La gama de Chery para España es muy extensa y generosa. Las opciones más conocidas son las de Ebro, Omoda y Jaecoo pero ahora hay un nuevo candidato que pretende robarles buena parte del protagonismo intentando conquistar a nuevos clientes con más equipo, mayor calidad y un precio asombrosamente ajustado, al menos por ahora.
Solo un motor CERO
- Equipo completo
- Interior espacioso
- Terminación cuidada
El nuevo Lepas L8 arranca oficialmente en estos días su comercialización en España y lo hace con una gama limitada en versiones pero muy bien pensada para lograr una de las mejores compras si valoras sobre todo un coche equipado y solvente a un precio bajo. Situado en un escalón superior a Omoda y Jaecoo, quiere convertirse en una alternativa real a los equivalentes en Audi, BMW y Mercedes pero por mucho menos dinero.
Tecnología híbrida enchufable
La mecánica elegida para el desembarco del Lepas L8 en España es ya conocida en otros modelos del grupo. Se trata de la motorización híbrida enchufable con 279 CV de potencia que se combina con una caja de cambios automática y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Por supuesto presume de la deseada etiqueta ambiental «CERO».
Según los datos facilitados por el fabricante, el Lepas L8 alcanza los 180 km/h de velocidad máxima (limitada) y puede pasar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Gracias a la batería de 18,3 kWh de capacidad además presume de una autonomía de 92 km según el ciclo de homologación WLTP, un buen dato que te permitirá ir al trabajo sin gastar gasolina.
| Lepas | L8 PHEV |
|---|---|
| Longitud | 4.688 mm |
| Anchura | 1.871 mm |
| Altura | 1.686 mm |
| Distancia entre ejes | 2.800 mm |
| Altura libre al suelo | 171 mm |
Gran dotación
La oferta inicial del Lepas L8 está formada por los niveles de acabado Essence y Elegance. En todos los casos cuentan de serie en seguridad con faros LED inteligentes, control de crucero ACC, detector de objetos en ángulo muerto, alerta y asistente de carril, lector de señales, aviso pre-colisión, detector de fatiga, peatones y ciclistas, cámara 540º con chasis transparente, alerta de puerta abierta, etc.
Otros elementos de serie son las llantas de aleación ligera, climatización automática, tapizado mixto tela/piel, acceso y arranque sin llave, cristales tintados, espejos abatibles, sensor de lluvia, instrumentación digital, sistema multimedia con navegador, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, carga de móvil por inducción, alarma antirrobo, etc.
En las versiones más completas se añaden el sistema de aparcamiento asistido «manos libres», llantas de aleación de 20 pulgadas, tapizado en piel, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, asientos delanteros con función masaje, portón trasero automático, sistema de sonido Hi-Fi desarrollado por Sony, techo solar panorámico doble con cortinilla eléctrica, etc.
Lo mejor del nuevo Lepas L8 es que ofrece un coche muy bien terminado y equipado por lo que cuestan opciones mucho más sencillas. Aplicando los descuentos y las ayudas del Plan Auto+, arranca en unos competitivos 33.990 € en su versión de entrada, y a partir de 36.490 € en el caso de la variante Elegance. Para animar a los clientes indecisos la marca ofrece además una financiación especial al 0% por tiempo limitado.
