El Skoda Elroq es uno de los mejores SUV eléctricos que puedes comprar sin dejarte un riñón y el público lo está valorando con muy buena acogida. En Europa fue el eléctrico más vendido en enero, superando al Renault 5 y a todos los Tesla, y colándose en el top 30 de modelos más vendidos en general. El Elroq se vendió mejor que el Fabia y el Kamiq, y superó a un superventas low cost como el MG ZS. Y hay buenas razones para ello.
El más barato te lo puedes llevar por 23.900 euros
En enero de 2026 se vendieron en Europa 8.426 unidades del Elroq. El siguiente eléctrico fue el Renault 5 E-Tech, 37º en el ranking general con 7.149 matriculaciones. En España, este SUV checo no tiene el mismo tirón, pero no será por falta de argumentos, porque el más económico se puede quedar en menos de 24.000 euros, tiene buen maletero, es amplio sin tener un tamaño exterior exagerado y versiones de hasta 580 kilómetros de autonomía.
En el momento de publicar este artículo, te puedes llevar un Skoda Elroq 50 de 170 CV y batería de 55 kWh por 23.900 euros incluyendo los descuentos de la marca por financiar, las campañas del concesionario y las ayudas del Progama Plan Auto+ (4.500 €). Ese precio se puede rebajar otros 1.000 euros si entregas un coche de combustión (Plan CAE), aunque no será el caso de todos los clientes.
¿Qué motor y batería lleva?
- Motor eléctrico de 170 CV (125 kW)
- Batería de 52 kWh útiles
- 375 km de autonomía
Hay que ser claros: con 52 kWh de batería útil, la versión de acceso no es la más idónea para viajar. Homologa 375 kilómetros de autonomía, lo que significa tener que parar cada menos de 200 kilómetros si mantenemos la batería en intervalos del 10-80% cuando viajamos por autovía.
Esta versión está más pensada para moverse en trayectos diarios no demasiado lejanos de casa (ir y volver al trabajo, recados varios, etcétera), donde tendremos un SUV que se mueve bastante bien con sus 170 CV y con un maletero de 470 litros bastante amplio y práctico. Si te encaja, perfecto; si no, hay otras tres versiones por encima.
| Elroq 50 | Ficha técnica |
|---|---|
| Motor | Eléctrico, posición trasera |
| Potencia | 170 CV (125 kW) |
| Par motor | 310 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 9 segundos |
| Batería | 52 kWh útiles |
| Consumo combinado WLTP | 15,8 kWh/100 km |
| Autonomía WLTP | 375 km |
| Carga rápida | 145 kW |
| Tiempo carga rápida | 25 min (10-80%) |
¿Qué condiciones propone Skoda?
- Financiar al menos 19.000 euros
- Entrada de 6.035,97 euros
- Permanencia mínima de 36 meses
Antes de ayudas y descuentos, esta versión tiene un precio al contado de 30.398,33 euros. El descuento por financiar lo deja en 28.643,83 euros y para tener las condiciones de la oferta, Skoda especifica que debe financiarse un mínimo de 19.000 euros durante 84 meses, aunque sólo exige una permanencia de 36 meses.
Pagando una entrada de 6.035,97 euros, puedes disfrutarlo por 180 euros al mes durante 36 meses. Al cabo de esos tres años, puedes cambiarlo por otro modelo, devolverlo o quedártelo pagando la cuota final de 19.112,58 euros. Con esta opción, acabarás pagando 32.384,83 euros después de incluir la comisión de apertura (756,28 euros) y casi 4.000 euros de intereses (TAE 8,18%).
43.321 euros con batería grande y entrega inmediata
El Elroq es seguramente el coche más redondo de la plataforma MEB y un modelo que recomendamos sin duda, pero si quieres un SUV para todo, tienes que mirar la versión 85 con la batería grande. Con 578 kilómetros de autonomía, esa sí permite viajar con mayor comodidad. No sólo tiene más autonomía, sino que la carga rápida también es más potente.
Tiene una batería de 77 kWh netos (82 brutos) y un motor de 286 caballos, una potencia bastante seria. Tiene un PVP de 43.530 euros, pero financiando se queda por debajo de 40.000 euros. Y si descontamos las ayudas, al final se puede quedar en menos de 36.000 euros.
| Característica | Valor |
|---|---|
| Motor | Eléctrico, posición trasera |
| Potencia | 286 CV (210 kW) |
| Par motor | 545 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 6,6 segundos |
| Batería | 77 kWh útiles |
| Consumo combinado WLTP | 15,2 kWh/100 km |
| Autonomía WLTP | 578 km |
| Carga rápida | 175 kW |
| Tiempo carga rápida | 28 min (10-80%) |
Si prefieres llevártelo cuanto antes, en lugar de configurarlo y pedirlo a fábrica, en el inventario de entrega inmediata hay unidades a estreno con una pequeña rebaja. Ahí encontramos unidades del Elroq 85 desde unos 43.000 euros antes de ayudas.
¿Qué equipamiento lleva?
Aunque no va hasta arriba como algunos modelos chinos, el Elroq viene bastante bien equipado. El modelo de acceso lleva de serie asientos delanteros calefactados, sensores de aparcamiento delante y detrás, cámara trasera, pantalla táctil de 13 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, cuadro de instrumentos de 5 pulgadas, asistente de cambio de carril, reconocimiento de señales, equipo de sonido de 8 altavoces, entrada sin llave y llantas de 19 pulgadas.
El Elroq de batería grande tiene también mejor equipamiento. La versión «básica» del Elroq 85 añade control de crucero adaptativo con asistente en atascos (Travel Assist), asistente mantenimiento de carril con Emergency Assist, banqueta trasera con reposabrazos central, asientos delanteros confort, portaobjetos en el maletero, iluminación ambiental, mejor insonorización, sistema de entrada sin llave «manos libres» (Keyless Advanced), alarma antirrobo con protección contra remolque, cargador inalámbrico para el teléfono y paraguas en las puertas.
Los asientos calefactados traseros son una opción de 565 euros (en paquete junto al Climatronic de 3 zonas). Y según donde vivas, puede ser interesante añadir la bomba de calor (1.040 euros). Además, entre los opcionales también se pueden elegir varios paquetes con elementos como faros matriciales, Head-up display, un equipo de sonido de más potencia y calidad, asientos con masaje, etc.
Fotos del Skoda Elroq
Fotos del Skoda Elroq RS
