El SEAT Ateca siempre tuvo un hermano mellizo, aunque ya lo hayas olvidado. Se llama Skoda Karoq y aunque fue lanzado en el lejano año 2017, sigue a la venta tras haber recibido una profunda actualización en 2022. Se fabrica en Kvasiny (República Checa) junto al SEAT Ateca, y aunque no tenga una sola etiqueta ECO ni atisbo de electrificación, sigue siendo una de las mejores opciones del segmento de los SUV compactos. Un coche probadísimo, fabricado en Europa y que puedes poner en tu garaje por poco mas de 25.000 euros.
Un SUV compacto probado y frugal, desde 25.450 euros
El Skoda Karoq mide 4,39 metros y tras su actualización, es un coche que se sigue viendo muy actual en lo tocante a diseño. Construido sobre la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, destaca especialmente por unas plazas traseras excelentes en todas sus cotas y un maletero que cubica la friolera de 521 litros – es aun mayor que el maletero del SEAT Ateca. Aunque es un veterano, esa veteranía juega a su favor en varios aspectos. Uno de ellos es que es un coche impecable a nivel de ergonomía, al contrario de lo que ocurre en coches mas modernos.
Fotos del Skoda Karoq
En plata: mantiene mandos físicos para funciones como la climatización y no abusa de las pantallas pero no flaquea, con una instrumentación digital de 10,25″ y una pantalla de 8″ para el sistema de infotainment. Podemos considerarla algo pequeña para los actuales estándares pero es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y no tiene pega alguna en lo tocante a conectividad. A nivel técnico emplea el probado motor 1.0 TSI de tres cilindros y 116 CV de potencia, asociado a un cambio manual de seis relaciones.
Este motor puede parecer poco potente, pero es sorprendentemente voluntarioso y con 190 Nm de par máximo se permite un 0 a 100 km/h de 10,3 segundos y 193 km/h de velocidad punta. Ayuda que el conjunto no llegue a los 1.350 kilos en orden de marcha. Es un coche de prestaciones mas que correctas en todo ámbito, pero no es un deportivo: ni en aceleración ni en puesta a punto, que busca de forma deliberada el confort frente al dinamismo. Si lo que buscas es el dinamismo, el SEAT Ateca, de idéntica configuración mecánica, es una opción muy superior.
La versión ofertada es un acabado Selection de acceso, pero viene ya correctamente equipado. Además del infotainment antes descrito tenemos llantas de 17″, climatizador automático, control de velocidad de crucero, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y los ADAS obligatorios. Los asientos son de tela, pero tenemos cargador inalámbrico para teléfonos, algo poco habitual en versiones de acceso. Ahora bien, ¿qué dice la letra pequeña de esta oferta?
En tu casa por 25.450 euros, ¿pero con qué condiciones?
Para lograr el precio en oferta de 25.450 euros tenemos que recurrir a una oferta de financiación lineal de al menos 10.000 euros de importe, con una duración mínima de 84 meses (!) y 36 meses de permanencia. Por fortuna la oferta incluye un año adicional de extensión de garantía. El precio sube hasta los 25.610 euros en oferta si recurrimos a un producto multiopción a tres años, con una entrada de 4.857 euros, cuotas mensuales de solo 150 euros y una cuota final de 20.108 euros, calculada para un máximo de 15.000 km anuales.
Fotos del Skoda Karoq
