Hay cosas que son inevitables y en el mercado del automóvil actual, el tsunami de coches chinos es una de ellas. Son cada vez más -sus ventas han crecido más del 360% en 2025 en toda Europa- y el precio de compra es uno de sus argumentos más fuertes. Pero no todos los coches de precio interesante son chinos, que se lo digan al Volvo EX30. Un SUV con un diseño puramente escandinavo, con muy buenos acabados y que ahora tiene un precio de risa. Y por si esto fuese poco, Volvo regala un cargador doméstico con hasta 200 metros de cable.
Volvo EX30 Premium Edition, el más barato cuesta sólo 21.400 €
El Volvo EX30 más barato está disponible desde 21.400 € en el momento de elaborar este artículo. Y realmente puede ser incluso menos. Vamos por partes. El precio del EX30 Premium Edition, sin ayudas, es de 28.400 €. Todos los coches eléctricos tienen 4.500 € de ayuda genérica, pero pueden ser 7.000 € si se achatarra un coche antiguo. Ya tenemos los 21.400 €.
Volvo EX30
A ese dinero hay que descontar la deducción de 3.000 € en el IRPF por la compra de un coche eléctrico (vigente hasta finales de 2025), con lo que el precio final puede quedarse por debajo de 20.000 € en el mejor escenario posible. ¿Qué obtenemos a cambio?
Un EX30 con 272 CV de potencia y batería de 49 kWh, con 337 km de autonomía. Esta versión equipa detector de ángulo muerto, asistente de salida segura, control de crucero adaptativo, frenado automático en intersecciones, sistema multimedia con pantalla de 12,3″ y Google integrado y sensores de aparcamiento traseros con cámara, entre otros elementos. Y con el cargador doméstico incluido.
Para conseguir más autonomía, hay que irse al EX30 Extended Range, que homologa 475 km de autonomía WLTP. Pero esta versión no tiene oferta de Volvo, y su precio se va hasta los 37.314 € con ayudas. Ofrece mayor versatilidad, sobre todo si hacemos algún viaje largo de manera eventual, aunque la versión de acceso es suficiente si el uso del coche será principalmente en ciudad y extrarradio.
Hacer 100 km te costará menos de 1,50 €
Conducir un eléctrico no genera humos de escape, es super silencioso y no hay vibraciones. Sin embargo, la mayor ventaja es el ahorro para tu bolsillo en el día a día. Cuando cuestan más que un modelo similar de combustión, hay que hacer cuentas para encontrar el punto de amortización. Pero el EX30 es más barato que un Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, por ejemplo, así que el ahorro empieza en el minuto 0. Y con una tarifa adecuada, si cargas en casa te saldrá tirado circular con él.
Supongamos una tarifa de luz a 0,08 € el kilovatio-hora en horario nocturno. Y tomemos como referencia el consumo homologado del coche (17,1 kWh/100 km). En estas condiciones, hacer 100 km cuesta 1,40 € aproximadamente. En condiciones reales, el consumo suele ser mayor que el homologado, pero aun así, seguiría siendo un chollo. Unas tres veces más barato que lo que costaría moverte en una 125 de gasolina.
Además, Volvo regala el cargador doméstico y la instalación, con lo que esa inversión -necesaria si compras un eléctrico- te la ahorras. El cargador en cuestión tiene 7,4 kW de potencia, suficiente para cargar completamente la batería en menos de 7 horas. También puedes instalarlo en una empresa con corriente trifásica; en este caso el cargador ofrece 22 kW de potencia máxima.
Imágenes interior Volvo EX30
Un interior que nos encanta… Salvo por un detalle
El EX30 nos gusta por su equipamiento, por sus acabados y por un diseño interior que es lo más parecido a estar en un lujoso EX90 en miniatura. Los colores elegidos por Volvo y las texturas de los materiales crean una atmósfera muy agradable en el habitáculo. El diseño tan minimalista transmite paz, aunque no todo es color de rosas.
La parte no tan buena del minimalismo extremo es la ausencia de botones físicos. El EX30 delega todo, o casi todo, en la pantalla táctil central, al más puro estilo Tesla. Esto aumenta la sensación de coche tecnológico, pero se echa en falta un acceso rápido, por ejemplo, para el climatizador. O desempañar la luna sin tener que retirar la vista de la carretera.
A nivel ergonomía, tiene otro detalle que no podemos obviar: el funcionamiento de los elevalunas eléctricos, con sólo dos botones (izquierda/derecha) y un conmutador para elegir entre los delanteros y los traseros. No costaba tanto poner cuatro botones, uno por ventanilla, y sin duda haría todo más fácil.
Justito de maletero, pero con un infoentretenimiento muy bueno con Google integrado
Si valoras más la parte techie, entonces te gustará saber que el sistema multimedia es uno de los mejores del mercado. El sistema operativo es Android Automotive y ha sido desarrollado junto a Google, lo cual significa que viene con Maps incorporado, el Asistente de Google y otros servicios de la compañía estadounidense. Un sistema de infoentretenimiento fácil de utilizar, intuitivo, rápido y eficaz.
El EX30 no es el coche ideal para viajar con mucho equipaje. El espacio para los pasajeros de las plazas traseras es correcto, pero el maletero, con 310 litros de capacidad, es justito. No es un problema del EX30 como tal, sino de este segmento. El EX30 mide 4,23 metros, un B-SUV con el tamaño ideal para moverse por ciudad, aparcar y maniobrar. Pero hablamos de coches relativamente pequeños y tener un gran maletero no es su principal seña de identidad.
Ahora bien, el EX30 puede ser ideal para familias pequeñas, parejas sin hijos o como segundo coche en la unidad familiar. Una de las cosas que más va a valorar cualquier cliente es su bajo coste de utilización, que es todavía más atractivo con la promoción de Volvo y el cargador doméstico de regalo.
Con cargador doméstico gratis
Con esta oferta del EX30, Volvo también regala el cargador doméstico y su instalación. Se trata de un Wallbox Pulsar+ con conectividad WiFi y Bluetooth para controlarlo desde el móvil. El dispositivo tiene garantía de 3 años.
La instalación corre a cargo de Iberdrola, con quien Volvo tiene un acuerdo, pero no estás obligado a tener el contrato de suministro con ellos. La instalación incluye hasta 200 metros de cable, de sobra incluso en garajes comunitarios, y es compatible con sistemas monofásicos y trifásicos, ideal si quieres instalarlo en una empresa.
Imágenes exterior Volvo EX30
Imágenes interior Volvo EX30
Imágenes Volvo EX30 Cross Country
Imágenes producción Volvo EX30
