Actualizado. toda la información sobre el nuevo SEAT Ibiza en el siguiente artículo. SEAT Ibiza 2017: 5 claves y 14 fotografías para saber todo sobre el hermano pequeño del SEAT León. ¡Menudo bombazo! A apenas horas de su presentación a la prensa, la nueva generación del SEAT Ibiza ha encontrado su camino a internet, a través de una filtración procedente de una revista francesa recogida por Cochespias. La gran novedad es su diseño, prácticamente un SEAT León a escala, con un tamaño de unos 4,10 metros y según la publicación, sólo disponible en carrocería de cinco puertas. ¿Qué más sabemos de la quinta generación del SEAT Ibiza? ¿Cómo es su parte trasera? Acompáñanos, tenemos más información para ti.
No vamos a extendernos en describir el frontal o el perfil lateral, ya que las líneas del León parecen haberse replicado en el SEAT Ibiza. Ahora bien, si nos fijamos un poco más, las ópticas, el paragolpes y el nervio lateral son ligeramente diferentes para un ojo entrenado. ¿Es el aire de familia, la imagen de marca, algo malo? Si bien podemos criticar cierta falta de originalidad, el utilitario gana en porte, con una imagen moderna y aún más agresiva. La zaga sí es diferente al compacto de Martorell.
Posee unas ópticas menos alargadas, casi similares a la actual generación del SEAT Ibiza pero con un aspecto más de boomerang. En un color que no sea rojo se apreciará mejor el contraste, pero son decididamente muy bonitas. El portón del maletero es anguloso, y al menos en esta versión FR, posee dos tubos de escape de tamaño generoso. Unas llantas de 5 palos dobles y al menos 18 pulgadas contribuyen a dar a este SEAT Ibiza de quinta generación un porte deportivo y dinámico.
En el interior SEAT ha optado por una evolución discreta en diseño, pero un importante salto en calidad. El diseño del salpicadero es innegablemente sobrio, pero está bien organizado y posee a priori una ergonomía muy buena. Es bitono y está presidido por una consola central con un equipo de infotainment de última generación. En torno al cambio se agrupan varios controles, posiblemente con selector de modos de conducción. Parece que no estrena una instrumentación completamente digital, como pensábamos inicialmente.
Mañana tendremos más información. Permaneced atentos.
Fuente: Cochespias
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