Cuando mejorar un Ford Bronco Raptor parece imposible, eso es porque no has conocido a este monstruo del todoterreno americano del que sólo existen 50 unidades. Y no, ni es un Defender Octa, ni tampoco es un Mercedes-AMG G63, esta auténtica bestia del off-road extremo es obra de Ford y es muy posiblemente el mejor todoterreno que el dinero pueda pagar.
El mejor Ford Bronco para hacer todoterreno se llama Desert Racer
Ni Wildtrak, ni Badlands, ni Raptor. Existe un Ford Bronco aún mejor que todas estas versiones, que es muy poco conocido, pero que ya hemos conocido en persona tras poder subirnos a él. Fabricado por Ford Performance, ahora Ford Racing, para los amantes de la Baja 1000 o el Dakar, estamos ante el todoterreno definitivo, libre de regulaciones y restricciones para dar lo mejor de sí sobre cualquier terreno.
Ford Bronco
Basado en el chasis de un Bronco de 3 puertas, lo que ha hecho Ford Racing es mejorar y reforzar todos sus componentes. Para empezar, la suspensión del Bronco DR es un diseño a medida, de tipo activo y fabricado por Multimatic, asegurando así unas capacidades todoterreno al nivel de un 4×4 de competición.
El corazón del Bronco DR es un 5.0 V8 atmosférico trasplantado del Mustang, desarrollando más de 400 CV que son enviados a las cuatro ruedas a través de un cambio secuencial de 6 relaciones, un sistema de tracción total con diferenciales LSD y neumáticos BF Goodrich de 37”. Hablamos de la receta definitiva para hacer off-road extremo, acercándose mucho, pero que mucho, a lo que podemos encontrar en un coche de máxima categoría del Dakar como es el Ford Raptor T1+.
Exteriormente, el Desert Racer mantiene gran parte del diseño del Bronco original, pero su carrocería es ahora de fibra carbono, reduciendo al mínimo los paragolpes para mejorar sus ángulos de ataque (47º) y salida (37º), incrementar la altura libre al suelo por encima de los 40 cm y también conseguir el mejor desempeño en tanto a refrigeración de componentes y aerodinámica.
En el interior es donde este Bronco más demuestra su carácter deportivo, pues todo el habitáculo se ha revisado para aligerar peso al máximo, instalar una jaula de seguridad, dos asientos tipo baquet con los correspondientes arneses de seis puntos y un puesto de conducción de verdadero coche de carreras, con todo pensado para simplificar al máximo la conducción y ofrecer al piloto toda la información posible sobre el estado de la mecánica.
Pero antes de que te hagas ilusiones, como las que nos hicimos nosotros a lomos de esta bestia por el desierto de Arabia Saudí, una experiencia off-road que no tiene equiparación posible, déjame decirte que del Ford Bronco DR tan sólo se han producido 50 unidades para todo el mundo. Sí, hablamos de uno de los coches más especiales que ha fabricado nunca Ford en su historia – Ford Racing para ser exactos -, contando con un precio además a la altura de sus prestaciones y exclusividad, pues para poner un Bronco Desert Racer en tu garaje debes desembolsar la friolera de 300.000 dólares.
