Audi nos ha sorprendido en el Salón de Frankfurt 2017 con una interesante lista de novedades, con un Audi R8 de tracción trasera, con concepts autónomos y de interesantes autonomías eléctricas, con una nueva generación del Audi RS4 Avant... un Audi A4 desbocado del que ya tenemos detalles sobre su precio y comercialización. ¿Qué cuánto te costará este familiar de altos vuelos? Hora de descubrir el precio del Audi RS4 Avant.

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13 de Septiembre de 2017

Teniendo en cuenta que la nueva generación de Audi A4 se ha presentado hace tan solo unos días (ver las 6 claves del Audi A4 2015), y que aún faltan unos meses para que aterrice en los concesionarios, aún parece pronto para hablar del nuevo Audi RS4 Avant. ¿No crees? La impaciencia nos puede, especialmente por el hecho de ser conscientes de que esta nueva generación de RS4 Avant, el familiar de altos vuelos de Audi, llegará acompañada de grandes novedades. En cualquier caso, parece que muy pronto lo conoceremos, y que finalmente se confirma la gran novedad: el nuevo Audi RS4 Avant 2016 abandonará el V8 atmosférico para optar por un V6 turbo.

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Ya no queda nada para conocer a la nueva generación generación del Audi A4. Debutará ante el público en el Salón de Frankfurt y claro, inevitablemente no podemos evitar pensar ya en que nos depararán sus versiones deportivas, el S4, el RS4 y su “hermano” coupé y cabrio, el Audi A5 y Audi A5 Cabrio y sus respectivas versiones deportivas. Eso sí, hoy, ahora, no vamos a hablar de estas alternativas que llegan... sino de las que se van y es que parece que Audi ha cesado la producción de los actuales Audi RS4 Avant, RS5 y RS5 Cabrio.

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¿Por qué no iba a sentar bien un tono verde en una carrocería tan bien esculpida como la del Audi RS4 Avant? Definitivamente el verde no es tu mejor color si lo que quieres es pasar desapercibido, no llamar la atención. Pero, ¿quién quiere pasar desapercibido cuando adquiere un Audi RS4 Avant y recurre a la sección Audi Exclusive para que prepare un tratamiento especial para su familiar de altos vuelos? Es entonces cuando te das cuenta de que de verdad lo que quieres es llamar la atención. Y como el rojo misano está muy visto y el histórico azul sepang, que es el auténtico color de un RS4, está tan trillado que ya parece mainstream, ¿por qué no reservarlo en un exótico verde oliva?

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18 de Noviembre de 2014

La Audi Driving Experience es el nombre que recibe veterana Escuela de Conducción de Audi, con 30 años a sus espaldas. Cuenta con cuatro cursos diferentes. Entre ellos, destaca "Sportscars", el más exclusivo de todos los impartidos, que se celebra anualmente en el Circuito de Montmeló. La cita de 2014 tuvo lugar el pasado fin de semana; una escuela cuyo principal atractivo para quienes quieran acudir es la posibilidad de conducir la gama más deportiva de la firma de Ingolstadt, concretamente los Audi R8 V10, RS4 Avant y RS6 Avant. Está abierto para cualquier persona, con un coste de 545 o 690 euros --para clientes de Audi y fans respectivamente--. Una experiencia inolvidable de media jornada, que cuenta detrás con un equipo de instructores profesionales encabezados por los hermanos Marc y Jordi Gené.

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¿Quién no se acuerda de aquel espectacular Audi Avant RS2? Para refrescarnos la memoria, el Avant RS2 fue el primer familiar de Altas Prestaciones de Audi, el inicio de las siglas RS, una oportuna colaboración entre Audi y su hermana Porsche para aprovechar lo mejor de la casa de Stuttgart. Hablamos de un espacioso familiar de los años noventa que era tan rápido como la mayoría de los 911 de la época, un Concorde para viajar a más de 200 km/h en primera clase por las Autobahn.

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Desde hace unos años Volvo no ha puesto especial énfasis en las prestaciones de sus vehículos. El último Volvo realmente hecho para luchar contra sus rivales alemanes ha sido el S60R, y dejó de producirse hace ya unos años. Los nuevos S60 y V60 tienen versiones T6 con 306 CV de potencia, pero realmente son simplemente coches potentes, sin una dinámica hecha para disfrutar al volante como sí puede ser un BMW M3. Pero todo ha cambiado con el Volvo S60 Polestar, una máquina hecha con el único objetivo en mente de aplastar a sus rivales alemanes.

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Presentado bajo el título de “un deportivo para el día a día” Audi nos ha dejado hoy con el precio del Audi RS4 para nuestro mercado. La versión más prestacional del A4 llega a nuestro mercado tras su presentación a mediados del pasado mes de febrero. Llega con la característica seña de identidad, marca de la casa, de lucir una carrocería Avant y completa así la gama del A4.

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La cita de marzo en el Salón de Ginebra también trajo consigo novedades para la gama más deportiva de Audi, lógicamente nada que ver con el aluvión que viéramos en Frankfurt en 2011. Pero allí estaban dos importantes apuestas tan diferentes entre sí como el día y la noche, Audi RS4 Avant y Audi TT RS Plus, pero con un objetivo común, llevar la conducción de sus propietarios a otro nivel.

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Después de la filtración de ayer, Audi se ha decidido a publicar toda la información oficial del Audi RS4 Avant, el esperado tope de gama de la cuarta generación del Audi A4. Tal y como se esperaba, ha sido presentado exclusivamente en carrocería familiar, y no se vislumbra la posibilidad de que está disponible en un futuro en carrocería de cuatro puertas, por lo que la marca de los cuatro aros ha querido mantener ese espíritu familiar estrenado por el Audi RS2 y continuado por el Audi RS4 B5.

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