Ya sabemos el precio del Hyundai Kona eléctrico, un coche eléctrico con hasta 470 km de autonomía

 |  @HerraizM  | 

Hyundai no sólo tiene en el Hyundai Kona una atractiva alternativa para aquellos que buscan un SUV pequeño, un rival para el SEAT Arona, para el Peugeot 2008 y compañía, sino que además tienen también una sugerente propuesta para aquellos que buscan un coche eléctrico y es que la firma coreana se ha aventurado a lanzar una versión eléctrica del Hyundai Kona, un Hyundai Kona eléctrico que llega con una buena autonomía teórica. ¿Su precio? ¿Su equipamiento? ¿Qué motor monta? Hora de descubrirlo.

El Hyundai Kona eléctrico está disponible con dos motores, uno de 136 CV y otro de 204 CV

El Hyundai Kona eléctrico está disponible con dos motorizaciones y dos acabados, encontrándonos con un Hyundai Kona de 136 CV con unas baterías de 39,2 kWh y una autonomía de 300 kilómetros y un Hyundai Kona de 204 CV con unas baterías de 64 kWh que llega con una interesante autonomía de 470 km.

El Hyundai Kona de 136 CV tiene un precio de partida de 38.500 euros asociado al acabado Tecno mientras que el Hyundai Kona de 204 CV se encuentra disponible con el acabado Tecno desde 41.500 euros y con el acabado Style desde 44.300 euros.

El Hyundai Kona eléctrico tiene un precio de partida en España sin descuentos de 38.500 euros

En el acabado Tecno nos encontramos con una dotación de equipamiento en la que destacan elementos como la tapicería mixta en cuero y tela, la cámara de visión trasera, el sistema de recarga por inducción para el teléfono móvil, el climatizador, el control de crucero, el sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas, Head-Up Display, llantas de aleación, sistema de acceso y arranque con llave inteligente, navegador, sensores de luz y lluvia y el sistema de sonido con 8 altavoces firmado por Krell.

En el caso de escoger la versión Style nos encontramos con un equipamiento en el que nos encontramos, sobre el acabado Tecno, con los asientos delanteros calefactados y ventilados acabados en cuero, faros delanteros LED, sistema de mantenimiento en el carril, sistema inteligente de cambio de luces y el volante calefactado.

El Hyundai Kona eléctrico es un coche caro, pero también único

Sin duda es un precio muy elevado pero por ahora es la única alternativa de este tipo en el mercado y la versión con la batería de 64 kWh nos ofrece una buena autonomía. No podemos perder de vista que KIA también nos ofrecerá una versión eléctrica del KIA Niro, pero como mencionábamos el Hyundai Kona eléctrico es el único coche eléctrico que existe en el segmento de los SUV pequeños.

Lee a continuación: El Hyundai Kona está disponible por 150 euros al mes, pero, ¿cómo es Move, la nueva financiación de Hyundai?

Situado en un escalón inferior al Tucson, disfruta de una estética muy personal y dinámica con la que pretende captar la atención del público más joven. Es interesante que se ofrezca la opción de la tracción total a las cuatro ruedas, un elemento no demasiado extendido en el segmento.

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  • Siro

    Un poquito caro y quien tiene ese dinero se paga un premium y le importa un pepino la ecología o pagar más impuestos

    • El Tio la Vara

      ¿Un poquito caro? 7.370.899 pesetas.
      Esto se nos va de las manos.

      • Asmith

        Ya te digo. Hace unos meses nos decían que sería más barato (o menos caro) de lo que nos tienen acostumbrados los eléctricos.
        Las expectativas estaban en que bajara de la barrera de los 30.000€…¡patapám!
        Incluso, aunque estuviera en unos 25000€, estamos hablando de un coche que, con motor de gasolina, tiene un precio de partida de unos 17500€.

    • Asmith

      Lo comprará alguien caprichoso con pasta que quiere presumir de ser uno de los pocos que tienen un coche eléctrico.
      A día de hoy, justificación ecológica tampoco hay, ya que el impacto ambiental de fabricar una batería de 64kWh es mayor que quemar muchísimos litros de gasolina (si son tan caras, es porque hay que la extracción de materias primas y su procesamiento requiere muchísimos recursos).

  • Jorgerrari

    Si fuera un Audi o un VW… seguro que el precio estaría más que justificado por la tecnología aplicada, el equipamiento y bla, bla, bla…
    Pero es un Hyundai.

    • Domingo Del Real Jimenez

      Y yo te pregunto que tiene que ver la marca que sea , si no la tecnología que tiene, hoy en dia Hyundai esta a la vanguardia de las nuevas tecnologías , de echo la propia Audi a echo un acuerdo con Hyundai para unir fuerzas en desarrollo de los vehículos de Hydrogeno y en esta tecnologia y Hyundai esta por encima de todas las marcas de la competencia.

      • Jorgerrari

        Veo que no has entendido mi comentario y que no has captado la ironía.
        Si Audi hubiese sacado un Q2 eléctrico por 60000€, en la prensa del motor estarían babeando y diciendo que están a la vanguardia de la técnica, que es muy molón, que son pioneros y los mejores, que el precio está justificado por la tecnología y el equipamiento, etc…
        Pero como es un Hyundai hacen un artículo completamente “plano” en el que se limitan a describir de qué tipo de coche se trata, que equipamiento tiene (si fuese un VAG dirían que es muy completo) y su precio. Aquí si, dan una valoración: muy elevado.
        Los coreanos y los japoneses están dando a las demás marcas en el morro con las nuevas tecnologías, pero ya sabemos las influencias que hay en la prensa del motor para que estos hecho no sean tan evidentes.

        • Domingo Del Real Jimenez

          Totalmente de acuerdo, saludos

      • Asmith

        Para valorar el precio del coche, no hay que compararlo con coches de otras gamas/segmentos, sino con otros del mismo segmento y misma “gama” (o nivel de acabados).

        En su día, siempre comparábamos el precio de un coche diésel con el mismo modelo con motor de gasolina, para valorar si compensa económicamente.

        En el caso del Kona eléctrico, sí que tenemos con qué compararlo y es el Kona de gasolina.
        Resulta que el precio de partida de un Kona de la misma generación con motor de gasolina está por unos 17500€, mientras que el precio de partida del eléctrico son 38000€. ¡¡más del doble!! Como para pasar por alto que es un coche muuuy caro…
        Es un coche normalito, a precio de SUV premium.

        Cuando hace unos meses se anunció que Hynday iba a sacar el Kona eléctrico, nos vendían la moto de que sería más económico de lo que estamos acostumbrados a ver en coches eléctricos. Por eso, las apuestas iban por la línea de bajar de la barrera de 30.000€.

        Con un precio de partida de unos 25000€ en el eléctrico (ojo, que serían 7500€ más que el mismo coche con motor de gasolina), con la calculadora en mano, alguien que hace muchos kilómetros semanales podría sacar la calculadora y empezar a hacer cuentas de en cuántos años llegaría a compensar la diferencia de precio. Pero, ¿con 38000€? no hay por dónde cogerlo.

        ¿felicitamos a los chicos de Hyundai? No me parece que hayan logrado ningún avance

Situado en un escalón inferior al Tucson, disfruta de una estética muy personal y dinámica con la que pretende captar la atención del público más joven. Es interesante que se ofrezca la opción de la tracción total a las cuatro ruedas, un elemento no demasiado extendido en el segmento.