Usar motores cada vez más pequeños y electrificados no es la única forma de fabricar coches más eficientes, Mercedes se ha dado cuenta de ello y por eso uno de los deportivos de AMG más ilustres está a punto de hacer un cambio de motor histórico, un cambio de estrategia que va en contra de la industria, pero que hará muy felices a los amantes de los motores gasolina.
El Mercedes-AMG SL tendrá un motor de 6 cilindros en línea
En Mercedes-AMG están preparando ya el que será el primer restyling de esta generación del SL. La firma alemana está trabajando en un paquete de mejoras y modificaciones que prometen dar mucho de qué hablar, pero de entre todas ellas hay una que puede marcar un punto de inflexión, pues el descapotable alemán podría decir adiós para siempre a su motor de cuatro cilindros.
Así es, el Mercedes-AMG SL 43 con motor 2.0 Turbo de 381 CV podría desaparecer en los próximos meses, haciéndolo además sin relevo directo alguno. Las razones que explicarían este cese son varias, destacando la escasa acogida de esta mecánica entre los clientes del modelo, pero también la dificultad y alto coste de adaptar este motor de cuatro cilindros en línea a las nuevas regulaciones anticontaminación.
Pero Mercedes tenía un as en la manga para resolver esta situación, pues en su enorme portfolio de mecánicas gasolina resulta que ya tenían presente el reemplazo perfecto para el 2.0 Turbo fabricado por AMG bajo el código M139, un motor que perdería ese sello de exclusividad al no ser una mecánica ensamblada en Affalterbach bajo la filosofía “un hombre, un motor”, pero que sí traería consigo una mejora en rendimiento, así como en caché.
Se trata del motor M256 EVO de 6 cilindros en línea empleado por las versiones AMG 53, un 3.0 Biturbo capaz de desarrollar 449 CV de potencia máxima por sí solo, alcanzando los 470 CV gracias al apoyo de un sistema microhíbrido de 48 voltios en el caso del Mercedes-AMG CLE 53. Este motor está expandiéndose por toda la gama de modelos AMG como nuevo acceso de gama, relegando al 2.0 Turbo incluso en su polémica versión híbrida enchufable creada para el C 63 S E-Performance cuyo cese también ha sido confirmado.
Imágenes del Mercedes-AMG CLE 53
A falta de confirmar oficialmente este cambio de rumbo, son muchos los rumores que dan por confirmado el lanzamiento de un Mercedes-AMG SL 53 para 2027, recuperando así los motores de 6 cilindros en línea en el mítico roadster de la marca y ofreciendo a sus clientes un nuevo acceso de gama que por seguro será más que bien recibido.
Para terminar, a diferencia de lo ocurrido con el 2.0 Turbo, este nuevo 3.0 Biturbo sí que podría acabar llegando también al AMG GT, un modelo situado un peldaño por encima del SL en precio y planteamiento, pero que hasta la fecha sólo ha estado disponible con mecánicas V8.
Imágenes del Mercedes-AMG SL 43
