Los todoterreno lo tienen realmente complicado en Europa. Grandes carrocerías, grandes ruedas, y potentes motores, hacen que sus emisiones se vayan exageradamente por encima de los 93 gramos por kilómetro que desde el 1 de enero tienen los fabricantes como mínimo para pegar penalizaciones a la Unión Europea, lo que hace que el precio de estos se dispare hasta cotas, prácticamente, sin sentido.Por esto mismo, lanzamientos como el que acaba de haber en China dentro de la categoría de los 4×4, despiertan nuestra más profunda de las envidias.
Se trata del Haval Raptor, un barato 4×4 que con la pinta que tiene en las imágenes que acompañan estas líneas, al cambio cuesta sólo unos 20.200 euros. Suerte la de aquellos que se encuentran en búsqueda de un todoterreno de precio bajo, y es que Haval es una marca del consorcio Great Wall motors, que no sólo se venderá en China, sino que también ha llegado ya a mercados como los de Australia, Argentina, Brasil, Chile, Paraguay, Ecuador, Guatemala, Honduras, Bolivia o Perú, entre muchos otros.
Haval Raptor.
Imágenes del Haval Raptor
Por contra, y al menos de momento, no parece que vayamos a tener en este todoterreno de 4,8 metros de longitud (incluyendo la rueda de repuesto), que se ha presentado con una mecánica de gasolina de cuatro cilindros, turboalimentada, de 235 CV, así como también se ha confirmado una versión híbrida enchufable de 303 CV y 145 km de autononomía eléctrica.
Se trata de un modelo con una fuerte vocación off-road, algo que queda patente desde sus cotas 4×4 hasta cómo ha sido concebida su parte técnica, aunque no esté basado sobre un chasis de largueros y travesaños, algo que consideran como imprescindible muchos puristas del todoterreno. Sacrilegio es, entonces, lo de la actual generación del Defender…
Haval Raptor.
Y es que, el Haval Raptor (cuyo nombre se inspira en ciertas versiones de Ford…) tiene tracción integral inteligente y un bloqueo de diferencial trasero controlado electrónicamente. Para colocarse entre los 4×4 más capaces del mercado, realmente, le falta un sistema de bloqueo delantero, pero a decir verdad ofrecerá prestaciones todoterreno más que suficientes para el común denominador de los aficionados. Todo esto se controla mediante un sistema de gestión electrónico y sus nueve modos distintos de conducción.
Por otro lado, unos ángulos de ataque y salida 25 y 32 grados, respectivamente y una altura libre al suelo de 22,3 centímetros, así como una capacidad máxima de vadeo de 58 cm, ponen a buen recaudo los bajos del Raptor en conducción 4×4.
Haval Raptor.
Normalmente, no nos queda otra opción a los aficionados españoles que seguir esperando la llegada de un modelo capaz de poner a nuestro alcance algo similar, pero eso ha cambiado en estas últimas semanas, pues con el Barcelona Automobile la italiana Dr ha traído a España un todoterreno que, fabricado por Chery, cuesta la mitad que un Toyota Land Cruiser, ofreciendo prestaciones muy similares a las del Haval Raptor.
Se trata del ICH-X K3 y es un verdadero 4×4 que con un motor turbo de 244 CV cuesta «tan sólo» 43.900 euros. En otros mercado se conoce como Jetour T2 y aquí, de momento, tan sólo ICH-X tiene reservada su comercialización. En este artículo plasmamos nuestras primeras impresiones en parado y, a decir verdad, la calidad percibida es sorprendente, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de un 4×4.
Imágenes del ICH-X K3
