Llevamos años escuchando rumores, o promesas del propio Elon Musk, acerca de un hipotético Tesla asequible que costaría unos 30.000 euros. Parecía el cuento de nunca acabar, pero Musk por fin ha revelado cómo será el coche más barato de Tesla. Y no será tan barato como prometía, pero por fin conocemos cuál será.
Ni Tesla Model 2 ni Model E ni nada parecido. Tampoco será un coche compacto. El modelo más barato de Tesla será una versión más económica del Model Y que todos conocemos. El SUV eléctrico más vendido del mundo y el segundo coche (en general) más vendido en 2024, sólo por detrás del Toyota RAV4.
Tesla Model Y
Lo ha confirmado Musk durante la última presentación de resultados de la compañía, resultados que no han sido buenos, como veremos a continuación. Según Musk, «hay un gran deseo de comprar el coche», el problema está en el poder adquisitivo de la gente. «Simplemente la gente no tiene suficiente dinero en su cuenta bancaria para comprarlo. Ese es el problema, literalmente (…) Así que, cuanto más asequible podamos hacer el coche, mejor».
Ni Musk ni Tesla han dado más detalles sobre las especificaciones o el precio de este nuevo modelo -o esta nueva versión, mejor dicho-. Sí han asegurado que se lanzará al mercado en el cuarto trimestre de este 2025, aunque con los plazos de Musk siempre hay que andarse con cautela.
Previsiblemente, este Model Y más asequible tendrá un equipamiento más sencillo y una autonomía más limitada, probablemente alrededor de los 400 kilómetros WLTP. Parece poco probable que utilice una batería diferente al Model Y Tracción trasera actual, así que la reducción de autonomía podría venir por una limitación vía software, como Tesla ha hecho alguna vez en el pasado en algunos mercados.
Actualmente el Model Y tiene un precio que arranca en 44.990 euros antes de ayudas. Si esta versión acaba llegando a España, que todavía no está confirmado, parece lógico pensar que estará por debajo de los 40.000 euros.
Tesla presenta unos resultados malos
Como decíamos, anunciaron la noticia durante la última presentación de resultados de Tesla, relativos al segundo trimestre de 2025. Los ingresos de Tesla en el segundo trimestre cayeron un 12%, hasta los 22.500 millones de dólares. La rama automovilística de la empresa fue la que más sufrió, con una caída del 15% en ingresos, hasta los 15.800 millones de dólares.
El beneficio neto cayó un 16% con respecto al mismo trimestre del año anterior, hasta los 1.200 millones de dólares, como consecuencia de la caída en ventas y el aumento de los descuentos para quitarse el stock de sus coches más antiguos y reanimar las ventas de los nuevos.
En términos porcentuales, la mayor caída se registró en la venta de créditos de emisiones, que se redujeron a la mitad hasta los 439 millones de dólares. Este es un negocio no tan conocido de Tesla, pero que permite vender humo a otros fabricantes que lo necesitan.
«Estamos en un período de transición inusual en el que perderemos muchos incentivos en Estados Unidos y aún estaremos en las primeras etapas de la autonomía», declaró Musk. «Probablemente podríamos tener algunos trimestres difíciles. No digo que los tengamos, pero podríamos».
Fotos del Tesla Model Y
