El Toyota Yaris se ha ganado un lugar destacado en el corazón de los consumidores gracias a una estética agradable, una presentación cuidada y una imagen de fiabilidad casi imbatible. Hasta ahora no había rival capaz de hacerle sombra pero en este mes de diciembre todo un desconocido en España ha mejorado tanto sus ofertas que compromete y mucho la propuesta de Toyota en cuanto a relación valor-precio.
Amplio y muy versátil
- Cinco plazas muy cómodas
- Robusto y de calidad
- Consumos muy bajos
Honda Jazz
El Honda Jazz es todo un desconocido en nuestro país pero en otros mercados como el británico es todo un súper-ventas gracias a su imagen de producto fiable y casi irrompible. Si bien por estos lares ha pecado de ser muy caro, con el ofertón de diciembre se coloca en una posición tan ventajosa que te costará justificar el coste extra de otros modelos rivales como son los Mazda2 Hybrid, Renault Clio E-Tech o el propio Toyota Yaris HSD.
Mecánica muy eficiente
Una de las grandes virtudes del Honda Jazz está en su motorización muy eficiente y de buenas prestaciones. Se trata de un bloque de 1,5 litros y cuatro cilindros que en su última evolución elevó la potencia hasta los 122 CV, presumiendo además de la ayuda de un motor eléctrico con el que se mejoran tanto la respuesta como los consumos, siendo de los coches que menos gastan en condiciones reales de uso del mercado.
El conjunto del Honda Jazz se combina con una transmisión automática de tipo CVT que si bien no es la más silenciosa del mercado, cumple sobradamente con su función. En el nivel de acabado Sport tiene siete velocidades prefijadas, algo que tal vez pueda mejorar un poco la sensación de control sobre la caja (pero no deja de ser una sensación muy artificial). Lo mejor de este bloque es que ha resultado ser muy fiable y robusto.
| Jazz e:HEV | |
|---|---|
| Potencia | 122 CV |
| Cilindrada | 1.498 cc |
| Cilindros | Cuatro cilindros |
| Par máximo | 253 Nm |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,6 s |
| Consumo | 4,6 L/100 km |
| Emisiones CO₂ | 104 g/km |
| Etiqueta | ECO |
| Peso | 1.305 kg |
| Largo | 4.089 mm |
| Ancho | 1.694 mm |
| Alto | 1.526 mm |
Gran dotación de serie
En el mercado español no se comercializan los niveles de acabado básicos así que el modelo de entrada ya es muy completo. Se vende bajo la denominación Advance y cuenta en seguridad con elementos como el control de crucero adaptativo, faros LED inteligentes, detector de objetos en ángulo muerto, cámara posterior, sensores de parking delanteros y traseros, detector de fatiga y peatones, asistente en cuestas, alarma, frenada automática en ciudad, etc.
Otros elementos incluidos de serie son el climatizador automático, asientos delanteros calefactables, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, sistema de navegación, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, puerto USB, cuatro elevalunas eléctricos, volante multifunción calefactable, cristales tintados y los maravillosos asientos traseros «Magic Seat», únicos en su segmento.
Con las nuevas promociones el Honda Jazz 1.5 e:HEV 122 CV Advance arranca en unos muy competitivos 24.600 € al contado, y en 23.500 € si decides financiar con la marca. Es por tanto mucho más barato que cualquiera de los rivales mencionados más arriba en una versión con dotación equivalente así que si estabas pensando en comprar un Honda Jazz ahora es el momento oportuno.
La alternativa
El Toyota Yaris es el híbrido a batir en el segmento B y aunque el Honda Jazz por su configuración juega a medio camino entre el Yaris y el Yaris Cross, lo cierto es que los tres son productos muy completos e interesantes. Con la oferta del Honda, al popular Yaris se le complican las cosas puesto que para igualar equipamiento hay que añadir varios miles de euros, no estando justificado ese mayor coste. Si se compara con el Yaris Cross, la diferencia es todavía mayor.
