En el pasado fue el todoterreno de Opel. Muchos, entre los que me incluyo, aún recordamos aquellos tiempos en los que no había fabricante de coches que se preciase de serlo que no tuviera un buen todoterreno en su catálogo.
De todoterreno a SUV familiar y económico
Y cuando decimos un buen todoterreno no hablamos de SUV, un fenómeno posterior que, a mi juicio, se fraguó en aquellos años. Y es que como me gusta siempre decir el primer SUV no fue de una marca concreta. El fenómeno SUV nació en el momento en que los conductores comenzaron a utilizar sus todoterreno única y exclusivamente para la carretera, como vehículo familiar.

Opel Frontera
El Opel Frontera ya no es el todoterreno de antaño, sino un SUV económico, con un maletero enorme para su tamaño, disponible con 5 y 7 plazas.






Un maletero enorme para un SUV de su tamaño
El Opel Frontera brilla por su maletero de 460 litros, una capacidad importante para su tamaño y su precio, suficiente para las necesidades de una familia. Este volumen lo sitúa entre los mejores de su categoría, superando a modelos más caros o de mayor longitud. Una cifra que permite afrontar con solvencia viajes familiares o el día a día con niños y carrito.
Característica | Datos |
---|---|
Maletero (5 plazas) | 460 litros |
Longitud | 4,38 metros |
Configuración maletero | Suelo plano y regular |
Si optamos por la versión de 7 plazas, seguimos disponiendo de un maletero aprovechable en configuración de cinco plazas. Con las 7 plazas en uso, evidentemente, queda muy limitado. También es importante entender que la tercera fila de asientos, y la quinta y la sexta plaza, también son limitadas y para un uso muy ocasional o para niños pequeños.






Un SUV disponible con 5 o 7 plazas
Si lo queremos con 7 plazas, hemos de optar por la versión GS, la única que puede configurarse con la tercera fila de asientos. Solo este acabado permite incorporar la tercera fila de asientos, por un sobreprecio de 850 euros. Un extra que vale la pena si buscamos un coche versátil para uso familiar.
Acabado / Motor | Hybrid 110 | Hybrid 145 | 5 plazas | 7 plazas |
---|---|---|---|---|
Basic Edition | Sí | No | Sí | No |
Edition | Sí | Sí | Sí | No |
GS | Sí | Sí | Sí | Sí |
El Opel Frontera está disponible con dos motores híbridos de 48 V, de 110 y 145 CV de potencia. Recomendamos el segundo si nuestra intención es viajar en familia y cargados, porque el de 110 CV se nos podría quedar algo corto.
También está disponible con una mecánica completamente eléctrica, con 113 CV de potencia y 305 kilómetros de autonomía. Su maletero sigue gozando de una capacidad de 460 litros, como con el motor híbrido, pero esta versión no está disponible en configuración de 7 plazas.
Con 5 o 7 plazas es un SUV muy barato
Pocos SUV ofrecen esta versatilidad por menos de 20.000 euros. El Opel Frontera está disponible desde 21.900 euros, mientras que con la versión GS de 7 plazas ya parte de 26.600 euros. No obstante, en el momento de elaborar este artículo Opel disponía de ofertas con las que podía rebajarse significativamente ese precio, con la condición de financiar, haciendo que el Frontera parta de los 19.900 euros y 16.900 euros (descontando las ayudas del Plan MOVES) en su versión eléctrica.
Estamos ante uno de los SUV familiares con mejor relación precio-espacio-equipamiento del mercado.






La alternativa está en casa, el Citroën C3 Aircross
Citroën también ofrece un SUV con 7 plazas a buen precio: el nuevo C3 Aircross. Comparte plataforma con el Frontera y también dispone de motorizaciones híbridas ligeras y versiones eléctricas.
El Citroën C3 Aircross parte en el momento de elaborar este artículo de 18.790 euros, eso sí, con un motor de gasolina de 100 CV de potencia y etiqueta C, aunque también podemos configurarlo con el motor híbrido de 145 CV presente en el Frontera. Si lo queremos con 7 plazas tendremos que configurarlo con un acabado PLUS, que parte de 20.990 euros (23.680 euros con motor híbrido) y añadir los 883 euros que cuesta el extra opcional de la tercera fila de asientos.






Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:











