En apenas unas semanas llegará al mercado español el SUV más pequeño de EBRO. Se llama s400, mide 4,32 metros y es un todocamino urbano que se comercializará con una mecánica full-hybrid con etiqueta ECO de la DGT. Un coche que quiere poner al Dacia Duster híbrido y al Toyota C-HR contra las cuerdas, con una mecánica de 211 CV de consumos muy ajustados y sobre todo, un precio en oferta que estará por debajo de los 23.500 euros. ¿Es oro todo lo que reluce en esta oferta?
EBRO s400, un SUV híbrido español con acento chino
El EBRO s400 es el coche más pequeño de EBRO. Se ensambla en Barcelona, pero en verdad, es un coche diseñado y desarrollado en China, cuyas piezas fabricadas en Oriente son montadas en nuestro país. Es un coche casi idéntico al Chery Tiggo 4 Pro, con cambios estéticos en su frontal e interior. Hay claros rasgos compartidos con sus hermanos de gama, los EBRO s700 y EBRO s800, de los que ya os hemos hablado en Diariomotor. Del s400 hay que destacar, en primer lugar, un interior de alta calidad percibida.
Interior del EBRO s400
Con un esquema de doble pantalla de 12,3″, revestimientos de aspecto premium y un diseño sobrio, es un producto que está claramente alineado con los intereses de sus clientes. A falta de conocer su amplitud trasera, que debería ser más que correcta, este SUV del segmento B presume de un maletero de 430 litros – correcto para un coche de su tamaño. La clave, bajo mi punto de vista, está en su mecánica full-hybrid de 211 CV de potencia combinada. Esta mecámica combina un 1.5 atmosférico de 95 CV y un motor eléctrico de 204 CV de potencia.
Aunque no tenemos demasiados detalles técnicos al respecto, como capacidad de batería o sistema de transmisión de potencia, esta mecánica permite un 0 a 100 km/h de 8,3 segundos y un consumo medio declarado de 5,3 l/100 km. Es ligeramente menos eficiente que sus rivales franceses o japoneses, aunque es algo más rápido. Disponible en acabados Premium y Excellence, esta última versión presume de control de crucero adaptativo, cámaras en 540 grados, alerta de tráfico cruzado trasero o asientos semibaquets tapizados en piel sintética.
Oferta del EBRO s400 HEV: menos de 23.500 euros
Vamos al turrón: EBRO afirma que el s400, en su versión Premium de acceso, tendrá un precio con descuentos por financiación inferior a los 23.500 euros. En la versión Excellence, a la que hace referencia esta oferta, ese precio bonificado es de 24.890 euros. Son precios competitivos, aunque están por encima de los de rivales como el MG ZS Hybrid+, de poco más de 20.000 euros. A mayores, EBRO también acaba de lanzar una oferta de financiación multiopción llamada EBRO Flex, con una entrada de 9.738 euros y 48 cuotas (4 años) de 149 euros.
Esta oferta multiopción a cuatro años limita el kilometraje anual a 10.000 km si no queremos incurrir en penalizaciones a la hora de devolver el vehículo a la marca, o cambiarlo por otro vehículo. En el caso de recurrir a esta multiopción, la TAE se queda en un muy correcto 6,93% y el precio total del vehículo, a plazos, sería de 31.791 euros. Esta oferta es válida hasta el 15 de junio del presente año.
Fotos del EBRO s400
