Combinar lo mejor de los SUV y los todoterrenos no es nada fácil, muchas marcas lo intentan, pero muy pocas lo han conseguido. Es el caso de Mitsubishi, quien mientras termina de rematar el regreso del Montero, ha decidido recuperar en Europa uno de sus mejores SUV 4×4, un coche que no sólo es capaz de competir con las premium en calidad o equipamiento, sino que emplea uno de los mejores motores híbridos enchufables del momento.
El Mitsubishi Outlander PHEV mejora aún más su precio
Dentro del segmento de los SUV de tamaño medio con motor híbrido enchufable existen multitud de opciones entre las que elegir: Toyota RAV4, Honda CR-V, BYD Seal U, etc. Sin embargo Mitsubishi se distancia de sus rivales con el Outlander gracias a una visión más premium, además de por unas capacidades off-road que superan a la mayoría de sus alternativas.
El Mitsubishi Outlander PHEV es un SUV con una longitud de 4,72 metros, contando con un interior bastante espacioso para que puedan viajar 5 ocupantes y un maletero que alcanza los 490 litros. No es el mejor de su clase en tanto a volumen de carga o número de asientos, existen rivales de su tamaño disponibles con 7 plazas, las virtudes del Outlander son otras.
Para empezar, el punto más destacable del Outlander PHEV está en su motor híbrido enchufable de 306 CV con autonomía eléctrica de hasta 86 Km y autonomía combinada de más de 840 Km. Su propulsor combina una mecánica gasolina de 2,4 litros con un motor eléctrico en cada eje, disfrutando así de un sistema muy eficiente, de respuesta inmediata y con unas prestaciones sobresalientes para enfrentarse a todo tipo de usos gracias a la tracción total. La batería dispone de 23 kWh de capacidad, pudiendo ser recargada a potencias de hasta 50 kW.
En el interior, el Outlander destaca por un habitáculo bien construido, tanto en materiales como ajustes, sobresaliendo frente a sus rivales generalistas y permitiéndole incluso pelear con alternativas premium como el Mercedes GLC. El equipamiento es abundante desde el acabado más sencillo, pudiendo encontrar cuadro de instrumentos digital, sistema multimedia de 12,3″, climatizador automático bizona, faros LED, tapizados en piel, asientos eléctricos, ventilados y calefactables, cámara 360º, techo panorámico y multitud de ayudas a la conducción.
Para los amantes del off-road, es importante saber que el Mitsubishi Outlander PHEV cuenta con tracción 4×4 de serie a través del sistema S-AWC, controlado a su vez por los 7 modos de conducción disponibles: Normal, Asfalto, Grava, Nieve, Barro, Eco y Power. No existe conexión mecánica entre ambos ejes motrices, sino que es el control de tracción el que gestiona la propulsión en función del agarre disponible. Aunque el objetivo del Outlander no es plantar cara a los grandes todoterrenos, lo cierto es que gracias a su avanzada tracción consigue convertirse en uno de los SUV híbridos enchufables más eficaces del mercado sobre terrenos deslizantes.
Cubierto por una garantía de 8 años o 160.000 Km, el Mitsubishi Outlander PHEV se puede comprar ahora desde 34.425 euros, un precio que incluye descuentos por financiación, promoción y las ayudas del Plan Auto+. Sin embargo, echando un vistazo a su competencia más directa, nos encontramos con un modelo muy a tener en cuenta por todo cuanto incluye por ese precio, especialmente en términos de equipamiento, propulsión y tracción total.
Imágenes del Mitsubishi Outlander PHEV
