El Fiat 600 es el coche más vendido de la marca italiana en nuestro país. Es probable que esa situación cambie con la llegada del nuevo 500 híbrido, pero de momento el 600, y más concretamente la versión Hybrid, tiene la fórmula ganadora: un SUV no muy grande, con etiqueta ECO para entrar a cualquier ZBE y con una cuota muy cómoda de 149 euros al mes.
Un SUV de diseño moderno que te permitirá pasar en cualquier ZBE gracias a su etiqueta
Siguiendo la fórmula de su hermano pequeño, el Fiat 600 tiene un diseño bastante atractivo. Fiat ha jugado las bazas del 500 con una propuesta de diseño más sofisticada que, por ejemplo, sus primos de Opel o Citroën. Pero no sólo es una cuestión de diseño, sino que, a la vista de cómo va el mercado, le han puesto la mecánica más adecuada para el cliente medio español.
Fiat 600
El Fiat 600 Hybrid lleva bajo el capó un motor de tres cilindros y 1.2 litros que ofrece 110 CV de potencia y 205 Nm de par. Hace el 0 a 100 en 10,9 segundos, así que no vas a ser el más rápido de la ciudad. Pero eso no es lo más importante en este coche.
Lo verdaderamente importante e interesante es que tenemos la etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido de 48 voltios, una etiqueta que permite entrar y salir sin restricciones de las ZBE. Pero además, tenemos un SUV que es un mechero, con un consumo combinado de solamente 4,8 litros a los 100 km.
Puedes llevártelo por 149 €/mes, ¿pero con qué condiciones?
Para hacernos con el 600 Hybrid por 149 euros al mes debemos acogernos a la financiación que propone Fiat. Esto implica una entrada de 3.325,68 euros, lo que permite pagar 23 cuotas de 149 euros y una última cuota de 18.748,35 euros. Sumando los intereses, el precio total a plazos asciende a 25.111,18 euros.
| Fiat 600 Híbrido Icon 1.2 110 CV | |
|---|---|
| Precio al contado | 22.374,74 € |
| Precio si financias | 21.406,74 € |
| Condiciones financiación | 24 meses y 20.000 km |
| Entrada | 3.325,68 € |
| Mensualidad | 149 € (132,05 € + seguro de crédito 16,95 €) |
| Capital financiado | 18.795,26 € |
| Comisión de apertura (3,95%) | 714,20 € |
| Total intereses | 2.990,24 € |
| TIN | 7,99 % |
| TAE | 10,59 % |
| Coste total del crédito | 3.704,44 € |
| Precio total a plazos | 25.111,18 € |
| Opciones al final del contrato | Entregar vehículo, abonar o refinanciar la última cuota |
Por este dinero obtenemos a cambio un B-SUV de 4,18 metros de longitud, un SUV pequeño, pero lo suficiente grande para ser práctico en el día a día y con un maletero de 385 litros que cumple más que de sobra para un coche de este tamaño.
¿Qué equipamiento trae de serie?
Un punto interesante es que Fiat no propone esta fórmula para la versión básica del 600, sino para el acabado Icon, el intermedio de la gama, que viene algo más equipado. Entre el equipamiento de serie incluye faros delanteros full-LED, pantalla táctil de 10″, sensor de lluvia y luz, control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, cargador inalámbrico para el teléfono, puertos USB tipo A y C en el túnel central, asientos traseros abatibles, iluminación ambiental en 8 colores, salpicadero pintado del mismo color de la carrocería y llantas de aleación de 17″, entre otros.
Si se te queda corto, puedes elegir el 600 La Prima, que viene completamente equipado. Cuesta unos 2.500 euros más que el Icon, pero a cambio añade un montón de equipamiento: portón trasero eléctrico con función manos libres, detector de ángulo muerto, control de crucero adaptativo, asistente de conducción autónoma Nivel 2, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros, tapicería en símil de cuero, asiento del conductor eléctrico, calefactable y con masaje, sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de 18″, colines de escape cromados…
Imágenes del Fiat 600 Hybrid
