeo que vais a ver sólo hubo que lamentar que un Audi RS3 Sportback fuera declarado siniestro total. Pero podría haber terminado con una gran desgracia y pérdida de vidas humanas. En el vídeo, que podréis ver tras estas líneas, el compacto deportivo alemán surca a toda velocidad el Circuit Chimay, en Bélgica. Un antiguo circuito compuesto por vías públicas, en desuso desde 1972: tras glorias pasadas en competición, se ha convertido en un recinto para track-days y otros eventos. Y este vídeo es la representación gráfica de lo peligroso que resulta ir con el cuchillo entre los dientes si no conoces el circuito.

Si el circuito es nuevo para ti, no sobrestimes tus capacidades, ni las de tu coche. Recuerda que las leyes de la física no se pueden “doblar”.

Un circuito es por definición más seguro que la carretera abierta. No hay coches en dirección contraria, hay amplias escapatorias y los límites los pone únicamente la pericia del conductor y la técnica de la máquina. Pero un circuito no deja de ser un lugar con peligros. Y especialmente peligroso es rodar rápido en un circuito que no conocemos, al igual que dejarse llevar más de lo debido por el corazón y la adrenalina – lo que comúnmente conocemos como “calentarnos”. En ellos se alcanzan velocidades mucho más altas que en carretera, que alteran radicalmente las cualidades dinámicas de nuestro coche, como la frenada.

El conductor del Audi RS3 Sportback que protagoniza este artículo ejemplifica a la perfección lo que no se debe hacer en un circuito: no ser consciente del entorno. Momentos antes del accidente, el conductor circula a velocidades de en torno a los 250 km/h, acelerando como si la recta fuera infinita. En la curva ciega a derechas ya percibe que va demasiado rápido y deja de acelerar, pero el peralte y la transferencia de pesos juega en contra de una frenada efectiva. Apenas unos metros después, la carretera hace un giro de noventa grados a la derecha, mientras el Audi rueda a unos 200 km/h.

Ni los mejores frenos, neumáticos, controles electrónicos o pilotos podrían haber salvado el accidente: las leyes de la física, por desgracia, son irreversibles e implacables. El coche abandona la carretera en línea recta, y tras un breve vuelo, vuelca de forma estremecedora junto a los neumáticos que delimitan el circuito. El conductor tuvo suerte de estar en un coche moderno, con una excepcional seguridad pasiva, y tuvo suerte de no impactar contra árboles o edificaciones en su salida de pista. El habitáculo quedó aplastado, por fortuna dejando margen para la supervivencia de los ocupantes.

Todo esto no habría pasado si el conductor hubiese dado una vuelta de reconocimiento al circuito, y a continuación hubiese incrementado de forma gradual la velocidad y agresividad. No habría sucedido si hubiera tenido un poco de cabeza. Por suerte para él, podrá recordar para siempre esta dura lección.

Fuente: Carscoops

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Ver todos los comentarios 11
  • morrillu

    Viendo que la rápida a derechas la traza por el carril, como si fuese carretera abierta, no se auguraba nada bueno…

  • f2004

    Si no me equivoco esto no es un circuito sino una CALLE PUBLICA, de ser asì este tipo es un autentico imbecil y bien merecido lo tiene.

    • DDelev

      Te has leído el articulo?

      • morrillu

        Esperar que hoy en día alguien se lea el artículo más allá del titular es, por desgracia para los que nos dedicamos al periodismo, pedir demasiado me parece…

    • f2004

      No ha habido ningun trackday de coches segùn el sitio Oficial en mas de 6 meses, de todas maneras dije SI HUBIESE. He leido el articulo, he leido los comentarios del vid y he chequeado el sitio facebook oficial.
      De nuevo uno siempre se puede equivocar, pero en este caso demuestrenme lo contrario, si me equivoco me trago mis palabras, veamos si ustedes hacen lo mismo.

      • Bill Kilgore

        jajaja te quedaras esperando…

  • Espejismos ☀️

    Lo de siempre: un crío se compra un coche de estos y ya cree que lo domina. Se va a un circuito y se la pega. Pero cuanta tontería. Suerte que no le pasó nada.

  • zamu

    Sólo queda decir “vaya descerebrado y qué suerte ha tenido”. Es que vamos, una simple vuelta antes de ir a fondo bastaba.

  • Usuario

    Mundo de patanes que gastan 50 mil euros en un coche y lo rompen en un circuito.
    Rápido en rectas y torpe en curvas, típico de jovencitos.
    Lo ideal es tener un coche de 10 mil euros preparado con jaula de seguridad. Solo para el circuito

  • JJ

    Un RS3??, diría que es simplemente un S3.
    La foto que aparece de lado se ven los bajos y no se aprecia que tenga los escapes de un RS3

    • JJ

      He pensado en el actual, años atrás era así.

      Saludos.