Aunque cada una de las últimas generaciones los compactos deportivos que se han lanzado al mercado europeo han sido las que han llevado al máximo las capacidades de este tipo de coches, la realidad es que es una categoría que se encuentra más cerca que nunca, definitivamente, de desaparecer, al menos tal y como los conocemos hoy.
Volkswagen tal vez no deje morir nunca al Golf GTI, pero modelos como el Ford Focus ST, el Honda Civic Type-R o el Hyundai i30 N han dicho adiós para no volver. Igual sucede en la categoría inmediatamente inferior, la de deportivos del segmento B, donde nos quedaremos con unas ganas infinitas de haber visto al urbano por antonomasia de SEAT recibir una radical variante deportiva llamada CUPRA Ibiza, ¿o no?
SEAT Ibiza
Aunque no sea de manera oficial, gracias a las imágenes que acompañan estas líneas podemos ver de manera muy precisa lo que sería un CUPRA Ibiza si fuera lanzado ahora mismo al mercado. No se trata de imágenes publicadas por la propia marca, sino de recreaciones elaboradas por TMR Render, un especialista en elaboración de renders digitales y aficionado a CUPRA que en su perfil de Instagram ha publicado estos días su particular visión de cómo debería ser una versión deportiva del urbano de la firma española.
Lo ha hecho, además, dando un acertado paso adelante conforme al actual lenguaje de diseño de CUPRA. Y es que si en primera instancia la firma aspiracional de SEAT tuvo que basar sus diseños en los de SEAT, más recientemente ha estrenado los frontales de tipo «nariz de tiburón» acompañados de faros con un triple motivo triangular que hace las veces de firma lumínica dentro de sus faros. Pues bien, partiendo de esa base TMR Render ha esbozado un diseño en el que los daros tradicionales pierden en cuerpo principal para dejar sólo el triple triángulo.
Observando el resultado, no resultaría descabellado pensar en que el próximo paso en términos de diseño por parte de CUPRA pudiera ir en este sentido, ciertamente. No obstante, sí que con la tecnología disponible hoy día se antoja complicado que este tipo de faros entre en producción para ejercer todas las funciones lumínicas de un coche, por lo que sería necesario que el grupo óptico principal se acabara integrando, por ejemplo, en la entrada de aire que se emplaza bajo los faros del CUPRA Ibiza de las imágenes.
Para desdicha de quienes llegaron a esta entrada esperando leer sobre el lanzamiento del CUPRA Ibiza que todos esperamos, lo sentimos muchos, pero es algo que parece que no va a suceder. Recordemos que es una idea qu ene su momento estuvo sobre la mesa en los despachos de SEAT, pero finalmente se desechó por motivos que no conocemos. Llegó a presentarse, incluso, un modelo conceptual del CUPRA Ibiza que enamoró al público pero que, por los motivos que fueran, no llegó a las calles. La base técnica estaba (y sigue estando) ahí: el Polo GTI, haciendo uso de una versión descafeinada del Golf GTI que entrega 207 CV, lleva a la venta en su última generación desde 2022.
CUPRA Ibiza conceptual presentado por la marca en 2018.
Imágenes del Ibiza de CUPRA
A día de hoy la posibilidad de ver un CUPRA Ibiza, por tanto, es prácticamente nula, aunque sí vamos a tener un modelo de CUPRA dentro del segmento b: el CUPRA Raval, que basado sobre la plataforma MEB Small del Grupo Volkswagen será un coche eléctrico de tracción delantera que compartirá base con sendos gemelos de Skoda y Volkswagen. Su llegada a las calles está prevista para 2027, así que deberíamos verlo en algún punto entre finales de este año y 2026.
Renders del CUPRA Ibiza
