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Economía

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El temido auge de los coches mileuristas

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Al comenzar la crisis sanitaria, y económica, en la que aún estamos inmersos, anticipábamos un riesgo que parecía evidente. Con una economía maltrecha, una gran incertidumbre y ciudadanos valorando, razonablemente, optar por el transporte privado para evitar los contagios, se estaba conformando el escenario perfecto para la proliferación del concepto de coche mileurista. La definición de coche mileurista es una licencia que nos tomamos para definir a esos coches entrados en años, que se mueven en el mercado de ocasión en precios muy ajustados y, de ahí el adjetivo, en el entorno de los mil euros. ¿Pero por qué es un problema que se produzca este auge en los coches mileuristas?

¿Son un problema los coches mileuristas?

Aunque los coches modernos traigan consigo ventajas tan importantes, en términos de seguridad, y eficiencia, un coche antiguo no ha de ser un problema per se. De hecho, desde estas líneas también hemos defendido la importancia del concepto de coche mileurista. El problema llega cuando la antigüedad de un automóvil sirve de excusa para buscar un ahorro, más allá de lo recomendable, en su mantenimiento, o mostrar cierta despreocupación por elementos que juegan un papel fundamental en la seguridad de un coche.

Comprar o conducir un coche antiguo no ha de ser una excusa para ahorrar en mantenimiento, ni en el cuidado de elementos clave para la seguridad, como neumáticos, frenos, suspensiones...

Y estaréis conmigo en que un mercado en el que aumenta el movimiento de coches cada vez más antiguos no hará otra cosa que propiciar precisamente ese efecto, que el parque de automóviles con el que compartimos las carreteras sea cada vez más inseguro.

Ni tan siquiera el mercado de ocasión está resistiendo a la crisis económica que estamos sufriendo. En octubre, las ventas de turismos de ocasión cayeron un 1,6% interanual, tras cinco meses al alza. Su caída, en cualquier caso, no es tan acusada como la que se está viviendo en el mercado de turismos nuevos. Y aunque el mercado de ocasión cae, en el cómputo anual, sobre todo por la paralización vivida en primavera con los confinamientos más estrictos, ya se han vendido este año más de 1,5 millones de coches de segunda mano.

Uno de cada tres coches de segunda mano que se venden en España tiene más de 15 años

Pero el problema no es otro que el hecho de que los coches usados de más de 15 años supongan un 35,5% de las ventas (en todo 2019 suponían un 31,3% de las ventas). Uno de cada tres coches de ocasión que cambia de manos en España tiene más de 15 años y, a pesar de que las ventas de coches de ocasión en octubre han caído, las suyas, las de vehículos de más de 15 años, aumentan un 10%.

En octubre se matricularon 74.228 coches nuevos y se vendieron, en el mercado de ocasión, 73.993 coches de más de 15 años.

Las mejores propuestas del mercado de ocasión están, precisamente, en coches entre tres y cinco años, que suponen un 11% de las ventas de segunda mano. En ese rango de antigüedad encontramos coches con tecnologías modernas y fiables, por su bajo kilometraje, suponiendo un ahorro importante respecto a un coche nuevo. Pero evidentemente no todas las economías familiares pueden permitirse jubilar su coche antiguo, o comprar un coche moderno, nuevo, o de segunda mano. Y precisamente por eso los vehículos de más de 15 años gozan de una cuota tan elevada en el mercado de ocasión.

Si tenemos un coche mileurista deberíamos vigilar con más cuidado el buen estado de neumáticos, frenos, y suspensiones, y acortar incluso los períodos de mantenimiento

Nuestro consejo, si compramos, o disponemos, de un coche de más de 15 años, pasa por ser aún más cuidadosos, con las averías, y con las labores de mantenimiento. En vez de buscar el ahorro, deberíamos pensar sobre todo en invertir más en su mantenimiento y acortar el tiempo y el kilometraje que transcurre entre revisiones periódicas. La mecánica, y los componentes, de un coche entrado en años requiere de mayores cuidados y eso contribuirá a mejorar nuestra seguridad y a alargar la vida de nuestro coche.

Por otro lado, prestemos especial atención a elementos que juegan un papel fundamental en la seguridad de nuestro coche, como neumáticos, o el sistema de frenos. En coches que disponen de menos ayudas a la conducción y sistemas de seguridad menos sofisticados, el buen estado de neumáticos, frenos, o suspensiones, resulta crucial para evitar sustos.