Si tuviera un BMW, que no lo tengo, solo estoy seguro de una cosa: tendría un motor de seis cilindros. Los motores de seis cilindros han brindado a BMW, y sus clientes, muchas alegrías. Pero el denominado downsizing y la electrificación resulta imparable. Y cada vez son más los motores de seis cilindros – no asociados a sistemas híbridos – que irán desapareciendo a favor de mecánicas enchufables.
Patada al downsizing… y a los enchufes
El que hoy nos ocupa es un verdadero last dance del motor seis cilindros gasolina para el BMW Serie 5, una iniciativa canadiense denominada BMW 540i xDrive Legacy Edition. Bajo el capó el motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros, que entrega 375 CV de potencia, y se asocia a un cambio automático de 8 relaciones y la tracción a las cuatro ruedas xDrive de BMW.
BMW Serie 5
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y llega acompañado de un acabado de pintura específico en azul Maldivas metalizado, paquete M Sport Pro, llantas de 21″ y un equipamiento próximo al full equipe.
Un motor que no tiene enchufe, ni ningún complejo
En España el núcleo central de la gama BMW Serie 5 emplea motores de cuatro cilindros, el único disponible en gasolina (no enchufable), y presente también en las opciones diésel e híbridas enchufables. Sí podemos acceder al motor de seis cilindros en línea si optamos por el 540d xDrive diésel o por el 550e xDrive híbrido enchufable. También podemos acceder a un V8, una vez más en combinación con un sistema híbrido enchufable y en únicamente en la versión más deportiva de la gama, el BMW M5.
| BMW 540i xDrive 2026 | |
|---|---|
| Configuración / cilindros / válvulas | En línea / 6 / 24 |
| Cilindrada (cc) | 2.998 |
| Diámetro x carrera (mm) | 82 x 94,6 |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Potencia máxima | 375 CV a 5.200-6.250 rpm |
| Par máximo | 540 Nm a 1.900-4.800 rpm |
| Tipo de cambio | Automático 8 vel. M STEPTRONIC con Drivelogic |
| Relaciones de cambio | I: 5,25 / II: 3,36 / III: 2,172 / IV: 1,72 / V: 1,316 / VI: 1 / VII: 0,822 / VIII: 0,64 / R: 3,712 |
| Relación final | 3,077 |
El coche que nos mereceríamos en España
El que hoy nos ocupa es tan especial que solo se producirán 150 unidades para el mercado canadiense, una edición limitada de tirada corta que la propia marca ha definido como una «edición especial cuidadosamente seleccionada para clientes que aprecian tanto la herencia como el rendimiento». Casi nada.
En Estados Unidos el del 540i xDrive de seis cilindros en línea es un motor que sí está disponible, sin necesidad de recurrir a ediciones especiales.
En nuestro mercado, por desgracia, no parece que vayamos a ver algo así.
