Es un modelo tan importante que su propia denominación tiene más peso que el de la propia marca y durante cinco generaciones se ha vendido en multitud de mercados de todo el mundo aunque es en suelo europeo donde ha registrado sus mayores éxitos rivalizando con durísimos rivales como los Volkswagen Polo, Renault Clio y Opel Corsa entre otros. Hoy queremos hablarte de la nueva gama 2026 que acaba de lanzarse al mercado.
Tres motores de gasolina por el momento
- Tres niveles de acabado
- Packs completos a precios cerrados
- Faros Full LED de serie para todos
SEAT Ibiza
El nuevo SEAT Ibiza 2026 llegará a los concesionarios a lo largo del próximo mes de enero pero los usuarios desde este mes de noviembre ya pueden formalizar los pedidos. La gama inicial tal vez no sea la que todos estábamos esperando y aunque la hibridación ligera se hará esperar, sigue siendo un vehículo muy equilibrado y apetecible si valoras contar con mandos físicos para muchas funciones, un comportamiento dinámico de altura y una dotación extensa.
Gama de motores
Por el momento los usuarios enamorados del SEAT Ibiza 2026 tendrán que conformarse con motorización de gasolina ligadas siempre a la etiqueta medioambiental «C» de la DGT. La propuesta más sencilla está equipada con un motor 1.0 MPI con 80 CV de potencia en combinación con una caja de cambios manual de cinco relaciones. Es muy fiable y también algo lento pero ideal si no pisas carretera y solo necesitas un medio de transporte urbano.
Más interesante y equilibrado resulta 1.0 TSI de 115 CV que gracias al turbo se mueve con una soltura muy superior en cualquier circunstancia, siendo válido para hacer viajes largos sin problemas. Por el momento solo se venderá en combinación con una transmisión manual de seis relaciones. En primavera se sumarán los 1.0 TSI de 95 CV con cambio manual de cinco velocidades, y una interesante propuesta del 115 CV con cambio de doble embrague DSG.
Si lo que buscas es un pequeño GTI deberás poner tus ojos en el siempre interesante 1.5 TSI EVO con 150 CV que en este caso solo se comercializa asociado a la transmisión de doble embrague con siete velocidades. Con este bloque el SEAT Ibiza es un coche rápido y además sin gastar mucho combustible, siendo posiblemente la opción más deseada por los usuarios más jóvenes.
Tres acabados muy completos
La gama inicial del SEAT Ibiza 2026 está formada por los niveles de acabado «Ibiza», «Style» y «FR» aunque se podrán añadir paquetes de equipo cerrados a precios ventajosos e incluso que abaratan el coche aun llevando más dotación estándar. Con esto lograrán mejorar la relación valor-precio frente a los rivales y de paso encauzar la demanda de estas primeras unidades que entrarán muy pronto en producción.
Ibiza
Este acabado cuenta con faros Full LED, control de crucero, alerta y asistente de carril, sensor de parking, aire acondicionado, instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, elevalunas y espejos eléctricos, volante multifunción, asiento posterior abatible, arranque por botón, faros antiniebla con luz de giro, asistente de velocidad inteligente, llantas de aleación de 15 pulgadas, etc.
Style
La terminación Style añade a lo anterior unas llantas de aleación de 16 pulgadas más «pintonas» en diseño «Design», tapizado premium «Aurora», instrumentación digital ampliada de 10,25 pulgadas, techo guarnecido en color negro, aireadores en color menta suave», plancha central del salpicadero pintada, pequeños detalles decorativos específicos, etc.
- Style+: añade climatizador automático dual, cargador de móvil por inducción, control de crucero adaptativo (salvo MPI), cámara de visión posterior, cristales sobretintados
- Style+ Sound: suma al plus sistema de navegación con pantalla de 9,2 pulgadas, sistema de sonido SEAT Sound 300W con subwoofer, SEAT Connect Plus y rueda de repuesto
FR
La opción de carácter más dinámico sigue siendo la opción más costosa de la gama y también la más equipada. Cuenta con el pack FR exterior y suma al nivel Style el selector de modos de conducción, cámara de visión posterior, asientos deportivos tipo Bucket, tubos de escape oscurecidos, etc.
- FR+: suma a lo mencionado las ópticas con firma lumínica específica, Smartbeam, acceso sin llave, cargador de móvil por inducción, detector de objetos en ángulo muerto, asistente de salida segura, etc. Lo más interesante de esta opción es que es más barata que la convencional.
Precios con algunos descuentos
- 1.0 MPI 80 CV 5MT Ibiza 15.220 €
- 1.0 MPI 80 CV 5MT Style 16.500 €
- 1.0 MPI 80 CV 5MT Style+ 16.700 €
- 1.0 TSI 115 CV 6MT Style 19.120 €
- 1.0 TSI 115 CV 6MT Style+ 19.320 €
- 1.0 TSI 115 CV 6MT Style+ Sound 19.820 €
- 1.0 TSI 115 CV 6MT FR 20.550 €
- 1.0 TSI 115 CV 6MT FR+ 20.150 €
- 1.5 TSI 150 CV DSG Style 22.972 €
- 1.5 TSI 150 CV DSG Style+ 23.179 €
- 1.5 TSI 150 CV DSG Style+ Sound 23.698 €
- 1.5 TSI 150 CV DSG FR 24.392 €
- 1.5 TSI 150 CV DSG FR+ 23.975 €
