Los vehículos con carrocería monovolumen han desaparecido casi por completo si echamos un vistazo en los segmentos más compactos, y salvo contadas excepciones como los Mercedes Clase B y BMW Serie 2 AT, pocos modelos quedan. Si buscas además uno con siete plazas las posibilidades se reducen al Volkswagen Touran o a enormes modelos en su mayoría derivados de comerciales. Por suerte para los que andan buscando un siete plazas accesible en este 2026 podrán encontrar un nuevo candidato en los concesionarios.
Con una distribución interior muy peculiar
- Versiones con etiqueta «C» y «ECO»
- Gran dotación de serie
- Estética diferente y atractiva
A lo largo del primer trimestre de este 2026 está previsto el lanzamiento en España del nuevo EVO Spazio, un interesante monovolumen del segmento D que destaca por su excelente compromiso entre tamaño y habitabilidad. Este vehículo deriva del Dongfeng Forthing U-Tour que también se comercializa en otros mercados europeos pero que por ahora no se puede adquirir en nuestro país.
Dos opciones mecánicas
Los interesados en el nuevo EVO Spazio encontrarán una gama que centra la atención en dos motores ya conocidos al ser los mismos que llevan los EVO 6. Se trata de un bloque 1.5 Turbo con 176 CV en combinación con una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades, y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Cuenta con etiqueta ambiental «C» de la DGT.
Si vas buscando una opción con la etiqueta ambiental «ECO», deberás optar por este mismo motor pero adaptado a gas GLP que ya cuenta con la etiqueta y además tiene un menor coste de uso en el día a día. La potencia usando gas baja hasta los 167 CV y aunque los consumos son un poco más elevados, el menor precio del combustible permite ahorrar unos cuantos euros al mes.
| Forthing U-Tour | |
|---|---|
| Peso | 1.742 kg |
| Longitud | 4.850 mm |
| Ancho | 1.900 mm |
| Alto | 1.715 mm |
| Capacidad del depósito | 55 litros (37 L GLP) |
Gran dotación de serie
El EVO Spazio también destaca por incluir una dotación realmente completa en la que no falta casi de nada. En seguridad ya incluyen los faros LED con encendido automático, control de crucero adaptativo, detector de objetos en ángulo muerto, alerta de carril involuntaria, freno de mano eléctrico, asistente al arranque en cuestas, sensores de estacionamiento, frenada automática en ciudad, asistente en atascos, cámara 360º, etc.
También en la dotación de serie encontramos el climatizador automático independiente (delante/detrás), cuatro elevalunas y espejos eléctricos, techo solar panorámico doble, tapizado en piel, distribución interior 2+2+3, llantas de aleación, instrumentación digital, sistema multimedia con Mirror Screen, radio DAB, bluetooth, USB, apoyabrazos central delantero, asientos eléctricos y calefactables, cristales tintados, etc.
De momento no tenemos los precios recomendados para el mercado español pero en Italia las tarifas arrancan en unos muy competitivos 29.900 € para la variante de gasolina, y a partir de los 31.900 € en el caso de la versión adaptada a GLP, ambos precios incluyendo un descuento de lanzamiento de 1.000 €. Es probable que para nuestro país tengan tarifas similares así que será una excelente opción para las familias.
