Pruebas de coches

La pasada semana pude ponerme tras el volante del nuevo Opel Astra. Tras el volante, pero sin conducirlo, pues era la presentación internacional estática del compacto alemán. Ya sabíamos al aspecto que iba a tener el nuevo Opel Astra y habíamos visto fotos, pero correspondían a modelos de preproducción. Tras las luces de colores, los discursos de marketing y las personalidades públicas, llegó el momento de tocar el Opel Astra, analizar s

El pasado mes de julio, pude disfrutar, junto a mi compañero y amigo Juanma, de una de las experiencias sobre ruedas más viscerales y extremas que he vivido en los 13 años que llevo en esta profesión: conducir un espectacular McLaren 720S en los Alpes franceses. La prueba tuvo lugar al día siguiente de probar un McLaren GT que apuntaba maneras, y nos había dejado un gran sabor de boca. El McLaren 720S es el supercoche más extremo de la mar

Es un hecho, nos guste o no, que los coches eléctricos se acabarán imponiendo. Sin embargo, muchos de ellos, no nos dicen nada. Son como esa lavadora que tenemos en casa. Tienen una utilidad, pero no despiertan ninguna pasión. Por eso, hoy os traemos esta comparativa en vídeo de dos berlinas deportivas y eléctricas, que tienen potencias en el entorno de los 600 CV y que seguro que no os van a dejar indiferente. Los Porsche Taycan Turbo y

El Mazda MX-5, un coche que a estas alturas de la película no necesita presentación. El David de Miguel Ángel, la novena sinfonía de Beethoven o la Torre Eiffel de Gustave Eiffel, todos ellos elementos míticos en su disciplina, donde el deportivo de Mazda desempeña dicho puesto en el sector del automóvil y hoy vuelve al garaje de Diariomotor. Me he puesto a los mandos del Mazda MX-5 con el motor 2.0 no solo para descubrir por qué es un mi

Porsche me ha invitado hace unos días a un evento en el que se juegan el tipo. Concretamente, ir a rodar con todo un Panamera Turbo S E-Hybrid en el circuito francés de Paul Ricard donde, hace apenas dos meses, tenía lugar el Gran Premio de Fórmula 1 a su paso por el país galo. Invitar a un grupo de periodistas a rodar con une berlina híbrida de 2.350 kilos suena a locura, ¿verdad? Lo cierto es que sí que lo es. Pero no me cabe duda qu

No es la del MINI Clubman John Cooper Works una prueba al uso puesto que está a medio camino entre la ‘review’ de un coche y una pequeña guía de viaje. Aprovechando la época estival hemos querido ponerlo a prueba en uno de los rincones con más encanto del sur de España: la Alpujarra de Granada. Hemos recorrido sus pueblos blancos encastrados en la montaña con un modelo que, probablemente, no es el que más piropos ha recibido de los am

Cuando pensamos en un GT, pensamos en un coupé tradicional. En un coche elegante y lujoso, ideado para cubrir grandes distancias, a gran velocidad, con el máximo confort de sus ocupantes en mente. Pero al mismo tiempo, un GT debe ser un coche dinámico y exclusivo, un coche puramente hedonista. Los GT más tradicionales eran coches de motor delantero y carrocería coupé, pero la denominación ha sido pervertida hasta la saciedad - perversión

Existen numerosos vehículos en el mercado, pero solo unos pocos son capaces de marcar un punto de inflexión y postularse como iconos. Sin querer pecar de soberbio, creo que no miento al afirmar que el Jeep Wrangler es uno de esos coches, y la marca americana es consciente de ello. No obstante, los tiempos cambian y afectan a todos los coches por igual, motivo por el que Jeep ha gestado lo que se conoce como Jeep Wrangler 4xe, la variante PHEV d

Los SEAT Ibiza y SEAT Arona no solo son los coches más vendidos de SEAT, y no solo son el número uno y número tres en ventas en el mercado español. Son mucho más que eso. Son hermanos mellizos: dos coches que comparten plataforma MQB-A0, mecánicas, conectividad y tecnología. El objetivo de este vídeo no solo es enseñaros en detalle los renovados SEAT Ibiza y Arona. Queremos que cuando termine nuestra vídeo prueba tengáis muy claras sus

El Porsche Taycan Cross Turismo es la versión familiar y crossover del conocido Taycan. Con 30 mm adicionales de altura libre al suelo, 39 litros de maletero más, una práctica quinta puerta, una forma diferente en la trasera y muchas molduras exteriores de plástico, Porsche obra su magia y nos vende un producto en apariencia muy distinto del modelo base, cambiando el enfoque por completo. La pregunta es: ¿el Taycan Cross Turismo es un autén