¿Y tú amigo, sabrías explicar la diferencia entre Pony Car y Muscle Car?

 |  @ClaveroD  | 

¿Cuál es la diferencia real entre un Pony Car y un Muscle Car? Esa es la pregunta que vamos a intentar explicar hoy, dando respuesta a un interrogante que muchas veces ha llegado hasta nosotros. La cultura automovilística norteamericana ha servido para crear algunas de las más longevas e importantes leyendas del motor, leyendas como Mustang, Camaro o Challenger y que siempre se han asociado a las denominaciones de Pony Car o Muscle Car, e incluso a ambas, pero sin saber muy bien cuándo y por qué usar un sobrenombre u otro. Hoy despejaremos esas dudas.

Pony Car y Muscle Car nunca han estado tan parejos como a día de hoy

La guerra entre los Pony Car y los Muscle Car surgió con el estreno del Ford Mustang allá por 1964, la llegada al mercado de este modelo supuso el acceso de la clase media a deportivos y prestaciones en tamaño compacto, lo que derivó en el apelativo de “pony car” en honor al emblema del potro salvaje que lucía el Ford Mustang en su calandra. Más tarde llegarían modelos como el Chevrolet Camaro y Plymouth Barracuda.

Frente a los deportivos asequibles para todos los públicos comenzó otra leyenda de automóviles deportivos que poco o nada tenían que ver con aquellos pese a tener algunos puntos en común en materia de motorizaciones, hablamos de los Muscle Car. Estos coches, deportivos y de carrocería coupé en su gran mayoría de mayor tamaño que los Pony Car, se caracterizaban por representar lo máximo en prestaciones enfocadas a las carreras de drag. Se trataban de enormes carrocerías diseñadas para cobijar también enormes motores V8 con el único objetivo de batir tiempos en el cuarto de milla. Algunos de sus ejemplos más claros fueron los Dodge Challenger y Chevrolet Impala.

Pero con el paso del tiempo los términos Pony Car y Muscle Car se fueron solapando, algo que se puede ver claramente en la actualidad. El nacimiento de versiones cada vez más potentes y el auge de las carreras y las preparaciones hicieron que aquellos deportivos asequibles pudieran asociarse igualmente a enormes caballerías bajo infinidad de apellidos como Shelby, COPO, SS, Z/28, Demon, Trans Am…

Para seguir siendo fieles a la filosofía de cada término, a día de hoy deberíamos diferenciar en un mismo modelo sus versiones de acceso (Pony Car) de las más prestacionales (Muscle Car). Aún así, la evolución de estos modelos ha conseguido que a día de hoy incluso las versiones más asequibles ya gocen de chasis y mecánicas más que suficientes para firmar buenos registros en el cuarto de milla.

En Diariomotor:

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  • Angel Macón

    De eso nada: Los Pony car reciben el nombre, como bien dices, del potro de los Mustang, y, como él, son coches de tamaño compacto (lo que entendían allí y entonces como compactos), como el Chevrolet Camaro, el Pontiac Firebird, el Plymouth Barracuda (que por cierto, se anticipó en pocos meses al propio Mustang) y el Dodge Challenger.
    Por el contrario, los Muscle Cars eran modelos de tamaño intermedio (justo por debajo de los “Full Size”), como el Pontiac GTO, el Chevrolet Chevelle, el Ford Torino, el Dodge Coronet, el Plymouth GTX, y el Dodge CHARGER (no confundir con el Challenger).

    Como ejemplo, y dento de la misma marca, el Dodge Challenger de 1970 medía 4,80 m. de largo, mientras que el Charger se iba a nada menos que 5,30 m.

    • M.A.

      Yo siempre habia tenido entendido eso. Los “Pony” eran un poco más pequeños (tambien en tamaño) que los “Muscle”.
      Como bien puntualizas, allí y entonces. Porque después las evoluciones modernas de casi todos los modelos, han “crecido”.
      Dicho de paso, yo siempre confundo Charger con Challenger. Los antiguos. Los modernos no.

      • Angel Macón

        Los Ponys acabaron llevando los mismos motores que los Muscle: Sin ir más lejos encima de la mesa donde escribo esto tengo un Charger R/T de 1969 y un Challenger R/T de 1970 AMBOS con el 426 HEMI (a escala, por supuesto y si los vieras notarías al instante la diferencia de tamaño entre el Pony y el Muscle).

        Lógico que no te pase con los modernos: se parecen entre ellos menos aún que los antiguos (y los antiguos se parecían bien poco).
        Además todos sabemos que “THE REAL CHARGERS HAVE ONLY TWO DOORS”.

        • M.A.

          No digo que se parezcan. Digo que “los confundo”. Igual vistos juntos (y al natural) no se parecen en casi nada.
          Los actuales, desde luego. Como un melón a una naranja….
          Veo que eres coleccionista. Yo también.

        • ThePgR777 .

          Vi un Charger antiguo hace unos años que adelantó al coche en el que iba, menudo bicharraco

      • Jorge Gonzalez-Mora

        Excelente comentario. Estaba por escribir algunos de estos puntos pero te adelantaste. Felicitaciones.

  • cat

    los muscle cars son las versiones mas potentes de un coche como el dodge challenger hellcat y los pony cars los menos potentes como el challenger V6

  • passing

    será “y tú, amigo, sabrías… “.