Si hay alguien que puede acercarse a Toyota este 2025, esa es Renault. La marca francesa sigue en la lucha con la japonesa y en este subidón de ventas respecto al año pasado, los híbridos tienen mucha parte de culpa. En Renault lo saben y acaban de lanzar una nueva motorización híbrida más potente para el Captur, el SUV fabricado en España más vendido en nuestro país.
Claves del Renault Captur full hybrid E-Tech 160
- El motor 1.8 de gasolina ahora es más potente y la batería tiene mayor capacidad
- Un consumo reducidísimo de sólo 4,3 l/100 km
- Fabricado en España, en la planta de Renault en Valladolid
Renault Captur
Con 159 CV y 4,3 litros de consumo, es más potente, más rápido y más ahorrador
Parece la fórmula perfecta. Y es que mejora en todo: tiene más potencia, más par motor y menos consumo y emisiones. Esta nueva versión ofrece 159 CV de potencia y reduce las emisiones de CO2 a sólo 98 g/km, un dato importante de cara a cumplir la normativa CAFE.
La arquitectura principal del sistema híbrido es la misma que antes, pero en esta nueva versión el motor 1.8 de gasolina de 4 cilindros ahora tiene 109 CV de potencia, frente a los 94 de la generación anterior. Esto se consigue gracias a la inyección directa, que sustituye la inyección indirecta de la generación anterior.
El motor de gasolina se acompaña de dos motores eléctricos, que no tienen cambios: el principal tiene 49 CV y puede impulsar el vehículo, mientras que el secundario (20 CV) actúa como generador. Sin embargo, la batería tiene ahora 1,4 kWh de capacidad (+0,2 kWh frente a la versión anterior), lo cual permite mejorar la autonomía en modo eléctrico.
Gracias a la mayor capacidad de la batería y las mejoras en el motor de gasolina, el consumo combinado baja casi medio litro a los 100 km, quedándose en unos escuetos 4,3 l/100 km según homologación WLTP.
El par motor crece un 25% en comparación con la versión anterior (el motor térmico aumenta hasta los 172 Nm) y se entrega desde más bajas vueltas. Con la ganancia de potencia y par, el 0-100 km/h baja de los 10,6 segundos anteriores a 8,9.
| Motorización | Potencia | Consumo | Emisiones CO2 | Etiqueta |
|---|---|---|---|---|
| Captur híbrido E-Tech 160 | 159 CV | 4,3 l/100 km | 98 g/km | ECO |
El SUV Made in Spain más vendido en nuestro país
Aunque Renault está aumentando su oferta de coches eléctricos, está claro que seguir la estrategia de Toyota con los coches híbridos está funcionando muy bien a la marca del rombo.
Sus ventas de coches híbridos han crecido un 7,8% en Europa este año y es la segunda marca más vendida con estos motores, por detrás de Toyota. Pero lo impresionante está en España, con un aumento de ventas del 54,4% respecto a enero-abril de 2024.
Con 7.705 matriculaciones, el Captur es el modelo más vendido de Renault en España y el cuarto coche más vendido a nivel general en 2025. Es el SUV Made in Spain más vendido en nuestro país y el segundo SUV más popular a nivel general, superado solamente por el MG ZS.
| Modelo | Matriculaciones ENE-ABR 2025 |
|---|---|
| Dacia Sandero | 11.972 |
| MG ZS | 10.644 |
| SEAT Ibiza | 8.010 |
| Renault Captur | 7.705 |
| Nissan Qashqai | 7.562 |
| Renault Clio | 7.540 |
| SEAT Arona | 7.469 |
| Peugeot 208 | 7.323 |
| Toyota Corolla | 7.023 |
| Hyundai Tucson | 6.782 |
¿Cuánto cuesta?
El nuevo Renault Captur full hybrid E-Tech 160 está disponible desde 26.726 euros. Igual que con la motorización anterior, se puede elegir con tres niveles de equipamiento, que no cambian respecto a lo que conocíamos.
| Versión | Precio |
|---|---|
| evolution full hybrid E-Tech 160 | 26.726 € |
| techno full hybrid E-Tech 160 | 29.209 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 | 32.119 € |
Imágenes interior Renault Captur
Imágenes exterior Renault Captur
