Malos tiempos para los diésel. Durante las últimas tres décadas, la industria del automóvil en Alemania ha convertido al diésel en su feudo, y en la tecnología que más ha impulsado sus marcas de coches en todo el mundo. Pero en los últimos años todo se ha puesto en contra del diésel. Las ventas de coches diésel remiten y estos se han convertido en el centro de los ataques de organizaciones, partidos políticos y, en general, del grueso de la opinión pública. La última noticia, ciertamente, es preocupante. Alemania acaba de abrir la puerta a la prohibición de los coches diésel en sus ciudades. ¿Qué ha sucedido? ¿Habrá prohibiciones? ¿Qué repercusiones tendrá para las marcas de coches en Alemania?

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28 de febrero de 2018

Alemania se ha puesto las pilas para promover el coche eléctrico. Y entre tanto el resto de Europa deberíamos mirar con mucha atención a lo que está sucediendo, en el mercado del automóvil más importante de la Unión Europea, para tomar nota. La administración de Angela Merkel y la industria del automóvil se han puesto de acuerdo para que las arcas públicas desembolsen 1.200 millones de euros destinados a convencer al comprador de que un coche eléctrico es la mejor opción. El objetivo: alcanzar el millón de coches eléctricos en las calles alemanas de aquí a 2020. El plan no deja de ser ambicioso, si tenemos en cuenta que actualmente, de un parque de 45 millones de coches, solo 50.000 son eléctricos.

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