El éxito del Toyota Yaris Cross híbrido parece haber animado al resto de fabricantes al lanzamiento de modelos similares con los que plantarle cara, apostando por opciones de mayores prestaciones y muy equipados a precios inferiores. La oferta del modelo que hoy te traemos destaca por su equilibrio general, presumiendo de una relación valor-precio extraordinaria.
Con más de 200 CV y cambio automático
- Gran dotación de seguridad de serie
- Maletero con 430 litros de capacidad
- Estética discreta pero atractiva
El nuevo Ebro s400 es el último lanzamiento del fabricante español en nuestro país. Como bien sabes se trata de un modelo derivado del Chery Tiggo 4 Pro de última generación que se ensambla en la Zona Franca de Barcelona. Aunque fue lanzado con unas tarifas algo elevadas, ahora gracias a las promociones queda muy bien situado en el segmento B-SUV aunque por tamaño pueda parecer algo más grande.
Con 204 CV de potencia
La motorización híbrida elegida para mover al Ebro s400 desarrolla una potencia total combinada de 204 CV y presume de una buena entrega de par, siendo un coche relativamente rápido. La transmisión es de tipo CVT y cuenta con sistema de tracción sencilla al eje delantero, algo normal en este nivel de precios.
Según los datos facilitados por el fabricante, el nuevo Ebro s400 alcanza una velocidad máxima de 150 km/h (limitada de manera electrónica) y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos. El consumo medio por otro lado se sitúa en los 5,3 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. Al ser un híbrido convencional le corresponde la etiqueta ambiental «ECO» de la DGT.
| Especificación | Ebro S400 |
|---|---|
| Potencia total combinada | 204 CV |
| Transmisión | Automática CVT |
| Tracción | Delantera (FWD) |
| Velocidad máxima | 150 km/h (limitada electrónicamente) |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,7 s |
| Consumo medio | 5,3 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 120 g/km |
| Etiqueta ambiental DGT | ECO |
Buena dotación de serie
Actualmente el Ebro s400 está disponible en dos niveles de acabado denominados Premium y Luxury. El más sencillo ya cuenta en seguridad con elementos como los faros LED automáticos, control de crucero adaptativo, alerta y asistente de carril involuntario, lector de señales con asistente de velocidad inteligente, freno de mano eléctrico, alarma, detector de fatiga y peatones, sensor de parking, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado trasero.
También de serie son el climatizador automático, volante multifunción, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth, radio DAB, instrumentación digital, acceso y arranque sin llave, llantas de aleación de 17 pulgadas, control de descensos, espejos abatibles con mando eléctrico, sensor de lluvia, etc.
El precio promocionado del nuevo Ebro s400 1.5 HEV 204 CV AT arranca durante este mes de octubre en unos muy competitivos 20.990 € en su versión más accesible Premium. Para poder aprovechar esta promoción será necesario financiar con la marca en unas condiciones específicas.
