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Alemania suspende temporalmente los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn

Alemania tendrá que renunciar temporalmente a uno de sus emblemas, los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn. Y no hay otro culpable de este acontecimiento que la meteorología. Y la razón de esta suspensión, insistimos temporal, no tiene que ver con la seguridad vial, la eficiencia, el ahorro energético, la contaminación, o el cambio climático, sino con limitaciones técnicas. La ola de calor que está sufriendo toda Europa estos días ha llevado a las autoridades a tomar esta decisión, en un momento en que el debate acerca de la ausencia de los límites de velocidad polariza a la

La última afrenta a los diésel más antiguos

La última afrenta a los diésel más antiguos está cargada de simbolismo. El diésel, es una de las tecnologías en la que más se han apoyado los fabricantes alemanes para alcanzar el liderazgo en la industria del automóvil. De manera que el hecho de que cada vez más ciudades alemanas prohiban la circulación de los diésel más antiguos no es algo meramente anecdótico, sino un reflejo del presente y el futuro del diésel. Aún más importante es el hecho de que la última prohibición que se confirmaba estos días vaya a producirse en Stuttgart, sede de marcas como Mercedes-Benz y

Los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn tienen los días contados

La Autobahn y sus tramos sin límites de velocidad son algo más que un escenario idílico o, mejor dicho, idealizado, para los amantes de la velocidad, la conducción y los automóviles. Las Autobahn alemanas son uno de los orgullos del país, un símbolo del progreso, y del liderazgo de la industria del país, especialmente en el sector del automóvil. Pero la noticia que nos llega estos días podría cambiar, irremediablemente, la imagen que tenemos de estas carreteras. Los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn tienen los días contados y la culpa, como ya te estarás imaginando, la tienen

La prohibición a los diésel más antiguos llega a dos ciudades alemanas más, ¿pero qué sucederá en España?

Mientras la industria del automóvil, y los compradores, en general, muestran su preocupación por el panorama que nos espera, con la prohibición de los coches de combustión interna en 2050, el futuro más próximo, y el presente, nos muestran que la mayor preocupación estará en las ciudades, y en las restricciones a los coches más antiguos, especialmente a los diésel más antiguos. Essen y Gelsenkirchen, en Alemania, se unen a ciudades como Berlín, Hamburgo, Frankfurt, y Stuttgart, que ya han establecido restricciones al tráfico en algunas de sus vías principales. La prohibición a los diésel más antiguos en Essen

Volkswagen pagará hasta 15.000€ en Alemania para cambiar los coches más viejos por un Volkswagen nuevo

La transformación y descarbonización del parque automovilístico es un hecho, un hecho que algunas empresas están utilizando a su favor, adelantándose a futuras medidas que podrían volverse en su contra. Volkswagen, una de las empresas más mediáticas en este aspecto en los últimos años, ha decidido lanzar un programa de recompra de vehículos usados para actualizar antiguos diésel. Alemania se está convirtiendo en una auténtica trampa para los vehículos diésel más antiguos. Algunas ciudades, de hecho, están restringiendo la circulación a los vehículos más contaminantes, e, incluso, algunos jueces están tomando decisiones similares, eliminando de un plumazo una de

Berlín también prohibirá los diésel más antiguos en las principales arterias de la ciudad, por orden judicial

Desde que en febrero los tribunales comenzaran a reconocer el derecho de las administraciones locales alemanas a imponer prohibiciones y restricciones al tráfico en sus ciudades y, lo que es más importante, que la salud de los ciudadanos sea prioritaria, por encima de los derechos de aquellos que conduzcan coches diésel, cualquier ciudad alemana es susceptible de que se impongan restricciones que afectan, sobre todo, a los diésel más antiguos. Berlín también prohibirá los diésel más antiguos en algunas de sus calles, y tendrá que hacerlo por orden judicial. Prohibiciones a los diésel por mandato judicial Los jueces han

2 Oct 2018| David Villarreal

noticia

Alemania llega a un acuerdo para retirar los diésel más antiguos y contaminantes de la circulación

Ayer mismo os contábamos cómo se ha propuesto Alemania resolver el problema de los diésel y cómo las autoridades alemanas, junto con la industria del automóvil del país, se había reunido para llegar a una solución que ataque directamente a la raíz del problema, a los diésel más antiguos y contaminantes. La coalición de partidos, de la cual se compone la mayoría que formó Gobierno, ya ha acordado el plan de medidas que junto con los fabricantes pretende dos soluciones: la primera, eliminar los diésel má...

David Villarreal | 2 Oct 2018

Merkel echa un cable a los diésel y a los coches alemanes

Los movimientos que estamos viendo en los últimos meses, en diferentes marcas de coches, son muy ilustrativos del futuro que le espera a la industria, y de los intereses de cada fabricante. De las dos corrientes mayoritarias, la de abogar por la retirada ordenada de los diésel, en algunos casos incluso precipitada, o resistirse a la desaparición del diésel, los fabricantes de coches alemanes han optado por esta última. Alemania se la juega. Y es por eso que Merkel ha querido echar un cable a los diésel, pero también a los coches alemanes. Merkel echa un cable a los