Lo tiene todo para ser el coche revelación de 2025. Toyota ha conseguido alzarse y mantenerse como la marca más vendida en España gracias a sus motores híbridos, la opción preferida a la hora de comprar un coche por los españoles. Unos motores híbridos que si por algo destacan es por su bajo consumo, que se han ganado buena fama con respecto a su fiabilidad y que, por si no fuera poco, se benefician desde hace tiempo de la garantía más extensa en un automóvil, hasta 15 años o 250.000 kilómetros.
El coche revelación de 2025
Por si no fuera poco, el que hoy nos ocupa ha hecho méritos para ser uno de los coches revelación de este año.
Toyota C-HR
El Toyota C-HR ya no solo es uno de los coches más vendidos por Toyota en España sino también la nueva referencia de los híbridos enchufables. Y eso es mucho decir si tenemos en cuenta la competencia cada vez mayor de China y sus coches, y de marcas que, como BYD, MG, JAECOO, o incluso EBRO, han puesto el listón muy alto con unos precios más que competitivos.
Un coche con 15 años de garantía o 250.000 km
Toyota se ha convertido en una de las marcas que ofrece una de las mayores garantías del mercado. En el caso del Toyota C-HR, la garantía de serie cubre 4 años (si se financia con el plan Toyota Easy Plus), incluyendo 4 mantenimientos gratuitos. Esta cobertura puede ampliarse hasta los 15 años o 250.000 kilómetros si el cliente realiza los mantenimientos anuales en los talleres oficiales, lo que da acceso a una de las políticas de posventa más completas que existen actualmente.
La letra pequeña de su holgada garantía reside en que hay que seguir el plan de revisiones en la red oficial, pero a cambio se accede a una cobertura difícil de igualar en la competencia.
Los motores más populares del Toyota C-HR son precisamente los que más alegrías están dando a Toyota, que son híbridos, y no necesitan conectarse a un enchufe para recargar sus baterías. El Toyota C-HR está disponible con dos motores híbridos, uno de 140 CV de potencia, y uno más potente con 196 CV de potencia asociado a un sistema de tracción total eléctrico (el eje trasero es impulsado mediante la acción de un motor eléctrico)
La verdadera revelación de 2025
Sigue siendo uno de los híbridos más vendidos en España, pero el C-HR enchufable ha sido la gran sorpresa de este año. La versión Plug-In Hybrid combina un motor de gasolina con un sistema eléctrico que en esta ocasión sí es enchufable, con 223 CV de potencia y algo más de 60 kilómetros de autonomía eléctrica, con el que además consigue la etiqueta Cero Emisiones.
que le permite obtener la etiqueta Cero Emisiones, ideal para quienes buscan un SUV para todo, incluso para moverse sin restricciones en ciudad.
En el momento de elaborar este artículo, el Toyota C-HR enchufable es el híbrido enchufable más vendido en España, algo llamativo teniendo en cuenta el auge de marcas chinas con prescios realmente competitivos. Con 3.994 matriculaciones entre enero y mayo, se encuentra prácticamente en un empate técnico con el BYD Seal U DM-i, que en ese mismo período ha conseguido 3.983 matriculaciones.
No es barato, pero es un SUV bien equipado de serie
El equipamiento de serie del Toyota C-HR es bastante completo, con todo lo esencial en un coche moderno. La versión Advance ofrece, entre otros elementos:
| Equipamiento Advance | Detalles principales |
|---|---|
| Llantas de aleación | 18 pulgadas (45,72 cm) |
| Pantalla táctil Toyota Smart Connect+ | 12,3 pulgadas |
| Cuadro de instrumentos digital | 12,3 pulgadas |
| Conectividad inalámbrica | Apple CarPlay y Android Auto |
| Cámara de visión trasera | Incluida |
| Toyota Safety Sense | Con detector de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero |
| Sensores de aparcamiento | Delanteros y traseros |
| Sistema de entrada y arranque sin llave (SME) | Incluido |
| Cristales traseros | Oscurecidos |
Definitivamente no es el más barato, pero sí viene muy equipado de serie, lo que lo convierte en una de las alternativas más equilibradas para quienes buscan un SUV eficiente, fiable y bien dotado.
Seal U DM-I
Con un precio financiado desde 29.400 euros en la versión Hybrid 140 Advance, o 28.000 euros (descontando las ayudas del Plan MOVES) en el Plug-In Hybrid 220 Advance, puede ganar la partida a modelos como el BYD Seal U DM-i híbrido enchufable, que parte de 29.990 euros (de nuevo descontando las ayudas), o la versión híbrida enchufable del JAECOO 7 , que lo hace de 26.890 euros.
En el momento de elaborar este artículo, el Toyota C-HR (con 8.857 matriculaciones hasta el día de hoy, según los datos que recopilamos en ¿Qué coche me compro?) es uno de los coches más vendidos de Toyota, solo superado por el Toyota Corolla (10.114 matriculaciones). Y está muy cerquita de entrar en el top 10 de coches más vendidos en España.
