Algo grande está cada vez más cerca de llegar. En un momento que la mayor parte de los fabricantes de altas prestaciones parecen haberse controlado para evitar hacer lanzamientos de vehículos 100% eléctricos, como son los ejemplos de Maserati o de Lamborghini, Mercedes-AMG parece que está poniendo sus miras muy altas en lo que según las primeras informaciones puede ser el automóvil más potente de su historia.
Al parecer, la división deportiva de la firma de la estrella esta cada vez más cerca de presentar un vehículo de alto rendimiento que podría incluso superar la barrera del millar de caballos de potencia. Un críptico mensaje en redes sociales con la frase: “algo grande viene”, apunta a que el próximo mes de junio se puede conocer más acerca del proyecto, lo que muchos apuntan a que sería el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé4 100% eléctrico que llegaría para ponerse frente a frente con el Porsche Taycan.
Aunque hace tiempo que se está hablando de rivales para el modelo deportivo y eléctrico de los de Weissach, por el momento ninguno de los fabricantes europeos que tradicionalmente han competido frente a Porsche había mostrado una respuesta. En el caso de Mercedes-AMG, todo parece apuntar a que se podría tomar el estudio de diseño del Vision AMG Concept presentado en el año 2022 y plasmarlo en este nuevo proyecto a tenor del teaser en penumbra que ha mostrado el fabricante en sus redes.
Además de su diseño, seguramente lo más destacado es que sería el primero que montaría la nueva plataforma AMG Electric Architecture (AMG.EA), precisamente orientada a vehículos de altas prestaciones, incorporando una batería de alto rendimiento y motores de flujo axial de YASA, encargados de obtener una respuesta todavía más deportiva al conjunto sin poner en riesgo la autonomía. Este tipo de propulsores son capaces de obtener la misma potencia que los de diseño radial, pero con la mitad de peso aproximadamente.
No solo sería todo un precursor dentro de la estrategia de Mercedes-AMG, sino que también se trataría del primer modelo eléctrico creado específicamente para esta gama deportiva y no una versión que parte previamente de un vehículo eléctrico de Mercedes-Benz al que se le ha vitaminado, un modelo llamado a plantar cara a un Porsche Taycan Turbo GT que ya tiene mucho recorrido en el mercado o al posteriormente lanzado por Audi, el RS e-tron GT.
Está claro que en Affalterbach están tramando algo y debe ser lo suficientemente grande como para despedirse del Mercedes-AMG GT Coupé de cuatro puertas en su versión con motor de combustión. Quizás este segmento es uno de los pocos en los que actualmente los eléctricos tengan mucho que decir en materia de deportividad, ya que son capaces de combinar el confort de un modelo 100% eléctrico con las altas prestaciones de un modelo de estas características, así como las dimensiones para poder acoger las baterías de la suficiente capacidad como para alimentar al tren motriz.
