Comprar un deportivo se suele asociar con afrontar un alto desembolso y un alto mantenimiento, o eso pensábamos. Y es que a finales de 2025 podemos hacernos por 149 euros al mes con un deportivo con todas las de la ley: cambio manual, tracción trasera, descapotable y apenas 1.000 kg de peso.
Es el deportivo asequible que nada a contracorriente a finales de 2025
- Es uno de los pocos deportivos asequibles.
- Tiene un motor de 132 CV muy barato de mantener.
- Su objetivo es ofrecer sensaciones y no prestaciones.
Mazda MX-5
De esto se encarga Mazda con el Mazda MX-5, un coche que, por suerte, se sigue manteniendo fiel a sus principios. Hablamos de un deportivo que siempre se ha caracterizado por ofrecer diversión por un módico precio junto a un mantenimiento realmente asequible, y eso es algo que se valora mucho en estos tiempos que corren.
Esto es posible en gran parte gracias a su motor. Y es que en las entrañas del deportivo japonés se esconde un propulsor bastante sencillo: un cuatro cilindros de 1.5 litros atmosférico que desarrolla 132 CV y 152 Nm de par. Cifras que pueden parecer escasas para muchos, pero se encargan de mover tan solo 1.076 kg de peso.
El 0 a 100 ocurre en 8,3 segundos y la velocidad punta es de 202 km/h, prestaciones correctas pero que no hacen del MX-5 un coche rápido. Y es que ese no es el objetivo del Miata, sino ofrecer sensaciones, algo en parte también posible gracias a su cambio manual de seis relaciones con recorridos cortos, precisos y mecánicos.
| Mazda MX-5 1.5 132 CV | |
|---|---|
| Motor | 1.5 litros, 4 cilindros atmosférico |
| Potencia | 132 CV |
| Par | 152 Nm |
| Tracción | Trasera |
| Transmisión | Manual de 6 relaciones |
| 0 a 100 km/h | 8,3 segundos |
| Velocidad máxima | 204 km/h |
| Peso | 1.076 kg |
| Consumo combinado | 6,3 l/100 km |
¿Qué condiciones plantea Mazda?
- Mazda ofrece un plan multi-opción.
- Con este nos lo llevamos por 149 euros al mes.
- Al contado son 30.500 euros.
149 euros al mes es, sin lugar a dudas, una cantidad muy tentadora, especialmente por un coche como el MX-5. Sin embargo, debemos saber que la firma japonesa pide a sus clientes que asocien la compra a un plan multi-opción para poder pagar la ya mencionada cuota. Si queremos llevarnos a su deportivo al contado tendremos que pagar 30.550 euros.
Sea como fuere, siempre contaremos con el acabado Prime-Line, que ofrece un equipamiento de serie con llantas de 16 pulgadas, faros LED, ayuda al aparcamiento trasero, control de crucero, arranque sin llave, asiento del conductor con ajuste en altura, aire acondicionado y pantalla central de 8,8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
