El Porsche 911 Turbo S de TechArt tiene 640 CV y está limitado a 30 unidades

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
Porsche 911 Turbo S Techart Dm 1

TechArt es uno de los nombres fundamentales cuando de preparaciones de Porsche se trata y con una nueva generación del Porsche 911 en el horizonte, con un Porsche 911 992 listo para debutar próximamente, el preparador ha decidido dejarnos con una nueva perspectiva del Porsche 911 Turbo S, más potente, con cambios en su puesta a punto y con una estética más amenazadora.

El Porsche 911 Turbo S de TechArt tiene un potencia de 640 CV

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El Porsche 911 Turbo S de TechArt pasa por una vuelta de tuerca que nos lleva desde los 580 CV originales hasta los 640 CV aumentando de paso su par desde los 750 Nm hasta los 880 Nm. Con estas nuevas cifras el Porsche 911 Turbo S es capaz de pulverizar ahora el 0 a 100 km/h en sólo 2.7 segundos, es 2 décimas más rápido, alcanzando una velocidad máxima de 340 km/h.

Porsche 911 Turbo S Techart Dm 3

Esta revisión del propulsor biturbo de 3.8 litros llega llega acompañada de una nueva suspensión que rebaja la altura del conjunto en 30 mm y unas nuevas llantas de 20 pulgadas, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport .

Si te gusta la preparación de TechArt te costará 30.000 euros

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Estéticamente el Porsche 911 Turbo S de TechArt se viste con un nuevo kit de carrocería en el que destaca la presencia de fibra de carbono, en su paragolpes, en las branquias, en la toma posterior y taloneras, en su difusor...

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En su interior el despliegue de fibra de carbono prosigue, también hay nuevo mando para el selector de modos de conducción acabado en amarillo, a juego con las inserciones de la palanca del cambio, con las pinzas de freno y con unos vinilos que nos recuerdan que esta preparación está limitada a 30 ejemplares, que tienen un sobrecoste de 30.000 euros sobre el precio original del coche, que recordemos es de 235.574 euros.

Porsche 911 Turbo S Techart Dm 9

Vídeo destacado del Porsche 911

Lee a continuación: Este vídeo de un Porsche 911 GT2 RS a 342 km/h en una Autobahn es casi una experiencia religiosa

El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.

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El Porsche 911 es el gran icono universal de los coches deportivos. Por un lado, incluye lo mejor de la tecnología de Porsche y, por otro, es un coche fiel a una larga tradición de décadas en la que se respeta el esquema original de motor trasero y se mantienen las líneas maestras del primer modelo. El 911 al volante es uno de los mejores coches del mundo, sin lugar a dudas.