11 de marzo de 2019

La penetración de los biocombustibles en el mercado como es el caso del biodiésel es imparable, pero si hay uno de los nuevos gasóleos que está llamando la atención, ese es el "Bluediesel R33" o más comunmente conocido como "diésel azul". Este gasóleo eco promete revolucionar la industria del automóvil, pero la realidad es que se trata de un nuevo tipo de diésel que no todos podremos repostar. Viejo o nuevo, tu coche podría no ser compatible con ciertos biocombustibles, descubramos el porqué.

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30 de abril de 2015

Estaréis conmigo en que esta ha sido una de las noticias de la semana. Audi ha comenzado a "transformar" aire y agua en gasóleo (leer noticia en Tecmovia). Como lo oyes. Dicho así suena a poco menos que superchería, a un engaño, incluso a trucos místicos, dignos de aquellos antiguos alquimistas que creían en la transmutación de metales. Pero en realidad estamos ante una tecnología real, que por supuesto tiene base científica y química, y de hecho un Audi A8 3.0 TDI ya se ha movido utilizando el producto de esta tecnología. El gasóleo se compone de carbono e hidrógeno, carbono presente en el CO2 del aire e hidrógeno presente en el H2O, en el agua. Y a continuación os contaré por qué esta tecnología no me parece una revolución, ni mucho menos, pero sí una alternativa que merece la pena explorar y desarrollar, siendo incluso más realista y sostenible que otras ideas que ya se están poniendo en práctica como los biocombustibles.

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24 de octubre de 2009

Aunque son los coches eléctricos los que acaparan últimamente las noticias sobre movilidad “sostenible”, los biocombustibles siguen cubriendo una pequeña parte de la demanda de carburantes para automoción. Siguen siendo objeto de debate, aunque parece que los informes a favor son cada vez mas escasos mientras que los estudios que alertan sobre su peligrosidad aumentan día tras día.

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19 de octubre de 2009

Los infames biocombustibles tuvieron este tiempo atrás sus inexplicables 15 minutos de fama como supuestos salvadores del medio ambiente y del futuro del automóvil. Una solución del tipo pan para hoy y hambre (literalmente) para mañana que no tardó en demostrar como verdaderas las sospechas éticas que levantaba a su paso. Por supuesto que tuvieron su correspondiente legión de seguidores, pues somos tantos que hay gente para todo.

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